|
公司基本資料信息
|
2019年一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國(guó)內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑新聞:唐山國(guó)標(biāo)哪里可以買到
美國(guó)福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具,制造周期只用8周。這在我們來(lái)看簡(jiǎn)直是奇跡,但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計(jì)不在模具廠,在研發(fā)部門,模具廠只負(fù)責(zé)從泡沫模型開始的制造過(guò)程。由于前期工作做得好,加工中很少改動(dòng),這就給模具制造節(jié)省了不少時(shí)間。模具廠加工出泡沫型送鑄造,鑄件回來(lái)開始數(shù)控加工,由于是多工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)換,24小時(shí)不停機(jī),加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細(xì)致,再加上精算技術(shù),所以加工出來(lái)的模具直接上壓機(jī)調(diào)試,首件合格率就可以達(dá)到85-90%,由此可見美國(guó)專業(yè)化加工技術(shù)之高。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來(lái)自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
新聞:唐山國(guó)標(biāo)哪里可以買到成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫(kù)存高位承壓,因此價(jià)格上并無(wú)較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒(méi)有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國(guó)外下游裝置均出現(xiàn)事故問(wèn)題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬(wàn)噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬(wàn)噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
新聞:唐山國(guó)標(biāo)哪里可以買到
新聞:唐山國(guó)標(biāo)哪里可以買到
主機(jī)廠—4S:產(chǎn)能過(guò)剩+渠道過(guò)剩,要不難受,只有放開。有人算過(guò),不算還在建設(shè)的工廠和新能源產(chǎn)能,土地上的主機(jī)廠產(chǎn)能超過(guò)5000萬(wàn)臺(tái),而市場(chǎng)只能消化這個(gè)數(shù)字的一半,產(chǎn)能過(guò)剩是肯定的。渠道過(guò)剩也是顯然,但主要指一二線城市。主機(jī)廠不能停線,需要把任務(wù)壓下去;4S競(jìng)爭(zhēng)激烈,銷量下滑,接不了任務(wù),為了返點(diǎn)又不得不接,所以就需要把壓力分解,分解給誰(shuí),下沉渠道。如果經(jīng)濟(jì)是自由的,4S把均2個(gè)多月的庫(kù)存深度分銷掉,攔都攔不住。
如果那樣,電解鋁的產(chǎn)能只會(huì)越去越多、越去越嚴(yán)重、越去越?jīng)]有譜??傊ギa(chǎn)能工作的效率如何,事關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大局,事關(guān)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變,事關(guān)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定,事關(guān)經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇通道的效率,必須引起高度,必須采取強(qiáng)的措施,對(duì)電解鋁的去產(chǎn)能工作進(jìn)行客觀評(píng)估,對(duì)亂上新產(chǎn)能的地區(qū)追究當(dāng)?shù)睾推髽I(yè)的責(zé)任。只有這樣,去產(chǎn)能工作才不會(huì)倒在起點(diǎn)處。鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能工作已經(jīng)取得了較好成效,電解鋁也不能拉后腿。
從鋰電池三大消費(fèi)終端來(lái)看,動(dòng)力鋰電池增長(zhǎng)快。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,業(yè)內(nèi)人士表示,由于受到對(duì)下游電動(dòng)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)預(yù)期的影響,動(dòng)力型鋰離子電池市場(chǎng)受到各界的關(guān)注并吸引了大量的投資。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,各方勢(shì)力紛紛投入大量資金搶占動(dòng)力鋰電市場(chǎng)中更大的份額。政策直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)而鋰電行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),一系列問(wèn)題逐步顯現(xiàn)。比如技術(shù)水處于中低端;存在產(chǎn)品高端研發(fā)高投入;產(chǎn)業(yè)鏈之間缺乏協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制;行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出;新能源汽車運(yùn)行出現(xiàn)事故等。