新聞：漯河國標正丁醛魯西
汽車業(yè)莫敢攖其鋒，紛紛宣布在美國新的投資計劃和預計就業(yè)人數(shù)，美國成了汽車業(yè)新的投資樂土。福特稱取消了墨西哥的投資計劃，改投資美國本土10億美元，新增700個美國工人就業(yè)。通用汽車稱要投資10億美元，7000個工作機會。菲亞特克萊斯勒宣布在美國投資10億美元，2000個美國工人就業(yè)機會。美國汽車制造業(yè)分布（籃色愈深表示汽車業(yè)勞動力占比愈高）與特朗普選民分布（紅色越深，支持比例越高）比較圖無一例外，企業(yè)都稱所宣布的投資計劃與特朗普的“推特”無任何關系，都是根據(jù)市場做出的決定。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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車身僅297kg，發(fā)動機系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構。（六）廣西源正新能源汽車有限公司批量生產全鋁車身新能源公交客車2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術已成功應用于6-18米全系列城市新能源公交客車。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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鉛市仰賴廢料供應鏈的比例，比其他工業(yè)金屬要高出許多。所以廢料供應鏈的狀況對鉛市而言存在相當大的不確定性。但是根據(jù)Ahmed所言，“次級產業(yè)應對初級(供應)短缺的能力有限，”事實上，他們仰賴的是把廢電池再度利用。電池在極端熱和冷的天氣條件下報廢，而不會對價格或經濟周期做出反應。由于鉛在礦企營收占比僅有約14%，新礦供應還要看鋅價的臉色。WoodMackenzie預估鉛價在2017年將穩(wěn)步上漲，到了下一個冬季需求旺季時將超過每噸2,500美元。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤涗N商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數(shù)十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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具體來看，除了軍工大潮一直呈低調上升姿態(tài)外，植保與消費的發(fā)展都不盡如人意。首先，植保雖一直被“政策紅利”及巨大的潛在市場價值所包圍，不過高昂的定價對于普通耕種農戶來將接受度較低。而消費型在大疆的強勢下成為熱捧對象，不過市場上盲目跟風使得消費型山寨與低質化現(xiàn)象嚴重。用戶市場難打開發(fā)展遭遇天花板2017年元旦前夕，零度智控134人的“離職”事件，讓市場著實掀起了不小的風浪。

產業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖涗N商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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同時，部、等還進一步完善財政補貼政策。首先，財政補貼政策，適當客車和專用車補貼方法，提高技術門檻，鼓勵技術進步，設置和地方補貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補貼過高現(xiàn)象，從2016年起，新能源汽車購置補貼資金由撥付改為事后清算，加強對各地資金申請報告審核和推廣情況核查。其次，提高企業(yè)準入門檻。新規(guī)定從企業(yè)設計開發(fā)能力、生產制造能力、售后服務能力和產品技術性能、保證能力等方面提高了準入門檻，并強化了要求，可以有效提高產品和水。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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同時，開展春季農機具大檢修活動，并舉辦專題講座、現(xiàn)場培訓，讓農機手學到了實實在在的農機技術，為春耕生產奠定了基礎?！案鶕?jù)一號文件精神，今年沙坡頭區(qū)在春耕生產中及早安排，預計投入農用機械達到9600余臺，目前，沙坡頭區(qū)有57個農業(yè)機械維修點，80%的春耕所用機械已全部維修好，就等著開犁。同時，我們也對農業(yè)機械進行跟蹤服務，對每個維修點和農機作業(yè)公司、農機合作社提前進行了檢查，為春耕工作做好了。?
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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：海域基地建成日前，江蘇連云港市在贛榆海洋經濟開發(fā)區(qū)舉行海域應用江蘇連云港基地揭牌儀式?；氐慕ǔ蓪崿F(xiàn)了對江蘇省海域立體綜合，并與海域系統(tǒng)有效結合和共享，實現(xiàn)我國海洋信息綜合管理與服務。據(jù)了解，這是海域應用基地。海域應用基地主要包括海域指揮中心、海域遙測遙控系統(tǒng)、海域三維立體臺、地面站等內容?？梢詫⒑Ｓ驈膬人㈩I海向中遠海延伸，逐步實現(xiàn)管轄海域“全覆蓋、立體化、高精度”。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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目前，歐美發(fā)達機床再制造已成為再制造產業(yè)的重要組成部分，具有一定的規(guī)模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。所以我們對再制造市場應該有足夠的信心。我國經濟經過30年的高速發(fā)展，特別是2000年后的十余年發(fā)展，必將要從一個粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)，轉向更健康、、綠色和合理的經濟發(fā)展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業(yè)的補充，由于其服務對象是制造業(yè)，自然躲不開制造業(yè)面臨的各種機遇與危機。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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整體技術的進步以及具有競爭力的新能源整車和零部件企業(yè)的打造是“十三五”新能源發(fā)展的重中之重。在發(fā)展研究中心原副主任看來，企業(yè)的核心競爭力包括核心技術和品牌，但品牌更加重要。留給國內品牌競爭力的時間不多，未來五年是關鍵階段。“一旦跨國車企突然發(fā)力，新能源汽車市場的競爭將會異常殘酷?！敝挥性诔杀竞托阅艿确接泻腿加蛙囃鹊母偁帉嵙Γ趴赡鼙桓嗟南M者接受和選擇。市場，但仍不具備競爭力前11個月國內新能源汽車產銷量再上臺階。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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多數(shù)礦產資源需求增速放緩“未來10年，多數(shù)大宗礦產資源需求將會達到峰值，迎接資源需求洪峰與產業(yè)的壓力并存?！蓖醢步ū硎?，不過，清潔能源和新材料礦產需求將持續(xù)增長，未來3——5年，全球多數(shù)大宗礦產供大于求的局面難以改變，價格可能延續(xù)相對低位。王安建說，是礦產資源消費大國，但資源不足的基本國情將長期存在，人均礦產資源占有量不到世界人均占有量的一半，根本達不到世界均消費的水。盡管有16種礦產儲量超過世界總量的40%，但鐵礦石等大宗礦產產量占比遠低于自己消費量的占比。

新聞：漯河國標正丁醛魯西據(jù)了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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據(jù)報道，在一場汽車照明前沿科技研討會上，汽車燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團市場部負責人對汽車燈具市場曾作出大膽預測：“2014年，整個國內市場上將有245，000套的LED汽車頭燈，而這個數(shù)量到2016年將達到907，500套，實現(xiàn)翻三倍以上的增長。而帶有LED功能的汽車尾燈應用就更為廣泛了。海拉預測，從2013-2019年，LED前大燈的市場占有率將由1%提升到10%?！贝送猓瑩?jù)部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標。

新聞：漯河國標正丁醛魯西據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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一、“虛胖”的礦企提到排行榜，《財富》雜志每年評選的“全球企業(yè)500強”無疑是眼球的一個。從排名上看，國內大佬與嘉能可、必和必拓等巨頭“實力”差距也不大嘛，中鋁和五礦甚至超過了力拓和淡水河谷，但透過現(xiàn)象看本質，中礦企營業(yè)收入水分太多，屬于“虛胖”。正常情況下，營業(yè)收入大抵可以反映一家公司的經營規(guī)模和綜合實力，世界500強以營業(yè)收入的多寡排定座次，有一定的道理。但這“營業(yè)收入”計算，卻存在差異。
法雷奧的48ViBSG起發(fā)電一體機、48V電子增壓器產品作為其48V系統(tǒng)中的核心部件，也備受整車廠關注。在智能駕駛和無人駕駛發(fā)展浪潮下，多種傳感器融合應用是未來必然趨勢，毫米波具有探測性能穩(wěn)定、不易受對象表面形狀和顏色影響、環(huán)境適應性好等特點，因此將成為未來的主力傳感器。研究機構PlunkeetResearch預測，到2020年全球汽車毫米波將近7000萬個，2015——2020年的年均復合增速約為24%。
對此鎮(zhèn)委、副鎮(zhèn)長、鎮(zhèn)綜合局局長王表示：在目前督查的大背景下，我們要堅定環(huán)保肅立場不變，要把過去環(huán)?！斑^松、過軟”的狀況改變過來，把守法變成新常態(tài)，敢于碰硬，形成高壓態(tài)勢。下一階段，我鎮(zhèn)環(huán)保、、安監(jiān)等相關職能部門還將繼續(xù)加強環(huán)保監(jiān)察力度，對行為敢于亮劍，一經發(fā)現(xiàn)存在環(huán)保行為，一律依法頂格查處，涉及刑事犯罪的，立即移送司法追究當事人的刑事責任。要始終堅持鐵腕手段嚴格，向環(huán)保行為宣戰(zhàn)的決心不動搖。