鄭州國(guó)標(biāo)無(wú)水氯化鈣魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
雖然純凈硅太陽(yáng)能電池效率能達(dá)到25%，但造價(jià)異常昂貴。鈣鈦礦太陽(yáng)能電池取得如此成就有賴于一種新的方法，它將兩種鈣鈦礦太陽(yáng)能電池材料組合在一起。研究人員描述說(shuō)，新方法制造出來(lái)的太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)有點(diǎn)像汽車道路，石墨烯氣凝膠像堅(jiān)固的碎石底層那樣起到基礎(chǔ)穩(wěn)固作用，兩個(gè)鈣鈦礦層像沉積在其上的更細(xì)的礫石層和砂層，六方氮化硼層能允許兩種鈣鈦礦材料一起工作，而氮化鎵層就像用于道路頂部的瀝青層。每一種輪流吸收太陽(yáng)光中的不同波長(zhǎng)或顏色，進(jìn)而融合成幾乎能吸收整個(gè)可見(jiàn)光光譜的“分級(jí)帶隙”太陽(yáng)能電池。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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如何在保證鉆進(jìn)深度的同時(shí)，有效解決排渣難題？東灘礦改造的全液壓履帶鉆機(jī)轉(zhuǎn)接度螺旋鉆桿有效解決了轉(zhuǎn)接頭和履帶式全液壓鉆機(jī)扭矩大兩大關(guān)鍵問(wèn)題，既保證了施工卸壓鉆孔的深度，又保證了螺旋鉆桿的完好。同時(shí)，由于全液壓履帶式鉆機(jī)具有自行走的優(yōu)點(diǎn)，挪移鉆機(jī)方便，省時(shí)省力，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了鉆孔施工速度，為巷道掘進(jìn)、工作面開(kāi)采創(chuàng)造了條件。遷安“吃鋼”產(chǎn)業(yè)邁向高端制造業(yè)唐山科源激光再制造有限責(zé)任公司德瑪吉葉片研制中心生產(chǎn)項(xiàng)目總投資2200萬(wàn)元，是目前首條引進(jìn)德國(guó)原產(chǎn)德瑪吉數(shù)控加工中心生產(chǎn)線。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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車窗由多個(gè)立柱隔開(kāi)，每一面玻璃都是弧形。擋風(fēng)玻璃的發(fā)展還在繼續(xù)。1947年，Studebaker將弧面擋風(fēng)玻璃推出。1948年，一款卡車推出了“彈射”式前擋風(fēng)。同年，凱迪拉克、別克、奧爾茲莫比等品牌都開(kāi)始使用弧面擋風(fēng)玻璃。鋼化玻璃的制作環(huán)節(jié)到了五十年代，車企們開(kāi)始追求更便宜的成本，于是人們不僅將鋼化玻璃用于前擋風(fēng)玻璃，也用于后擋風(fēng)玻璃。除了節(jié)約成本，在出現(xiàn)事故需要救援時(shí)，鋼化玻璃更容易切割，方便救護(hù)者操作。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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2016年，LED產(chǎn)業(yè)界漲價(jià)之聲不斷，原材料在漲價(jià)，芯片、封裝、照明都在漲價(jià)，大部分熒光粉價(jià)格已經(jīng)探底，幾無(wú)利潤(rùn)空間，但目前還沒(méi)有熒光粉企業(yè)提出漲價(jià)的意向，這里面主要有兩個(gè)原因：一是熒光粉性能提升進(jìn)入瓶頸期，各家產(chǎn)品性能嚴(yán)重趨同化，熒光粉難以給封裝企業(yè)帶來(lái)創(chuàng)造性效益，漲價(jià)的底氣不足。二是熒光粉企業(yè)處于整合倒閉期，企業(yè)對(duì)漲價(jià)可能帶來(lái)市場(chǎng)份額的丟失比較謹(jǐn)慎?？梢悦髁说氖?，未來(lái)2-3年，LED熒光粉市場(chǎng)格局基本定型。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開(kāi)工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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據(jù)悉，經(jīng)多年技術(shù)攻關(guān)，航發(fā)航材院石墨烯及應(yīng)用研究中心突破了高品質(zhì)石墨烯的批量生產(chǎn)及在多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)。在石墨烯儲(chǔ)能材料方面，航發(fā)航材院一直致力于石墨烯鋰離子電池以及超級(jí)電容器、鋰硫電池及燃料電池等新一代高性能儲(chǔ)能器件的研發(fā)，并取得了一系列重要突破。近年來(lái)，石墨烯鋰離子電池在行業(yè)內(nèi)一直受到相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)的高度。前不久，華為宣布研制出全新的石墨烯電池，5分鐘即可將3000mAh電池電量充至48%。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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市場(chǎng)是一塊試金石，終由它來(lái)檢驗(yàn)?zāi)男┦窍冗M(jìn)產(chǎn)能，哪些是落后產(chǎn)能。對(duì)于落后產(chǎn)能，李正建建議可以通過(guò)限時(shí)退出市場(chǎng)等方式來(lái)進(jìn)一步去除。目前鋼鐵和煤炭行業(yè)有具體的時(shí)間規(guī)定，船舶還沒(méi)有具體時(shí)間規(guī)定，主要按市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。從層面，部等六部委的船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃指明了船舶行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向：一方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)有實(shí)力的航企做大做強(qiáng)，加速兼并重組并努力提升技術(shù)與管理能力;另一方面加速技術(shù)水低、管理差、實(shí)力弱的中小船企淘汰退出。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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在眾多車型面前技師的縱向技術(shù)水顯得不足。即維修企業(yè)的車型雖然多，但對(duì)具體車型的維修深度不夠。橫向的面廣，縱向?qū)I(yè)化程度不高，這點(diǎn)與專修店或4S店剛好相反。2、技術(shù)信息來(lái)源不暢目前車型的技術(shù)信息都被4S店壟斷，一般維修企業(yè)沒(méi)有技術(shù)源頭，技術(shù)成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。診斷與測(cè)試設(shè)備的性能相比之下也要低一些。隨著政策改革的深入，技術(shù)公開(kāi)逐漸浮面，但公開(kāi)資料的類型及深度還有待觀察。3、沒(méi)有系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)品牌4S店或大型維修連鎖一般有自己的技術(shù)培訓(xùn)體系，并要求經(jīng)銷商或連鎖店的維修技師系統(tǒng)性的參訓(xùn)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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對(duì)此，清華大學(xué)微電子所教授魏少軍指出：“12英寸晶圓廠建設(shè)，從產(chǎn)能總量上看，還未超出預(yù)期，但布局分散，無(wú)法呈現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，后續(xù)情況堪憂?！北３滞顿Y的持續(xù)性更加重要集成電路的發(fā)展模式以專業(yè)分工為主，在設(shè)計(jì)、制造(代工)、封測(cè)等幾個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)中，以制造環(huán)節(jié)對(duì)上下游的帶用為明顯。盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)發(fā)展IDM模式，然而以目前的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，以制造(代工)環(huán)節(jié)發(fā)展為重點(diǎn)，仍是重要選擇。這也是本輪“集成電路產(chǎn)業(yè)投資”重點(diǎn)投資制造業(yè)的主要原因。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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但是對(duì)超大鍛機(jī)的過(guò)度依賴,導(dǎo)致機(jī)械制作投資大、成本高且制作流程長(zhǎng)、能耗大、污染和浪費(fèi)嚴(yán)重的問(wèn)題。正因如此,金屬3D打印技術(shù)因能解決以上弊病而成為前沿性的先進(jìn)制造技術(shù)。作為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力,目前已經(jīng)在、、汽車等領(lǐng)域開(kāi)始獲得大規(guī)模應(yīng)用?！俺Ｒ?guī)金屬3D打印存在致命缺陷:一是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍛造,金屬抗疲勞性嚴(yán)重不足；二是制件性能不高,難免存在疏松、氣孔和未熔合等缺陷；三是大都采用激光、電子束為熱源,成本高昂。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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正是在這種背景下,當(dāng)時(shí)還在科大攻讀博士的劉慶峰創(chuàng)辦了科大訊飛公司,立志要將中文技術(shù)在人自己手里產(chǎn)業(yè)化。在劉慶峰的帶領(lǐng)下,科大訊飛技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)遍布大江南北,不僅在的近30個(gè)省份了推廣應(yīng)用,還成功地進(jìn)入到香港、、新加坡、日本、歐洲、北美等市場(chǎng)。在電信、、、電力、教育等20多個(gè)行業(yè)獲得了成功應(yīng)用,并被會(huì)組委會(huì)和863專家組確定為“面向的多語(yǔ)言信息服務(wù)系統(tǒng)”中的技術(shù)提供單位。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

鄭州國(guó)標(biāo)無(wú)水氯化鈣魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
1月10日，南鋼董事長(zhǎng)黃一新表示，2016年，南鋼集團(tuán)、南鋼聯(lián)合鋼鐵、南鋼股份都實(shí)現(xiàn)了的扭虧增盈，而且提升的幅度還比較大。2016年，南鋼預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)在7億元以上。1月12日，據(jù)酒鋼日?qǐng)?bào)，酒鋼集團(tuán)2017年主要經(jīng)營(yíng)目標(biāo)確定，其中，2017年集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)830億元，工業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)430億元，利潤(rùn)目標(biāo)盈虧持。1月12日，據(jù)太鋼集團(tuán)，太鋼集團(tuán)2016年全年預(yù)計(jì)產(chǎn)鋼1029萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入706億元。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開(kāi)工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開(kāi)工受限，對(duì)片堿的需求有限。
鄭州國(guó)標(biāo)無(wú)水氯化鈣魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
“汽車零部件企業(yè)要想走向世界前列，海外并購(gòu)是當(dāng)下可取的重要途徑?！?2月13日，趙桂斌在接受記者采訪時(shí)，對(duì)汽車零部件海外并購(gòu)的成績(jī)表示欣慰。近年來(lái)，基礎(chǔ)薄弱的汽車零部件企業(yè)終于找到了走向汽車強(qiáng)國(guó)的捷徑——海外并購(gòu)。世界第二大天窗企業(yè)荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機(jī)公司荷蘭e-Traction、全球的江森自控汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)等，都被企業(yè)納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團(tuán)、華域汽車的旗下業(yè)務(wù)單元。
一般來(lái)講，用戶從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決問(wèn)題，大致需要送車、檢測(cè)、維修、取車幾個(gè)環(huán)節(jié)，如果當(dāng)天不能完工，還得來(lái)回跑兩次，花費(fèi)雙倍時(shí)間，要是還有定損，再加上雙方或多方事故，那時(shí)間就更長(zhǎng)了，往往讓用戶叫苦不迭。隨著社會(huì)節(jié)奏加快，時(shí)間價(jià)值凸顯，修車所耗費(fèi)的時(shí)間成為了很多用戶特別是中高端用戶頭疼的問(wèn)題，這里存在極大的價(jià)值空間。有些理念的企業(yè)已在維修流程和工藝上下功夫，加快施工速度，減少維修耗時(shí)；也有些企業(yè)為用戶提供取送服務(wù)，以節(jié)省用戶到店路上的時(shí)間。
隨著對(duì)金屬增材制造的，越來(lái)越多的機(jī)床制造領(lǐng)域的設(shè)備廠商紛紛進(jìn)入到增材制造領(lǐng)域，有的推出基于數(shù)控加工中心的混合式增材制造設(shè)備，有的干脆直接進(jìn)入全新的增材制造領(lǐng)域。增材制造的力是強(qiáng)大的，IDTechEx預(yù)測(cè)未來(lái)10年的打印機(jī)價(jià)格與市場(chǎng)份額趨勢(shì)將呈現(xiàn)V型曲線趨勢(shì)，目前價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)美金到30萬(wàn)美金的打印機(jī)占據(jù)了64%的市場(chǎng)份額，而下一個(gè)10年屬于高端金屬類打印機(jī)快速市場(chǎng)增長(zhǎng)期，價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)美金的工業(yè)級(jí)打印機(jī)市場(chǎng)份額將達(dá)到57%。