信陽(yáng)國(guó)標(biāo)DMF-國(guó)標(biāo)DMF國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
合作推動(dòng)技術(shù)快速發(fā)展2011年以來(lái)，電科院與NCAR、歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心、紐約州立大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)及高校開(kāi)展了廣泛深入的合作，在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式、歷史氣候模擬重建、氣象災(zāi)害事件診斷、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合等方面取得了關(guān)鍵突破，研發(fā)了技術(shù)水的電力氣象預(yù)報(bào)預(yù)警綜合服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于中尺度數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式，以先進(jìn)的實(shí)時(shí)四維同化、快速循環(huán)更新、預(yù)報(bào)為核心技術(shù)，同化了、地面站、太空站等氣象觀測(cè)資料，顯著提高了預(yù)報(bào)精度。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車(chē)進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門(mén)衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車(chē)就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門(mén)進(jìn)出的貨車(chē)，都需要在這里登記?！?

上述所言的車(chē)輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車(chē)共計(jì)32輛，各車(chē)運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車(chē)所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門(mén)衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱(chēng)這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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汽車(chē)設(shè)計(jì)師和制造商的首要目標(biāo)是找到提升燃油經(jīng)濟(jì)性的方法，這個(gè)任務(wù)如今越來(lái)越復(fù)雜。美國(guó)法規(guī)要求，為了應(yīng)對(duì)排放法規(guī)的要求并迎合消費(fèi)者偏好，汽車(chē)制造商們開(kāi)展了一個(gè)“技術(shù)海嘯”（TechnicalTsunami）運(yùn)動(dòng)——變革的大潮催生了許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，如金屬鋁、金屬鎂、碳纖維、先進(jìn)度鋼，以及先進(jìn)的車(chē)輛電子裝置的廣泛采用。許多新材料和新技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用，都需要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的維修培訓(xùn)與之配合。僅在2015年，汽車(chē)制造商就推出了142款新車(chē)型，其中包括全新設(shè)計(jì)的，也包括現(xiàn)有車(chē)型的升級(jí)改造版。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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該系統(tǒng)目前也被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)、和可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造了一個(gè)快速成長(zhǎng)的研發(fā)環(huán)境。那些由程序開(kāi)發(fā)人員組成的團(tuán)隊(duì)，憑借很少的演示軟件就可以被天價(jià)收購(gòu)。CruiseAutomation公司是一個(gè)由40位員工組成的小企業(yè)，2016年8月份，這家初創(chuàng)公司被通用以近10億美元的價(jià)格收購(gòu)。此外，搭乘行業(yè)巨頭Uber也收購(gòu)了Otto公司，后者也是一家從事無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者稱(chēng)。

經(jīng)銷(xiāo)商是上虞染料銷(xiāo)售的重要渠道，在浙江龍盛總部門(mén)前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷(xiāo)商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買(mǎi)賣(mài)，但經(jīng)銷(xiāo)商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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他們?yōu)榇顺袚?dān)著很高的成本，然而一直卻視而不見(jiàn)。流程，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈，如同線一樣，沒(méi)有科學(xué)合理的流程，也就失去對(duì)各項(xiàng)工作系統(tǒng)性的控制，很多工作半途而廢，還有很多工作需要返工，無(wú)奇不有。這會(huì)成為裹住企業(yè)前進(jìn)雙腳的亂麻。八、停滯資源成本停滯的資源在企業(yè)里可以說(shuō)是廣泛的“隱形成本”，例如閑置的設(shè)備，積壓的庫(kù)存，低利用率的崗位職業(yè)，閑置的資金、擱置的業(yè)務(wù)等，他們雖然不一定會(huì)繼續(xù)消耗企業(yè)的投入，但是他們卻是企業(yè)資產(chǎn)的一部分，企業(yè)會(huì)為此承擔(dān)著利息等隱形成本。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住。”染料經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)。

在染料經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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隨著工業(yè)需求的，銀業(yè)肯定會(huì)受益于這種情況。白銀協(xié)會(huì)提供的報(bào)告顯示，自2007年以來(lái)，全球總需求均超過(guò)供應(yīng)12％。雖然約翰?韋伯在他的報(bào)告中概述，這些赤字不一定會(huì)在短期內(nèi)影響價(jià)格，但他補(bǔ)充說(shuō)，多年的年度赤字可能開(kāi)始對(duì)隨后時(shí)期的價(jià)格施加上行壓力。自2012年以來(lái)，黃金/白銀比率不是用于預(yù)測(cè)白銀價(jià)格走勢(shì)可靠和準(zhǔn)確的工具。然而，有一些時(shí)期的比率下降或上升到可以被認(rèn)為是統(tǒng)計(jì)上“極端”的水。在引入法定貨幣之前，這個(gè)比率幾乎固定了數(shù)百年（直到19世紀(jì)末），在12-15的狹窄范圍內(nèi)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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”雖然人工智能大潮可能不會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)這么密集地爆發(fā)，但會(huì)比互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，一波接一波，發(fā)展到后，這個(gè)領(lǐng)域會(huì)有巨大的成長(zhǎng)和收獲。在此他也給創(chuàng)業(yè)者提出建議，無(wú)論創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入到ToB還是ToC的領(lǐng)域都要選好市場(chǎng)及切入點(diǎn)，因?yàn)樵跈C(jī)器學(xué)上，它解決的是提高內(nèi)部效率的問(wèn)題?！澳銜?huì)活得更好一點(diǎn)，但這并不能改變你所從事的行業(yè)或領(lǐng)域的市場(chǎng)大小。原來(lái)需要100個(gè)人干的事現(xiàn)在只需要10個(gè)人，但是一個(gè)公司能解決1000人的問(wèn)題，那你加上人工智能的技術(shù)也只能解決那1000人的問(wèn)題，只不過(guò)原來(lái)能賺10元，現(xiàn)在能賺100元。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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編者按：16日閉幕的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，部署明年經(jīng)濟(jì)工作。2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。要深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”、深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、著力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)健康發(fā)展。此外，要按照統(tǒng)籌推進(jìn)、重點(diǎn)突破的要求加快改革步伐，更好發(fā)揮改革牽引作用。在剛剛閉幕的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，去產(chǎn)能，再次位列“五大任務(wù)”之首?！爱a(chǎn)能過(guò)剩是發(fā)展模式進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)時(shí)突出的問(wèn)題，也是阻礙經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵因素。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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車(chē)載攝像頭，跟照相機(jī)的攝像頭不一樣，講究更精細(xì)、數(shù)字化，能從中數(shù)據(jù)，這才是我們關(guān)注的，也是跟普通照相機(jī)的不同。相比于其他傳感器，攝像頭信息更加豐富，在三維重構(gòu)、行人、車(chē)輛識(shí)別等領(lǐng)域均有應(yīng)用，當(dāng)前，一大批創(chuàng)業(yè)公司圍繞視覺(jué)系統(tǒng)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研究與應(yīng)用。以色列的Mobileye在單攝像頭視覺(jué)駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方面走在世界前列，其技術(shù)被寶馬、通用、沃爾沃、現(xiàn)代等多家全球汽車(chē)公司應(yīng)用于生產(chǎn)的車(chē)輛中。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以?xún)?nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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“以往的熒光粉加材料的LED光源，功率超過(guò)100W就會(huì)遇到技術(shù)瓶頸，LED應(yīng)用市場(chǎng)也因此局限在普通照明領(lǐng)域，而我們通過(guò)材料的創(chuàng)新，可以做到1000W的功率，將帶動(dòng)LED照明進(jìn)入工業(yè)、港口碼頭、等大功率應(yīng)用市場(chǎng)?！敝锌菩驹闯?wù)副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)葉尚輝表示。作為中科院海西研究院(中科院物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所)的LED技術(shù)轉(zhuǎn)移基地和產(chǎn)業(yè)化臺(tái)，中科芯源依托中科院實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，挑戰(zhàn)1000瓦級(jí)COB技術(shù)(即“K-COB技術(shù)”)極限。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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鐵礦石1705合約自2016年年初上漲以來(lái)，經(jīng)過(guò)三個(gè)階段兩個(gè)主升過(guò)程，創(chuàng)下了657元噸的價(jià)后，轉(zhuǎn)入大級(jí)別的過(guò)程。然而，A點(diǎn)的529元/噸并沒(méi)有完2016年11月22日的跳高缺口二，意味著多頭力量整體強(qiáng)勢(shì)。從下方支撐和形態(tài)來(lái)看，缺口二、A點(diǎn)和C點(diǎn)所形成的支撐線與缺口一和B點(diǎn)所形成的壓力線構(gòu)成了小型底部三角形形態(tài)。昨日下午連續(xù)拉漲，技術(shù)上是典型的突破走勢(shì)，所以后市多頭封閉缺口一590元/噸的可能性較大。

信陽(yáng)國(guó)標(biāo)DMF-國(guó)標(biāo)DMF國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷(xiāo)商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

信陽(yáng)國(guó)標(biāo)DMF-國(guó)標(biāo)DMF國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
今年的8月3日，鴻利智匯亦在投資者關(guān)系互動(dòng)臺(tái)上表示，深紫外LED產(chǎn)品也將會(huì)是該公司在LED行業(yè)布局的方向之一。IRLEDIRLED(紅外LED)也是照明大廠轉(zhuǎn)型爭(zhēng)搶的“香餑餑”。預(yù)估至2020年IRLED產(chǎn)值(不含傳感器)紅外LED的技術(shù)應(yīng)用已有發(fā)展一段時(shí)間，其波長(zhǎng)大約落在700——1200nm。目前，技術(shù)相對(duì)成熟。如今，IRLED的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)從安防領(lǐng)域向手機(jī)、可穿戴等消費(fèi)電子領(lǐng)域拓展，且漸趨多元，包括安防、虹膜辨識(shí)、VR應(yīng)用的體感偵測(cè)，都有紅外線LED的商機(jī)存在。

信陽(yáng)國(guó)標(biāo)DMF-國(guó)標(biāo)DMF國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類(lèi)產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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也就是說(shuō)，董明珠對(duì)珠海銀隆是知根知底的。2016年1月18日下午，一同參加珠海“”金灣區(qū)代表團(tuán)分組會(huì)議的董明珠突然向魏銀倉(cāng)提出了合作要求。旋即，坊間瘋傳電器尋求全資收購(gòu)珠海銀隆。2016年2月，電器停牌。此后半年時(shí)間，董明珠與珠海銀隆投資人展開(kāi)了曠日持久的談判。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這些大讓人看不太懂。電器股東們擔(dān)心的是作為家電企業(yè)是否適合造車(chē)。前車(chē)之鑒諸如春蘭、奧克斯，現(xiàn)時(shí)還有樂(lè)視危局。
制造業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化可能才是導(dǎo)致其就業(yè)人口下降的原因，更有甚者算出了美國(guó)與貿(mào)易帶來(lái)的就業(yè)崗位流失，自動(dòng)化擠出勞動(dòng)力并非美國(guó)顯然。近來(lái)被調(diào)侃為“推特治國(guó)”的美國(guó)當(dāng)選特朗普，正逐漸兌現(xiàn)其將制造業(yè)帶回美國(guó)的競(jìng)選承諾。制造業(yè)回歸？就業(yè)才是根本問(wèn)題特朗普在近一周的時(shí)間內(nèi)，接連通過(guò)推特向三家汽車(chē)制造商開(kāi)炮。在1月6日的推特中，特朗普向豐田汽車(chē)“開(kāi)炮”。他表示，如果豐田選擇在美國(guó)之外建設(shè)一個(gè)新工廠，那其將面臨高額的美國(guó)關(guān)稅。
北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車(chē)成果展上曾對(duì)包括財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體表示：“新能源汽車(chē)行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)，一是的補(bǔ)貼政策在退坡，二是世界上各大跨國(guó)公司非?？春眯履茉词袌?chǎng)并相繼在華發(fā)力。個(gè)人預(yù)計(jì)晚在后年，各大跨國(guó)公司在華都要相繼推出新能源汽車(chē)?！蔽磥?lái)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰，車(chē)企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來(lái)看，新能源汽車(chē)遭遇的問(wèn)題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外，成本的居高不下成為大問(wèn)題。