新聞：大廠80噸地磅√敬候指導歡迎您！

再制造的瓶頸是市場，其中的罪魁禍是新設備銷售中的惡性競爭，擠壓了再制造的市場空間。試想一下，如果一個用戶可以用極低的成本和風險購買一臺新設備，誰會對全款購買二手設備或再制造設備感興趣？所以，如果行業(yè)不放棄市場營銷中的一些急功近利的做法，比如零付、價格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進的信用銷售等，工程機械的后市場和再制造就是死路一條，工程機械行業(yè)就沒有未來。誰才應該去做再制造經銷商做再制造的出發(fā)點是修復和銷售二手設備，延續(xù)設備的第二個壽命周期，在設備價值鏈上為客戶提供深層次的服務。
鷹衡地磅產品制造標準及質量保證：

1、本公司地磅產品嚴格按家標準生產。

2、售前：對顧客的來電、來函、來訪熱情接待、細致服務，對顧客提出的技術問題認真解答協(xié)助解決

3、售中：在產品生產期間，保證嚴格按合同要求，按質、按量、按時交貨。

4、售后：為配合客戶進一步做好產品安裝調試、技術培訓等服務性工作。

5、產品到貨后，顧客驗收過程中，如出現(xiàn)與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時內做出答復、處理。
再制造的瓶頸是市場，其中的罪魁禍是新設備銷售中的惡性競爭，擠壓了再制造的市場空間。試想一下，如果一個用戶可以用極低的成本和風險購買一臺新設備，誰會對全款購買二手設備或再制造設備感興趣？所以，如果行業(yè)不放棄市場營銷中的一些急功近利的做法，比如零付、價格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進的信用銷售等，工程機械的后市場和再制造就是死路一條，工程機械行業(yè)就沒有未來。誰才應該去做再制造經銷商做再制造的出發(fā)點是修復和銷售二手設備，延續(xù)設備的第二個壽命周期，在設備價值鏈上為客戶提供深層次的服務。

6、本公司產品提供為期五年：稱體、電器部分18個月(不含人為天災) 免費保修，免費給予安裝調試及培訓。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時內答復，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設備投入運行后，出現(xiàn)質量問題如確系本公司產品質量原因，本公司將負責到底并無償進行更換及修復。

廠地磅，汽車衡采用寶鋼的鋼材，U型鋼，從科學角度，U型梁結構地磅，承受壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。地磅總體技術參數(shù)：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型地磅，使用壽命長，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

由于場合特殊性，工業(yè)照明事實上對安全等級要求很高，這也就保證了工業(yè)照明設計過程中對各項數(shù)據(jù)的把控必須到令人發(fā)指。今天，們就跟著楊耀武老師，來深入了解工業(yè)照明設計師這個職業(yè)和工業(yè)照明這個行當。照明和照明設計師照明設計是個很時尚的事，非常有藝術范兒，適合裝逼。帶著自己或者別人的人，身處情調滿滿的燈光環(huán)境，呷一口咖啡，然后指著窗外色彩斑斕的照明景觀，吐一口雪茄，悠然說：“這是剛入行時的作品?！绷ⅠR就會收到含情膜拜的目光。

新聞：大廠80噸地磅√敬候指導歡迎您！地磅使用范圍：

地磅的正確使用范圍：地磅稱量上限一般不超過90%，長期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據(jù)您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如：一般稱量范圍在 30-70t左右的，應選100t地磅，80t-120t左右的應選擇150t地磅。

電子地磅/汽車衡秤臺選擇：

1：根據(jù)用戶使用場合不一，為各種不同用戶定制適合的秤臺。如：化工廠，需要耐腐蝕的秤臺，根據(jù)腐蝕等級不一樣，定制適合的不銹鋼材質+耐  腐蝕的烤漆秤臺，增加秤臺的使用壽命；防爆使用場合的，可以定制ex本安防爆的儀表，防爆傳感器，使用不易跟空氣其物質進行反應的烤漆，來保證防爆地磅的使用壽命。

2：鷹衡地磅產品采用標準U型鋼(Q235)橋梁結構生產制造，每節(jié)秤臺U型主梁5-7根（承受力更強），鋼板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折設計，根據(jù)不同用戶使用場合，受力點不一樣可以進行挑選，達到人性化設計。板材加工前進行表面整體拋丸、初噴底漆預處理，軋平，通過大型剪板機折成U型鋼,然后進行組焊，秤體組焊后整體拋丸后開始油漆工藝。

3：鷹衡地磅產品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝，環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接性能符合家標準。

新聞：大廠80噸地磅√敬候指導歡迎您！打著老年代步車的幌子在路上肆意行駛的低速電動車“好日子”將要到頭，出現(xiàn)事故將被認定為機動車。從事鑒定工作的業(yè)內人士表示，老年代步車鑒定結果為機動車，更確切點說應該屬于“正三輪輕便摩托車”，主要依據(jù)的是家的兩個技術標準，其中有設計時速、重量等規(guī)定。根據(jù)家規(guī)定，凡是具備驅動裝置的都應該屬于機動車，對電動車有專門的標準。因此，目前市場上無論三輪還是四輪的老年代步車，只要鑒定幾乎都會認定為機動車。南京交管部門也表示，在事故中，老年代步車和對方機動車在性質上同屬機動車，因此不能參照非機動車行為來處理。