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當前，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起，機器人產(chǎn)業(yè)蘊含的巨大市場正虹吸著社會上的資本與技術，雖然機會巨大，不過肩負著制造業(yè)可能性的工業(yè)機器人領域仍面臨著很殘酷的現(xiàn)實與挑戰(zhàn)。作為全球的制造業(yè)基地，其機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已呈現(xiàn)出群雄逐鹿的局面。早在十年前，國外機器人企業(yè)已經(jīng)開始在我國長三角、珠三角地區(qū)布局，初是以代理商模式開拓市場，逐步建立研發(fā)中心、工程中心，在具備一定市場需求的情況下，然后建立自己的生產(chǎn)基地。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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雖然進入淡季，但是工程機械開工小時仍保持回升態(tài)勢。2016年春節(jié)后開工小時持續(xù)增長，存量設備利用率回升，銷量必將回升。小松的挖掘機月工作小時從今年2月開始，結束了2014年以來的下降，三一挖掘機工作小時穩(wěn)步提升，開工率略低于小松。中聯(lián)重科泵車月工作小時緩慢回升，塔機工作小時數(shù)大幅回升，汽車起重機月工作小時已接近歷史高位。徐工汽車起重機開工小時大幅回升，創(chuàng)兩年的新高。隨著社會存量設備利用率提升，新購機需求必將回升，挖掘機、起重機、推土機、裝載機8月后銷量陸續(xù)開始大幅增長，也印證了這個判斷。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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一家默默無聞的新能源汽車企業(yè)，突然之間就與董明珠、王健林、、姚振華乃至珠海市、電器中小股東之間發(fā)生了關聯(lián)。若干年后，珠海銀隆與它主攻的鈦酸鋰電池，會成為制造的一匹嗎?作為商界知名的鐵娘子，“董”實在夠“硬”。2016年12月15日，董明珠以個人名義，攜萬達集團、˙邦能、中集集團(就在此前40天，在野蠻人環(huán)伺的威脅下，電器股東大會否決了收購珠海銀隆案。壯志未酬的董明珠以股東未鼓掌而當場發(fā)飆。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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龐大的新能源車市場，意味著龐大的車用電池用量。一般而言，純電動車的車用電池會在蓄電力降至七成左右時汰換，使用期限大約是五至七年不等；因應及將到來的車用電池汰換潮，部下發(fā)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》，規(guī)定自2017年7月1日起施行回收辦法。根據(jù)規(guī)定，擁有開發(fā)新能源汽車資格的廠商方可生產(chǎn)新能源汽車，且須負責新能源車生產(chǎn)之管理、各式認證申請、確保合格、售后服務等。售后服務須包括產(chǎn)品質保，包括電池等零組件的回收機制。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住。”染料經(jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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今年的8月3日，鴻利智匯亦在投資者關系互動臺上表示，深紫外LED產(chǎn)品也將會是該公司在LED行業(yè)布局的方向之一。IRLEDIRLED(紅外LED)也是照明大廠轉型爭搶的“香餑餑”。預估至2020年IRLED產(chǎn)值(不含傳感器)紅外LED的技術應用已有發(fā)展一段時間，其波長大約落在700——1200nm。目前，技術相對成熟。如今，IRLED的應用領域已經(jīng)從安防領域向手機、可穿戴等消費電子領域拓展，且漸趨多元，包括安防、虹膜辨識、VR應用的體感偵測，都有紅外線LED的商機存在。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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這其中，天津的表現(xiàn)十分閃亮。2006年開始，天津成了一顆“耀眼的明星”。在一系列大項目、大投資下，天津的經(jīng)濟2007年開始馬力全開，高速增長也吸引了大量的人才和產(chǎn)業(yè)工人進入。2010年起，天津取代內(nèi)，連續(xù)四年增速。只在2014年以后，增速的位置才被重慶取代。天津市的數(shù)據(jù)顯示，在沿海這四大城市中，除了天津，深圳的工業(yè)增速也比較快。在這四大城市之后，工業(yè)值分列5到10位的分別是重慶、廣州、佛山、武漢、成都和長沙。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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之后的紅旗是否能夠重現(xiàn)當初輝煌？是否能走上一條可持久的良性發(fā)展之路？五、北上廣網(wǎng)約車細則本地戶籍成門檻12月，北上廣三地的網(wǎng)約車政策正式，三地均對網(wǎng)約車駕駛員戶籍有要求，其中北京和上海要求本地戶籍，廣州要求網(wǎng)約車駕駛員須具有本市戶籍或居住證。此外，北上廣均車輛的注冊登記地為本地，且對軸距和排量也有要求。按照此前滴滴公布的數(shù)據(jù)，上海司機中戶籍符合規(guī)定的不足3%。也就是說，上海的網(wǎng)約車將減少97%。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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在這個亞洲行業(yè)盛會上，徐工集團以“匠心，為你智造”為主題，展現(xiàn)了江蘇工程機械制造的成果。徐工集團董事長王民在思考如何進一步創(chuàng)新的同時，也向世界公布行業(yè)金：“技術，用不毀?！币粋€輪子，除了XDE300，還有1200噸級全地面起重機XCA1200、“互聯(lián)網(wǎng)+”智能起重機XCA60-E、“礦山巨無霸”XE3000挖掘機等諸多行業(yè)的新品亮相。在此次展會上，徐工70臺主機，6160方米的展位面積，在展會41個的近3000家展商中也是的。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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趨勢七：“黑科技”闖進界手術可“排練”、更3D打印的“個性化定制”與行業(yè)的“對癥下藥”有著天然的契合性，二者的結合主要體現(xiàn)在四個方面：一是術前演練，利用3D打印技術還原出病患部位模型，讓更直觀地了解病理結構，了手術的成功率；二是器械，包括助聽器、護具、假肢等外部設備以及關節(jié)、軟骨、支架等內(nèi)植物；三是“量身”制藥，根據(jù)患者的特點、具體需要調配，提高了的有效性；四是生物打印，用人造血管、心臟、神經(jīng)、皮膚等來修復、替代和重建病損組織和。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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新控制器支持卡模式、讀寫模式和點對點通信模式，內(nèi)置嵌入式閃存，支持固件整體升級。ST21NFCD支持NFCForum的NCI芯片內(nèi)部電源管理和電池電壓監(jiān)測功能有助于限度降低NFC對手機等主機系統(tǒng)續(xù)航時間的影響。極高的射頻靈敏度讓設計人員能夠選用微型天線;可選擇用外部時鐘源替代晶體;考慮到輸出功率高，提供DC/DC升壓器選項;每個選配都有助于節(jié)省器件成本和電路板空間。意法半導體的ST54系統(tǒng)級封裝有ST54F和ST54H兩款產(chǎn)品，集成ST21NFCDNFC控制器和嵌入式單元(eSE)。

許昌國標-國標哪里可以買到據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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鋼鐵行業(yè)非常，但是是工業(yè)的基礎，也是基礎的材料，在它進入到低谷的時候，用互聯(lián)網(wǎng)+的方式對產(chǎn)業(yè)做出改革和推動，可能就會有很多的機會。”事實上，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的歷史并不短。以行業(yè)內(nèi)代表性企業(yè)寶鋼為例，其早在15年前就已經(jīng)建立了鋼鐵電商臺；而早在2000年3月，國內(nèi)早的鋼鐵電商我的鋼鐵網(wǎng)就已經(jīng)成立。不過寶鋼人士曾坦言，以前的電商臺只是“＋互聯(lián)網(wǎng)”，是一種簡單的“物理反應”；而以我的鋼鐵網(wǎng)為代表的鋼鐵B2B網(wǎng)站，也僅僅起到信息發(fā)布的作用，在百度等搜索引擎的強勢沖擊下，很快淪為業(yè)內(nèi)配角。

許昌國標-國標哪里可以買到據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產(chǎn)能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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石墨烯粉末應用于電池領域主要有四大應用：１）正負極導電添加劑，可提升充電速度。２）石墨烯復合電極材料，如硅碳復合負極材料或磷酸鐵鋰，能夠提升電池容量。３）石墨烯功能涂層，降低電池內(nèi)阻，提升電池壽命。４）石墨烯直接用作負極，理論比容量是當前石墨負極的兩倍。石墨烯與新型負極材料的結合，主要是利用石墨烯片層柔韌性來緩沖這些高容量電極材料在循環(huán)過程中的體積膨脹，同時考慮石墨烯優(yōu)異的導電性能可以改善材料顆粒間的電接觸降低極化，這些效用均可有效改善復合材料的電化學性能。
伊利諾大學的電氣與計算機工程系教授CanBayram表示：“這是一個具有突破性的制程，研究人員成功在可調式的CMOS硅制程上生產(chǎn)新的原料，也就是方形氮化鎵(cubicGaN)，這種原料主要用于綠色波長射極?！蓖ǔaN形成一至兩種晶體結構，六方形或立方體。六方形GaN為熱穩(wěn)定，且是半導體的應用。不過，六角形GaN較容易出現(xiàn)偏振現(xiàn)象，內(nèi)部的電場將負電子與正電子分開，防止他們結合，因此而造成光輸出效率下降。
2016年全球電動汽車市場繼續(xù)高歌猛進，增長率連續(xù)3年超過50%。繼2015年增長超過70%后，2016年增長率可望繼續(xù)過50%（前三季度增幅達53%），全年銷量可能接近80萬輛。目前，電動汽車的主要玩家已變成了“中美歐”新三角，中美歐以外的其他總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。中美兩國更是主角，銷量合計超過60%。也就是說，中美兩國的政策很大程度決定了全球電動汽車發(fā)展的態(tài)勢。不過，2017年可能是電動汽車發(fā)展的又一個轉折之年，特別是親能源的特朗普新對所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。