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公司基本資料信息
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1.國內(nèi)PC市場行情回顧:本周國內(nèi)PC市場行情弱勢,華東地區(qū)報盤暫且盤整為主,華南地區(qū)周內(nèi)跌幅范圍仍相對較大。周內(nèi)部分裝置開工窄幅下滑,市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊,但受稅稅改影響,市場心態(tài)觀望較多,實單商談偏少,加之臨近部分牌號價格松動明顯,市場心態(tài)遲遲未能恢復(fù),且延續(xù)弱勢觀望。截止到本周四華東聚酯低端價格在15500-17200元/噸,較上周跌100元/噸,跌幅0.6%;中高端價格在17200-19800元/噸,較上周持穩(wěn)。以華東樂天1100為例,本周17100元/噸,較上周下跌0.1%。
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位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)是聞名于世的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。每天24小時不間斷,運輸鐵礦石的卡車在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車沒有駕駛員,也沒有隨車人員,一切全由1500公里外的計算機控制中心來操控。這一幕已經(jīng)從構(gòu)想中走向現(xiàn)實。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團(RioTinto)在4個礦山中啟用了共73輛無人駕駛卡車。這些卡車來自日本小松公司(Komatsu)。通過的GPS導(dǎo)航系統(tǒng),卡車能自動找到方向,并利用激光傳感器和來發(fā)現(xiàn)障礙物。
2.上游市場行情回顧:本周國內(nèi)雙酚A市場陰跌下行,截至周四下午收盤,華東地區(qū)雙酚A市場參考商談在11750-11800元/噸,跌幅3.09%。主要原料價格持續(xù)走低,對雙酚A成本面無支撐。月初下游環(huán)氧樹脂及PC工廠原料消化長約為主,雙酚A市場買氣清淡,需求難以放量。雖然清明假期來臨,但工廠原料備貨情緒不高,目前市場缺乏明顯利好支撐,部分業(yè)者詢盤意向偏低,買賣意向有所分歧,市場實盤成交放量有限,市場整體心態(tài)維持謹慎。
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具體到稅額,將以現(xiàn)行排污費收費作為環(huán)境保護稅的稅額下限,在稅收征管方面,環(huán)境保護費改稅后,征收部門由環(huán)保部門改為,環(huán)保部門配合,確定了“企業(yè)申報、征收、環(huán)保監(jiān)測、信息共享”的稅收征管模式。同時,環(huán)境保護稅收入全部作為地方稅收入,納入一般公共預(yù)算。稅政司司長王建凡25日在發(fā)布會上指出,這次環(huán)境保護稅法的制定,有一個重要的原則就是實現(xiàn)收費與征稅制度的穩(wěn)轉(zhuǎn)換,根據(jù)現(xiàn)行排污費項目設(shè)置稅目,將現(xiàn)行排污費征收作為環(huán)保稅的稅額下限。
3.PC市場后市展望:目前國內(nèi)PC市場心態(tài)持續(xù)受供應(yīng)端影響,關(guān)注供應(yīng)面的進一步變化,短期來看市場暫無明顯貨源供應(yīng)沖擊,僅存在市場局部價格松動的影響。受稅改影響,市場心態(tài)持續(xù)觀望國內(nèi)工廠操盤的進一步變化,實單交投謹慎氣氛延續(xù)。預(yù)期近期市場仍或窄幅弱勢整理中,等待消息面的繼續(xù)指引。
當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進一步萎靡。
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而店卻一家比一家大,成本一家比一家高,利潤率也一家比一家低。于是大家開始拼售后到店,拼售后產(chǎn)值,拼誰家的維修顧問能讓1個做常規(guī)的客戶多做2項免費檢查發(fā)現(xiàn)3個毛病修他4千塊,還要拼哪個銷售可以捆在客戶身上的裝潢更多。于是,老百姓發(fā)現(xiàn)買車總是被,修車總是被忽悠;4S老總發(fā)現(xiàn)線索成本節(jié)節(jié)高,轉(zhuǎn)化率卻月月低;更糟糕的,投資人發(fā)現(xiàn)這塊地價格不漲了。我特別想提的一點,是從這個階段開始,4S老板們花多時間思考的問題,不是如何精細化經(jīng)營,而是“如何把主機廠政策用足”。
1、原料方面:本周上游石油價格上調(diào),純苯價格下調(diào),中石化純苯價格掛牌價執(zhí)行4650元/噸,中石化己內(nèi)酰胺本周掛牌價上調(diào)200元/噸,現(xiàn)執(zhí)行14700元/噸承兌自提,己內(nèi)酰胺市場暫穩(wěn),受同行企業(yè)減量影響,后期有小幅上漲區(qū)間。江蘇海力新材料停車,暫時未產(chǎn)生太大影響。江蘇海力停車,山西蘭花運行正常,山東方明生產(chǎn)正常。山東海力化工運行正常,以合約為主。南方停一套裝置,河北石家莊煉化10萬噸裝置運行正常。
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“但距離一個超級智能AI,依然有很長的路要走。路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。”Roman表態(tài),他也認為AI“失敗”或許是2017年的趨勢。他說,在AI中,有趣、重要的趨勢是,也是我正在密切跟蹤的:AI失敗的和嚴重程度將與AI的能力成正比,換言之,當我們獲益時,出現(xiàn)“惡意”AI的可能性也變大了。人工智能的問題我們要如何防止AI叛道離經(jīng)?這也是許多AI研究人員所關(guān)注的問題。總體來說,專家們擔憂AI的問題。
同行市場信息:山東阿斯德科技開車15萬噸,日產(chǎn)450噸左右,高庫存運行,實行保價。南京巴斯夫日產(chǎn)150噸左右,根據(jù)我們公司價格進行。
甲酸鈣行業(yè):甲酸鈣生產(chǎn)企業(yè)淄博瑞寶化工、臨沂朗盛新型材料、寧陽瑞科吸附材料有限公司開車生產(chǎn)正常,根據(jù)訂單進行生產(chǎn);山東寶源化工開車運行正常,計劃下周從我們公司進行采購。
行業(yè):山東新華制藥、生產(chǎn)運行正常,需求穩(wěn)定;新發(fā)維生素B1生產(chǎn)運行不穩(wěn)定,甲酸以消耗庫存為主;江西天新、江蘇兄弟維生素、黃岡銀河阿迪、湖北宏源有限公司生產(chǎn)正常,按需采購。
副產(chǎn)甲酸企業(yè)湛江市通達化工、江蘇開磷瑞陽、重慶川東由于生產(chǎn)成本原因,裝置停車;衡陽屹順化工有限公司日產(chǎn)5噸左右;滁州金源裝置日產(chǎn)16噸左右;濱州新科奧德化工甲酸開車生產(chǎn),日產(chǎn)10噸左右。
環(huán)氧大豆油生產(chǎn)企業(yè)浙江嘉澳環(huán)??萍肌⒛贤êg憩?、廣東新錦龍生產(chǎn)正常,需求穩(wěn)定,環(huán)氧大豆油市場價格7000元/噸左右。
廣東、福建皮革企業(yè)開始陸續(xù)開工,根據(jù)訂單進行生產(chǎn);海南、云南市場預(yù)計4月初進行開工生產(chǎn)。
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「琥珀」的另一個定位是類似「初音未來」的角色。她將于羽泉合作發(fā)行個人唱片,在發(fā)布會現(xiàn)場表演了一首歌曲,同時有小說為其提供背景故事。Gowild未來還將開放Holoera的接口給公司。下水道機器人|Luigi:可監(jiān)測整個城市的健康狀況在美國馬薩諸塞州的坎布里奇,Luigi正穿行在下水道中,Luigi可以完全使用智能手機控制,會進入城市的每個下水道一到兩個小時,通過超聲波感應(yīng)器確定范圍,利用泵吸收液體,過濾器雜物進入,管道記錄病毒和細菌,分析生物和化學分子。
市場描述:本周市場整體上漲為主,節(jié)后下游烯烴、甲醛等產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn),市場需求,價格逐步穩(wěn)定上漲趨勢。市場整體上行節(jié)奏較快,多為對后市看多預(yù)期炒漲情緒帶動導(dǎo)致,看漲及拉漲的動力因素包括:內(nèi)地山西環(huán)保限產(chǎn)、中原重啟,興興烯烴重啟;月初港口內(nèi)地套利打開,烯烴企業(yè)抄底采購,貿(mào)易商采購數(shù)量開始部分抄底采。由于臨近,東營等部分下游企業(yè)計劃性補貨,采購數(shù)量,帶動市場需求,貿(mào)易商采購數(shù)量上漲,支撐價格持續(xù)上調(diào)運行。目前興興能源、斯爾邦等大型烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定,對港口貨源需求穩(wěn)定。
同行情況:魯南市場成交比較好。
下游:目前臨沂甲醛企業(yè)逐步恢復(fù),開工率達到70%左右,市場需求。烯烴企業(yè)開工穩(wěn)定,市場需求穩(wěn)定。
利好:影響局部下游產(chǎn)品補貨需求有所,市場需求;山西環(huán)保原因?qū)е陆够髽I(yè)裝置停車檢修;
后市預(yù)測:下周主要關(guān)注烯烴開工情況和價格走勢,期貨走勢,港口庫存消耗,內(nèi)地供需變化,關(guān)注大唐開車時間及青海地區(qū)氣頭恢復(fù)情況;關(guān)注對山東、河北地區(qū)上下游影響,預(yù)計下周市場會持續(xù)上漲。
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智能化應(yīng)用的不斷落地造就了家裝智能化時代的來臨。智能家居近十年來的發(fā)展過程就是其化應(yīng)用不斷完善和拓展的過程。早在2002年,系統(tǒng)集成商、強弱電工程商便應(yīng)運而生,智能家居系統(tǒng)主要應(yīng)用于別墅(大宅、)等“高大上”;隨后的2014年,家裝公司(臺)、工裝公司和設(shè)計公司接著加入,智能家居系統(tǒng)開始大規(guī)模向洋房(層或者社區(qū))擴散;從2016年開始,家居公司(賣場或者臺)緊隨出手,智能家居系統(tǒng)開始大面積進入零散的家裝市場。
事實上,相比奧迪,此前與上汽頻擦火花的保時捷或許會逐漸進入人們視野。“如果一汽奧迪經(jīng)銷商、奧迪、上汽集團、一汽集團四方在今后3個月內(nèi)仍就上汽奧迪合作一事達不成共識的話,上汽與保時捷合作,一汽奧迪合資模式不變,無疑可以化解當前的尷尬局面,”該人士認為。高田事發(fā)救人氣囊變兇器如果說奧迪與上汽合作的“局”還有化解余地的話,那么高田無疑被判了“死刑”。據(jù)了解,高田氣囊就存在氣體發(fā)生器容器有金屬片飛出的隱患,并因此在全球范圍內(nèi)造成16人死亡,受傷者達到184人。
沒有任何其他科技能像機器人一樣能贏得我們目不轉(zhuǎn)睛的關(guān)注。機器人總是出現(xiàn)在我們的想象世界之中——無論是一個機器人承擔體力勞動、人類可以自由的進行思考和創(chuàng)作的世界,亦或是一個機器人超過人類智能的反烏托邦的未來。目前為止,機器人主要還停留在之中,但是科技的拐點已經(jīng)來到了,自動化的機器人很快將大規(guī)模存在于我們的工作與生活之中。作為一名關(guān)注前沿科技公司的投資人,我看到機器人進入主流市場的時機經(jīng)過醞釀已經(jīng)成熟:低造價感應(yīng)器、開源機器人軟件、3D打印、人工智能的爆發(fā),還有社會對“智能”機器的逐漸接受。
1、原料方面:本周山東區(qū)域丙烯市場止跌回漲,廠家報價上調(diào)100元,主流價格7500-7600元。
2、多元醇下游產(chǎn)品情況:本周丁醇下游丙烯酸丁酯市場表現(xiàn)積極、醋酸丁酯穩(wěn)運行,增塑劑DBP市場小幅上漲,出貨稍有好轉(zhuǎn);湖石化、山東宏信、山東開泰丙烯酸丁酯裝置正常運行;開封九泓DBP裝置減量生產(chǎn),目前六成負荷運行、山東藍帆、河南慶安DBP裝置正常生產(chǎn);辛醇下游增塑劑DOP表現(xiàn)穩(wěn),山東藍帆、浙江偉博、寧波愛敬DOP裝置生產(chǎn)正常,。丙烯酸丁酯上調(diào)200元,報價10100-10200元;醋酸丁酯穩(wěn)定,主流報價6550-6650元;增塑劑DOP上調(diào)50元,主流報價8150-8250元;DBP上調(diào)100元,主流報價8100-8200元。
3、同行方面:石油20萬噸正丁醇投料開車,已有產(chǎn)品外銷至山東河南區(qū)域;天津堿廠、華魯恒升、山東建蘭、利華益、南京誠志、煙臺萬華、安慶曙光、江蘇華昌裝置正常生產(chǎn);齊魯石化正丁醇仍處于停車狀態(tài);東明東方停車檢修,開車時間不確定;本周正丁醇市場呈上漲趨勢,廠家報價上調(diào)100元,主流價格6900-7000元;辛醇市場穩(wěn)定為主,下游采購逐步恢復(fù),同行辛醇主流價格7800-7900元。
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只是4S,得治。第三,找準病根,冷靜看待。近年太多的聲音說,4S快不行了。各種、文章也在討論這個。可是從來沒有人從根源來看待這個復(fù)雜的問題。說4S問題復(fù)雜,是說這個行業(yè)關(guān)系到整個經(jīng)濟和經(jīng)濟階段、工業(yè)水、市場階段、消費者成熟度、金融發(fā)展水、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水、房地產(chǎn)價格走勢、城鎮(zhèn)化水、公共交通建設(shè)水等等方面。真不能光從4S經(jīng)營的角度來看待。關(guān)系的幾個點是:那么我們從上面的分析,可以大致從主機廠—4S、經(jīng)銷商-消費者,從兩個連續(xù)且閉合的階段,來列出我認為核心的問題和方法。
雖然當前我國傳感器研發(fā)已由依賴國外技術(shù)逐步走向自主創(chuàng)新,但我國傳感器市場發(fā)展仍有諸多挑戰(zhàn)。面對這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,國內(nèi)傳感器生產(chǎn)商更應(yīng)立足自身,潛心鍛造技術(shù)之劍。傳感器是設(shè)備感受外界環(huán)境的重要硬件,決定了裝備與外界環(huán)境交互的能力,是設(shè)備智能化的硬件基礎(chǔ),尤其在很多智能設(shè)備中,傳感器決定著設(shè)備的核心能力??梢哉f,傳感器的創(chuàng)新發(fā)展是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略下信息化發(fā)展的關(guān)鍵。雖然我國傳感器產(chǎn)業(yè)已由仿制、引進逐步走向自主設(shè)計、創(chuàng)新發(fā)展階段,但傳感器在我國仍有諸多挑戰(zhàn)。
位于武漢西南大門的武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū),更為汽車產(chǎn)能提供了強大動力。2011年,武漢開發(fā)區(qū)產(chǎn)能僅77萬輛;去年,開發(fā)區(qū)整車產(chǎn)能一躍而升到160萬輛?,F(xiàn)已擁有東風汽車公司總部、6家整車廠、20余家汽車相關(guān)研發(fā)機構(gòu)、200多家汽車零部件企業(yè),是汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集中的區(qū)域之一,汽車工業(yè)產(chǎn)值超過3000億元。在神龍工廠,相關(guān)負責人向記者介紹,每24秒就有一輛新車下線,源源不斷開往全球。龐大的整車生產(chǎn)能力,衍生出一條強大產(chǎn)業(yè)鏈。