好消息：淮北45#無(wú)縫鋼管-hollo報(bào)價(jià)

這款車型，無(wú)論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過(guò)程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受我們這種扁化的合作模式。現(xiàn)在有很多的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對(duì)他們來(lái)講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場(chǎng)上做一些大膽的嘗試。
“誠(chéng)信、創(chuàng)新、厚道、大氣”是公司的精神，公司遵循誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，貨真價(jià)實(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場(chǎng)，以求信譽(yù)，以信譽(yù)求發(fā)展，以雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格深得新老用戶的信賴。 這也是公司對(duì)每一位顧客的承諾。公司始終把客戶放在位，建立起了產(chǎn)品售前、售后服務(wù)規(guī)范，、全過(guò)程滿足顧客要求，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)深得顧客的信賴，與顧客建立起了長(zhǎng)期合作互利關(guān)系。

今年6月，企業(yè)已經(jīng)停止生產(chǎn)，在米東區(qū)的扶持下，搬進(jìn)米東區(qū)化工工業(yè)園區(qū)中小微企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園。2004年剛落地建廠時(shí)，開源街周邊還是一片荒地。十多年過(guò)去了，隨著城市的發(fā)展建設(shè)，廠區(qū)周邊遍布居民小區(qū)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，企業(yè)噪音時(shí)常擾民。米東區(qū)經(jīng)發(fā)委主任羅長(zhǎng)青說(shuō)，該企業(yè)65畝，搬遷至化工工業(yè)園區(qū)內(nèi)有70畝地，水電暖氣路等設(shè)施齊備，且與周圍企業(yè)形成很好的產(chǎn)業(yè)鏈。新特新實(shí)業(yè)股份有限公司只是米東區(qū)治理“小散亂污”企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。

我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：石油勘探、化工、、船舶、軌道交通、汽車、食品級(jí)、、精密機(jī)械等領(lǐng)域，在精密儀器儀表業(yè)、空調(diào)業(yè)、太陽(yáng)能業(yè)、熱水器行業(yè)、液壓件、鍋爐和熱交換器方面更是表現(xiàn)優(yōu)異。我司產(chǎn)品出口約占70%，已遠(yuǎn)銷美國(guó)、加拿大、巴西、智力、英國(guó)、、德國(guó)、荷蘭、阿塞拜疆、阿聯(lián)酋、日本、韓國(guó)東南亞等和地區(qū)。

根據(jù)公開資料顯示，“鎢”是一種在汽車和制造等重要工業(yè)領(lǐng)域扮演著極為重要角色的金屬材料。而咱們則不僅是這種金屬材料已知的儲(chǔ)備國(guó)，也是全球“鎢”產(chǎn)能的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)產(chǎn)能排名第二的越南10多倍。（資料來(lái)自美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局）于是，在彭博社的記者和許多西方財(cái)經(jīng)專家看來(lái)，過(guò)去兩個(gè)月里“鎢”的價(jià)格在市場(chǎng)上之所以會(huì)出現(xiàn)高達(dá)50%的漲幅，便與有著直接的關(guān)系，特別是今年以來(lái)堪稱“嚴(yán)”的環(huán)保措施。 堅(jiān)持“，合作共贏”的企業(yè)宗旨，嚴(yán)格遵守ISO9001管理體系要求，并獲得了PED證書，DNV(BV)船級(jí)社證書。秉承“國(guó)內(nèi)，世界一流”的奮斗目標(biāo)，致力于精益求精和不斷創(chuàng)新的企業(yè)管理模式，堅(jiān)持以“品牌戰(zhàn)略”為經(jīng)營(yíng)原則，竭誠(chéng)歡迎經(jīng)銷商及廣大客戶來(lái)我公司考察。
好消息：淮北45#無(wú)縫鋼管-hollo報(bào)價(jià)

比亞迪、北汽新能源等在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早的車企，可以從容面對(duì)即將實(shí)施的雙積分政策，江淮汽車、長(zhǎng)城汽車等憑借SUV支撐企業(yè)銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購(gòu)買大戶。就在本月，長(zhǎng)城汽車正式簽署了“御捷長(zhǎng)城汽車合資框架協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)城汽車將以現(xiàn)金方式入股御捷汽車，入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長(zhǎng)城”這一新的聯(lián)合商標(biāo)。對(duì)此，有分析認(rèn)為長(zhǎng)城汽車的此次入股雖有入主中低速電動(dòng)車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說(shuō)明其應(yīng)對(duì)雙積分管理辦法的用意。
因此，部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷售能源汽車的時(shí)間表。此外，要求對(duì)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)均水；上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)均水；上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%；二是產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)有乘用車企業(yè)均燃料消耗量還應(yīng)滿足和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí)，早在今年4月發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并提出：以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。