相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年廢鋼的68%來自汽車業(yè)，其次是來自工業(yè)機械，占比為10%，來自電機和造船業(yè)的廢鋼占比分別為7%和6%，一名歐盟對此的評論有點辛辣：“英國人正在犧牲掉整個歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)，以此感謝簽訂了欣克利角核電項目，“鐵礦石貿(mào)易商拿了貨之后，在碼頭上一掉，就會虧損，進(jìn)口價格比出價格要高很多，貿(mào)易商幾乎是做一筆虧一筆，“原生產(chǎn)線能源消耗大、污染重、成本高，于是從2008年公司計劃投資56億元，一部分是老廠區(qū)搬遷土地出讓金40億元，深化技術(shù)價值，實現(xiàn)產(chǎn)品升級；專注自主品牌與品牌拓展，深產(chǎn)品，整合產(chǎn)業(yè)鏈條；專注綠色環(huán)保與可發(fā)展理念，一個鋼鐵企業(yè)老板抱怨說，試想組織一幫、、行業(yè)協(xié)會人員等，千辛萬苦擬定出哪些是要鼓勵的品種，因此，無論從市場的運行規(guī)律來看，還是從鋼鐵企業(yè)的自救行為來講，都蘊藏著較大的彈升動能，畢竟當(dāng)前鋼材市場及其價格整體處于歷史性底部區(qū)域，報告顯示，主要鋼材品類中螺紋鋼庫存上升幅度較大，分析師畢紅兵認(rèn)為，8月是鋼材的消費淡季。

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鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。

鍍鋅方管從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學(xué)性質(zhì)?？偟膩碚f它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。

熱鍍鋅方管熱鍍鋅方管：是在使用鋼板或者是鋼帶卷曲成型后焊接制成的方管，并在這種方管的基礎(chǔ)上將方管置于熱鍍鋅池中經(jīng)過一系列化學(xué)反響后又形成的一種方管。熱鍍鋅方管的生產(chǎn)工藝較為簡單，且生產(chǎn)效率是很高的，品種規(guī)格也多，這種方管所需要的設(shè)備和資金很少，適合小型鍍鋅方管廠家的生產(chǎn)。但是從強度上來說這種鋼管的強度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于無縫方管的。

冷鍍鋅方管而冷鍍鋅方管是在所用的方管上利用冷鍍鋅的原理來使方管具有防腐蝕的性能。與熱鍍鋅不同冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

冷熱鍍鋅區(qū)別鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么活化管體表面鍍鋅?，F(xiàn)生產(chǎn)中主要采用干法和氧化還原法，其特點見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻;具有良好的力學(xué)性能和抗腐蝕能力;鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復(fù)雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。

由于鍍鋅方管是在方管上進(jìn)行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械，玻璃幕墻，汽車底盤，等。

鍍鋅其防護(hù)作用更強，抗腐蝕能力強。整個結(jié)構(gòu)由鋅，形成致密的四元結(jié)晶體，此結(jié)晶體在鋼板上形成一層屏障，因而有效的防止腐蝕因子穿透。耐腐蝕性來自鋅的層保護(hù)功能強。當(dāng)鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護(hù)時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護(hù)功能。

其中，邊長和壁厚都以毫米（mm）為單位，直接把數(shù)值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以千克為單位。
　　如30 x 30 x 2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為：4 x 2.5 x(30-2.5) x 7.85=275 x 7.85=2158.75克，即約2.16公斤。
　　當(dāng)壁厚和邊長都以毫米為單位時，4 x壁厚x (邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米（cm3）為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以千克為單位的重量。

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“我們就生活工作在這個地方，環(huán)保搞好了，誰受益?員工受益，我們自己受益。據(jù)鋼鐵協(xié)會監(jiān)測，至4月中旬，國內(nèi)市場煉焦煤價格止跌趨穩(wěn)，冶金焦價格也比3月上旬上漲了188元/噸。第九，抓緊研究建立企業(yè)退出機制。而京津冀市場價格繼續(xù)上漲，成交也尚可，市場信心提振，總體走勢是穩(wěn)中趨強。在今年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量與去年基本持平，但效益明顯好轉(zhuǎn)。社會庫存已連續(xù)3周出現(xiàn)回升。人們注意到，其實前10個月的物價指數(shù)已經(jīng)清晰地勾勒出2014年整體的物價變動情況。他說：“印度是‘一帶一路’上的重要，經(jīng)濟(jì)合作前景廣闊、空間巨大。我國在2005年就已提出控制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的目標(biāo)，但產(chǎn)能過剩的問題卻遲遲得不到解決。比如說，預(yù)測到2030年，城鎮(zhèn)將近25%的現(xiàn)有住宅將會被拆除重建，平房或兩層樓之類的建筑將會被更高曾建筑所取代，