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新聞:頂山國標(biāo)氯化石蠟生產(chǎn)廠家有哪些
其中,心肌細(xì)胞是依靠基因生物學(xué)的技術(shù),切掉原始基因鏈中不需要的基因片段,嫁接上需要的,然后重新而成。其中科學(xué)家植入的新基因片段是一段趨光性的基因,因此該心肌細(xì)胞除了具備心臟肌肉那樣的伸縮特性,還具有趨光性。這也是為什么該人造黃貂魚不但能夠自己游動(dòng),還能趨光的原因。目前,由于活體的心肌細(xì)胞不具備免疫系統(tǒng),因此這條人造的黃貂魚還不能在營養(yǎng)液之外的環(huán)境中生存。但是,哈佛的科學(xué)家表示,或許可以將這條小魚作為一個(gè)起點(diǎn),憑借機(jī)器人工程學(xué)和基因生物學(xué)技術(shù)的結(jié)合,未來或許能創(chuàng)造更大的奇跡。
某染料廠的發(fā)貨區(qū),記者雖然沒有看到大排長龍的盛況,但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí),這里的門衛(wèi)告訴記者,他在這個(gè)廠上班7、8年了,從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到,今年染料行情好。他一邊說,一邊指著桌子上的登記簿說,“每天從這扇門進(jìn)出的貨車,都需要在這里登記?!?
上述所言的車輛進(jìn)出登記簿,記者隨手一翻發(fā)現(xiàn),4月2日,截至當(dāng)天3點(diǎn)左右,進(jìn)出貨車共計(jì)32輛,各車運(yùn)載量不等,普遍20-40噸之間。再往前翻閱,每天登記貨車所用的頁面,較4月2日當(dāng)天要多。不過,當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí),門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去,稱這是企業(yè)的秘密,不能隨便看。
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農(nóng)產(chǎn)品監(jiān)測(cè)人員到基地現(xiàn)場(chǎng)抽檢草莓、小白菜、菠菜等農(nóng)產(chǎn)品,隨后到區(qū)級(jí)檢測(cè)中心進(jìn)行快速定性監(jiān)測(cè)。在實(shí)驗(yàn)室里,東西湖區(qū)農(nóng)檢中心技術(shù)員徐艷將草莓切塊,再加入試劑進(jìn)行快速檢測(cè)。約半小時(shí)后,檢測(cè)結(jié)果顯示全部合格。“檢測(cè)主要看是否存在農(nóng)藥殘留”,徐艷說,水果生長初期需施打農(nóng)藥除病蟲害,成熟后就不需使用農(nóng)藥,草莓農(nóng)藥降解只需5天左右,其成熟上市時(shí)農(nóng)藥早已降解,市民可放心食用。武漢農(nóng)業(yè)檢測(cè)中心研究員王海生強(qiáng)調(diào),“如果檢測(cè)不合格,受檢的一批草莓將都不能上市銷售。
17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。
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成為繼歐盟和美國等成熟市場(chǎng)之后,強(qiáng)制推行出廠新車必須搭載TPMS系統(tǒng)的主要市場(chǎng)。新標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將裝進(jìn)每一輛汽車后裝環(huán)節(jié)的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品這對(duì)近兩年來逐漸走熱的胎壓監(jiān)測(cè)市場(chǎng)來說,既是機(jī)遇優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)。對(duì)于技術(shù)力量雄厚、擁有整套解決方案的廠商而言,可以單獨(dú)或組成聯(lián)盟為車企提供專業(yè)化和化的解決方案,降低雙方的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和成本,兼顧后裝市場(chǎng),借助市場(chǎng)趨勢(shì),推出面向高端的后裝胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。對(duì)于技術(shù)力量相對(duì)較弱的中小廠商而言,后裝市場(chǎng)、存量會(huì)場(chǎng)、未實(shí)行胎壓監(jiān)測(cè)強(qiáng)制性的海外市場(chǎng),將成為這類產(chǎn)商的首要目標(biāo)。
“前兩天,大家都在到處問哪里有貨,現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格,沒人敢拿,下游染廠也扛不住,價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對(duì)記者稱。
經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道,在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè),分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí),多位經(jīng)銷商稱,即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤,但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià),目前普遍在47-48元/公斤??此埔环N買賣,但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。
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即使在北京這樣的城市,拋錨車輛等來的往往不是專業(yè)救援車輛而是不知從哪冒出來的摩托快修隊(duì),互聯(lián)網(wǎng)時(shí)存在這種服務(wù)的倒退是悲哀的。因此在服務(wù)臺(tái)上捆綁應(yīng)急服務(wù)會(huì)有很好的倍增效應(yīng),這種低頻但直擊痛點(diǎn)的服務(wù)作為單一模式很難生存,但聚合到臺(tái)上就有不容忽視的價(jià)值。3、精心選擇產(chǎn)品突破口熱潮之后火起來的是加油服務(wù),它在上有兩個(gè)賣點(diǎn):一是打折賣卡或是線上充值,二是改善在加油站的支付流程,但兩個(gè)賣點(diǎn)其實(shí)都不太靠譜。
產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)
染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本,面對(duì)高漲的染料成本,作為染料下游的印染企業(yè),成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。
“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣,肯定不如去年。但是,近染費(fèi)都上調(diào)兩次了!”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份,緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位,就像浙江龍盛在染料界一樣,是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年來隨著染料的走強(qiáng),整體上一直呈上升趨勢(shì),目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿,因?yàn)橛∪緩S扛不住?!比玖辖?jīng)銷商稱。
在染料經(jīng)銷商看來,這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來說,高于一定的運(yùn)營成本后,印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游,隨行就市。
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目前,美國、德國、日本處于制造業(yè)的高端位置,我國的制造業(yè)總體上仍處于中低端水。我國要實(shí)現(xiàn)從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,發(fā)展智能制造是必修課。雖然云制造的核心是智能制造,但兩者是有一定區(qū)別的。智能制造概念主要適用于制造領(lǐng)域,而云制造是大制造的概念,它突破了制造業(yè)領(lǐng)域,從制造、銷售領(lǐng)域延伸拓展到使用、服務(wù)等領(lǐng)域。換言之,云制造的外延比智能制造更寬泛。新生產(chǎn)模式云制造助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)云制造的主要特點(diǎn)是資源整合、產(chǎn)業(yè)融合和定制生產(chǎn)。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場(chǎng)缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行,主要消耗庫存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差,主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍,對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。
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突出:渠道改革五金機(jī)電行業(yè)渠道的變化從來都沒有像今年表現(xiàn)的這么突出。從實(shí)體渠道的變革到電商,都對(duì)五金渠道產(chǎn)生了不小的影響。而實(shí)際上現(xiàn)在我們所看到的這些渠道端的變化,在幾年前都已經(jīng)出現(xiàn)了。經(jīng)銷商聯(lián)盟雖然與早年興起的采購聯(lián)盟有所不同,但是本質(zhì)上還是大經(jīng)銷的聯(lián)合。而電商,像西域、一直都在經(jīng)營五金機(jī)電產(chǎn)品。今年這些模式集體的開始爆發(fā)。深層次的原因我們不得而知,從表象上分析,這是渠道模式在新情況下的失效表現(xiàn),這是渠道端試圖找到未來五金模式的具體行動(dòng)。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場(chǎng)信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價(jià)出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好,市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力,市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落,市場(chǎng)需求相對(duì)淡,下游采購積極性偏弱,實(shí)單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
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龍頭企業(yè)、大力扶持,2015年,北侖對(duì)129家規(guī)上企業(yè)實(shí)施“機(jī)器換人”項(xiàng)目159項(xiàng),總投資60億元,“但凡掌握核心技術(shù),即便空著手來,北侖都會(huì)高看一眼、厚愛三分。”大正機(jī)器人的辦公室主任朱苗娜一句話,道出了北侖對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的渴求。2014年寧波大正工業(yè)機(jī)器人爆發(fā)式增長,可沒有空間,難以擴(kuò)張,北侖相關(guān)部門立即從寸土寸金的小港裝備產(chǎn)業(yè)基地?cái)D出22畝土地,新廠區(qū)如期建成,當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)銷售額3000萬元,增長約200%。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動(dòng),較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低,企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕?,下游尋低價(jià)采購為主,料庫存中等,整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng),若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。
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BCP的使命是:“集中、轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)以及交付太陽能和其他可再生資源,用于清潔等”,同時(shí)也是“加速清潔能源的驅(qū)動(dòng)力”報(bào)道還指出BCP與瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院(SwissFederalInstituteofTechnology)攜手研發(fā)礬電池組。據(jù)悉,使用生產(chǎn)電池組不僅可以減輕電池重量,還能減少充電時(shí)間。NickHayek表示,其公司研發(fā)的電池將比為特斯拉研發(fā)的電池重量輕三分之一,但充電速度卻快一倍。
自春節(jié)以來,燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì),弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場(chǎng)以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大!
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“由華中數(shù)控開發(fā)的華中8型數(shù)控系統(tǒng),已達(dá)到先進(jìn)水,可替代進(jìn)口。”華中數(shù)控董事長陳吉紅說,對(duì)數(shù)控系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)高度,資金投入逐年增強(qiáng),相信5到10年后,數(shù)控設(shè)備將迎來高速發(fā)展。省發(fā)改委副主任王宏斌介紹,我省將投入百億,提升高檔數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的自主開發(fā)能力,躋身國內(nèi)一流。在產(chǎn)業(yè)布局上,省內(nèi)城市各有分工。如,武漢將布局?jǐn)?shù)控機(jī)床關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新臺(tái)等,宜昌布局精密型數(shù)控插齒機(jī)等,黃石布局高精度伺服折彎機(jī)等,襄陽、荊州、鄂州等地將布局通用數(shù)控機(jī)床等。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般,市場(chǎng)產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周,國內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主,山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸,50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響,河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。
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而眼下,面對(duì)持續(xù)不斷的償債壓力,如果債券市場(chǎng)再維持低迷,就不得不對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)的加快暴露有所警惕?!靶迯?fù)”行情或難持續(xù)不過,即便是在一級(jí)發(fā)行不暢、違約事件多發(fā)的背景下,開年以來信用債依然走出一波行情,且表現(xiàn)明顯好于利率債。1月16日,交易商協(xié)會(huì)公布的短融中票定價(jià)估值整體保持下行,5年期各等級(jí)下行3-5bp,其中5年期AA-、AA等級(jí)分別下行5bp、4bp,下行幅度相對(duì)較大。二級(jí)市場(chǎng)上,16日,利率債及高等級(jí)債遭遇明顯,但5年期A中票收益率仍繼續(xù)走低。
新聞:頂山國標(biāo)氯化石蠟生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,在分散染料生產(chǎn)過程中,雖然間苯二胺是重要的話中間體,但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看,均每生產(chǎn)1噸染料,大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大,下游企業(yè)也能夠接受。
在采訪期間,一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬:即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元,生產(chǎn)一噸染料的成本,也只3000元,全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè),染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以,間苯二胺的上漲,不過是染料廠提價(jià)的借口。
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本次由上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的3臺(tái)全海深著陸器和1臺(tái)全海深的無人深潛器,標(biāo)志著已經(jīng)成為世界上第三個(gè)掌握全海深無人深潛器技術(shù)的,也是個(gè)同時(shí)擁有無人深潛器和多臺(tái)著陸器協(xié)同作業(yè)能力的,為全球科學(xué)家開展深淵海溝的研究作出重大的貢獻(xiàn)。崔維成介紹,以“彩虹魚”載人和無人深潛器為核心的作業(yè)臺(tái)將是世界上個(gè)全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”,它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開展深淵科學(xué)研究搭建一個(gè)公共臺(tái)。
新聞:頂山國標(biāo)氯化石蠟生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,3月23日起,杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用;福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知;廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是,3月28日這一天,紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知,從通知中可以了解,由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升,自4月1日起,板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸,氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸,強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。
在印染界人士看來,這次染料上漲的原因,首先,是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng),畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少;其次,印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季,此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期,導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少,染料供給產(chǎn)能的突然減少,加劇了下游的恐慌心理。
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經(jīng)過不斷的努力,2017年1月1日開始,將對(duì)當(dāng)前發(fā)展迅速且進(jìn)出口貿(mào)易額較大的LED替換類光源產(chǎn)品增設(shè)新的海關(guān)編碼?!渡唐访Q及編碼協(xié)調(diào)制度》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)調(diào)制度》)是我國制訂及實(shí)施進(jìn)出口稅則、貿(mào)易管制、統(tǒng)計(jì)以及其他各項(xiàng)進(jìn)出口管理措施的基礎(chǔ)目錄。也是我國海關(guān)組織參與世界海關(guān)組織關(guān)于海關(guān)商品編碼(HSCode)的重要轉(zhuǎn)化文件。世界海關(guān)組織發(fā)布2017年版《協(xié)調(diào)制度》修訂目錄,將于2017年1月1日在全球范圍內(nèi)生效。
伴隨新能源汽車持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)推動(dòng),輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化時(shí)代將很快到來。弱混系統(tǒng)是一種低成本而有效的汽車節(jié)能技術(shù)方案。目前車輛普遍使用的是12V動(dòng)力系統(tǒng),此系統(tǒng)可以通過啟停功能和制動(dòng)能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,但是功率制約了它的節(jié)能效果。48V系統(tǒng)可以說是12V系統(tǒng)的加強(qiáng)版,能為整車上越來越多的電氣系統(tǒng)提供支持,更有效地發(fā)揮啟停功能,從而減少燃油消耗。因此,在燃油消耗和排放愈加嚴(yán)格的當(dāng)下,用48V系統(tǒng)替代目前汽車中采用的12V系統(tǒng)是大勢(shì)所趨。
研究人員采用30微米的細(xì)線代替毛發(fā),他們?cè)诠柚鹉z中嵌入一排細(xì)微電線,這排電線的作用就是給人造皮膚帶來外界信息。當(dāng)然,這種電線并不會(huì)像真實(shí)的毛發(fā)那樣感覺壓力或運(yùn)動(dòng)變化。其通過位移來對(duì)外界環(huán)境變化做出判斷。電線本身帶有少量電荷,會(huì)形成一個(gè)小型磁場(chǎng)。當(dāng)一個(gè)或者多個(gè)電線被時(shí),其周圍磁場(chǎng)就會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。研究人員發(fā)現(xiàn),這種設(shè)備的靈敏度非常高,甚至能夠檢測(cè)到一只蒼蠅。其也能夠檢測(cè)到物體從表面劃過,甚至可以感覺到輕微的風(fēng)。