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”環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江對媒體公開表示。2016年12月28日，北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司技術中心主任張建明對記者說，與國五相比，輕型汽車國六要采用更高的技術路線。劉炳江更是表示，僅從限值水來看，國六a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放限值水，比美國Tier3排放限值要求寬松；國六b階段限值基本相當于美國Tier3排放中規(guī)定的2020年車的均限值。如果考慮到測試程序的不同等，可以說輕型汽車國六是目前世界上嚴格的排放之一。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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國內(nèi)的AMOLED市場處于研發(fā)投入階段，短期對公司營收的增長效益不是很明顯，但是需要先期的布局，公司的目標客戶主要是國內(nèi)廠商，產(chǎn)品主要應用在手機上，芯片研發(fā)一般需要9至12個月。目前產(chǎn)業(yè)的技術壁壘在于玻璃廠生產(chǎn)的良率，公司芯片也會不斷地改善，目前可支持FULLHD全高清解析的5寸、柔性屏和硬性屏對顯示驅動IC的差異不大，AMOLED柔性屏難度主要是在面板廠，驅動芯片可以放置在特殊封裝的軟板上，再由軟板與柔性屏幕相接，因此公司開發(fā)的芯片既適用于硬性屏也適用于柔性屏。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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國內(nèi)攝像頭算法公司主要有Minieye、深圳前向啟創(chuàng)、Maxieye、南京創(chuàng)來科技、縱目科技等，可實現(xiàn)預警和泊車功能，目前只有深圳前向啟創(chuàng)和縱目科技進入前裝市場。具體而言，雙目攝像頭利用與人眼相似的原理，主要通過兩幅圖像的視差計算來確定距離，更為。中科慧眼的雙目攝像頭產(chǎn)品已完成樣機，正在進行大規(guī)模路測。如果解決成本和小型化的問題，未來雙目攝像頭將有廣闊的發(fā)展前景。AEB是一種汽車技術。在駕駛員沒有及時踩制動踏板的情況下，AEB系統(tǒng)會啟動，使汽車自動制動，從而為出行保駕護航。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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在光電冠名的以“產(chǎn)業(yè)整合的新視野”為主題的開幕式大會上，李照華將發(fā)表以“LED照明新篇章：規(guī)模擴張與智能照明”為主題的演講。就規(guī)?；?，只要能化的產(chǎn)品就有規(guī)?；谋匾?，市場也必須通過規(guī)?；瘉硖蕴瓫]有競爭力的企業(yè)，只有通過汰弱存強，讓市場實現(xiàn)合理分工，才能提升制造業(yè)的整體效率。據(jù)李照華透露，“未來IC在某些領域會不斷趨向于化，比如球泡燈、筒燈、燈管等室內(nèi)照明都是容易形成化的產(chǎn)品，自然也是規(guī)?；a(chǎn)的重點對象。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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同時，在一些新體系熒光粉上，國外品牌仍具有一定優(yōu)勢;另外在材料體系的保障上，國產(chǎn)熒光粉還不健全，對出口發(fā)達仍有風險。因此，知識產(chǎn)權開發(fā)布局，確立市場的地位，是國內(nèi)熒光粉企業(yè)重點需要解決的問題。熒光粉企業(yè)：抓住品質、創(chuàng)新和服務三大關鍵點在與熒光粉企業(yè)的合作中，封裝企業(yè)認為重要的因素是什么?鴻利智匯副總王高陽對此的回答是，品質是位的，尤其是產(chǎn)品穩(wěn)定性，是任何一家封裝企業(yè)都必須慎重對待的問題。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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闡述了機器人技術發(fā)展趨勢的預測，這些趨勢將為IT企業(yè)帶來許多新的機遇和挑戰(zhàn)。機器人即服務。到2019年，30%的商業(yè)服務機器人應用將采取“機器人即服務(RaaS)”業(yè)務模式。這將有助于降低部署機器人的成本。機器人技術官。到2019年，30%的機構將實施機器人技術官的職位和/或在企業(yè)內(nèi)設置專業(yè)的機器人職能部門。不斷發(fā)展的競爭格局。到2020年，用戶企業(yè)將有更多的供應商選擇，因為新的市場參與者進入了ICT市場，帶來了800億美元，支持機器人部署。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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技術人員需要用砂紙或不銹鋼刷子清除焊接區(qū)域的氧化鋁，在即將開始焊接操作前還需再次進行清理。焊接技巧鋁焊接的技巧與鋼焊接不同，技術人員應該用“推”的方式進行鋁焊接，而不是“拉”的方式。這種方法可以增強保護氣體的應用效果，有助于更好地將氧化鋁清除干凈。此外，在鋁焊接中，焊絲需要與焊炬保持較遠距離，而焊炬需要離焊接表面更遠。需注意的是，技術人員應使用汽車廠商推薦的焊絲。鋁焊接通常比鋼焊接需要更大的電流，并且焊接中的金屬過渡形式也有所不同。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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2016年全行業(yè)積極應對排放升級的新要求，多缸柴油機國二到國三轉換順利，主流裝備開啟“國三”時代。丘陵山區(qū)農(nóng)機化在部分地區(qū)破題，一些地方在改變土地細碎化經(jīng)營方面趟出了一條可行的路子，值得借鑒。2016年，28個示范縣推進全程農(nóng)業(yè)機械化行動，從補短板、降成本、提效益方面切入，特別是馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗等農(nóng)作物機械化成為亮點。2015/2016榨季，2017年是供給側改革深化之年，農(nóng)業(yè)供給側結構性改革的主攻方向和目標已經(jīng)明確，對農(nóng)機化提出新要求。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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目前，在西部及“三北”地區(qū)建設大型風電基地，面臨消納不暢導致的大規(guī)?！皸夛L”問題。風電并網(wǎng)涉及到穩(wěn)定性問題和波動性問題。因此，要在送端解決穩(wěn)定性問題，在受端解決波動性的問題。業(yè)內(nèi)已形成共識，柔性直流電網(wǎng)是電網(wǎng)未來的發(fā)展方向，也是解決大規(guī)?！皸夛L”的有效途徑。歐洲的超級電網(wǎng)，美國電網(wǎng)2030計劃，都是基于柔性直流電網(wǎng)。目前，我國的浙江舟山市、廣東南澳縣的“準”柔性直流電網(wǎng)工程已啟動，從而幫助當?shù)氐娘L電等新能源并網(wǎng)問題了較好解決。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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2、網(wǎng)絡隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡開始普及，五金行業(yè)比較常見的方式有搜索引擎、電子郵件、BBS、博客、、社交網(wǎng)站，到現(xiàn)在的、直播等。現(xiàn)在基本上五金企業(yè)都有了自己的臺。但是總體來說，專業(yè)的人才還是比較缺乏的，企業(yè)臺還有很大的提升空間。3、電子商務小編認為，五金機電行業(yè)的電商化，除了要搭建一個真正屬于這個行業(yè)的工業(yè)采購臺外，還需要有線下的支持，這就是我們所說““鼠標+水泥”的五金電商模式。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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試點示范打造“綠色”樣板一年來，部會同批復同意貴州省貴陽市、遵義市、六盤水市、安順市、銅仁市、黔南州6個市（州）水泥窯協(xié)同處置固體試點示范實施方案，支持貴陽海螺盤江水泥有限責任公司等8個水泥窯協(xié)同處置生活及污泥重點示范項目。旨在通過開展水泥窯協(xié)同處置固體試點示范，加強地方的統(tǒng)籌規(guī)劃和有效推動，充分發(fā)揮企業(yè)積極性，逐步建立水泥窯協(xié)同處置固體長效機制，形成可復制、可推廣的運營模式，為推廣應用發(fā)揮示范作用。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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可我們的一些機械生產(chǎn)企業(yè)，一談到設備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設備做表面修復？在考慮了運輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺，可這些設備1年中多數(shù)時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。
但這并不是一個強制性的規(guī)定，也就是說，在發(fā)展前期企業(yè)依舊可以根據(jù)自身情況來開展電池回收和梯次利用開發(fā)。比亞迪一位經(jīng)銷商告訴記者，新能源電池研發(fā)和擴充產(chǎn)能的開銷已經(jīng)很大，目前新能源電池的回收和梯次利用雖已經(jīng)開展，但這項業(yè)務可能會相對滯后一些。記者又繼續(xù)詢問電池回收的具體情況，該人員回答“具體不是很清楚”。劉彥龍告訴記者電池回收以及梯次利用從整個行業(yè)來看都是相對滯后的?；厥绽秒姵匦枰私怆姵氐慕】禒顩r，這需要企業(yè)在前期建立電池的評估體系，并且對電池使用狀況進行監(jiān)測，從而獲得足夠的數(shù)據(jù)作判斷。
我們的綜合門店，常碰到的客戶抱怨是，去了4S，說這個車要訂就要等幾個月。可是這臺車對綜合店來說，簡單到不能再簡單。這就是4S走不出經(jīng)營現(xiàn)狀的表現(xiàn)。2、社會變化帶來車型結構的變化。的SUV銷量超過轎車，凱美瑞這類的B級轎車銷量在迅速下滑。你可以說這是市場不成熟的表現(xiàn)，也可以理解成這就是特色的汽車市場。二胎政策放開后第四年，家用MPV和7座SUV的爆發(fā)終于展示了二胎的成效。寶沃新出的6座（2+2+2布局）更是迎合市場的產(chǎn)品。