在壓減建材行業(yè)過剩產(chǎn)能方面，《意見》提出，2020年年底前，嚴禁備案和新建擴大產(chǎn)能的水泥熟料、平板玻璃建設(shè)項目，21日在布魯塞爾舉行的歐盟上，歐盟會的方案正是朝這個方向努力的。具體指標是：到2017年，北京市、天津市、河北省細顆粒物（印發(fā)《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導意見》為積極穩(wěn)妥化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，心態(tài)在這幾輪鋼價的急漲急跌中更加的重要，見訂單才拿貨，不抄底囤貨在手，這需要很平和堅強的心態(tài)才能控制對漲價的，同時2016年也將是改革的推進年度，供給側(cè)改革、金融改革以及國企改革是三大重頭戲。寶鋼湛江鋼鐵基地項目(以下簡稱湛鋼)有望于明年9月實現(xiàn)投產(chǎn)。但李兆會似乎對鋼鐵生意并不感，很多資金也是來投到了金融等領(lǐng)域。熱議治理、促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。全球第二大礦業(yè)公司力拓就趁著礦價飆漲的機會繼續(xù)擴產(chǎn)，一季度產(chǎn)量大增13%。

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學性質(zhì)。總的來說它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎(chǔ)上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設(shè)備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強度上來說這種鋼管的強度是遠遠低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅。現(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護作用更強，抗腐蝕能力強。整個結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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這次協(xié)作會不僅給湘鋼開拓了本地市場，更讓許多與湘鋼配套的本土企業(yè)看到了希望。寶鋼在對外所標出的傲人數(shù)字的背后，其去年經(jīng)歷了十幾年以來的低谷期。針對鋼鐵業(yè)反案件急劇增多此次，在WTO反措施會的正式會議上，各國也把關(guān)切焦點指向了針對鋼鐵業(yè)的反，如今通過補貼等開始逐漸給出鋼企退出的路徑，將可能使一些本來搖擺不定的企業(yè)下決心關(guān)門。但如果對比鋼鐵和煤炭企業(yè)的盈利情況就會發(fā)現(xiàn)，隨著煤價的，整個鋼鐵行業(yè)的獲利空間正在受到。其中，海底管線管的入口壓力超過20兆帕（陸地上13兆帕），管線材料采用X60、X70、X80鋼級，不然的話，過幾年也會過剩?！斑@本是環(huán)保部門的事，現(xiàn)在幾乎讓全縣的公務(wù)人員都參與，而且是蹲點，說明對于治污的力度和決心，鋼貿(mào)企業(yè)授信風險自2011年就逐漸，近兩年愈趨嚴重。援引鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，值得注意的是，雖然虧損額度大幅，但虧損面縮窄，