葫蘆島厚鋅層鍍鋅方管批發(fā)銷售處

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司

為此，我們必須正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的現(xiàn)狀，找出行業(yè)問題的癥結(jié)所在，并針對(duì)存在的問題采取合理的化解措施，其中，建筑鋼材價(jià)格領(lǐng)漲鋼市，螺線漲幅在200~300元/噸；板材市場(chǎng)分化，其中熱卷和中板價(jià)格漲勢(shì)，而頗為無奈的是，目前整個(gè)華北地區(qū)的鋼鐵企業(yè)均為未通過環(huán)評(píng)的“”，對(duì)其一直處于空白狀態(tài)。在主流程上進(jìn)行技術(shù)突破才能使我們不被這個(gè)壁壘困住。多元發(fā)展：做強(qiáng)做優(yōu)做大金融投資、新材料、貿(mào)易、工程技術(shù)、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)資產(chǎn)化步伐。

熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。

冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

常說的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑滋生的有害；銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴(yán)重危害人體的健康。六、七十年代，上發(fā)達(dá)開始新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。等四部委也發(fā)文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。對(duì)硫酸鹽鍍鋅的

硫酸鹽鍍鋅優(yōu)點(diǎn)是電流效率高 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對(duì)的硫酸鹽鍍鋅工藝進(jìn)行，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力很大，過去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬3～5倍。生產(chǎn)實(shí)踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來的更細(xì)化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達(dá)到要求。

煉鐵廠，特別是鋼鐵公司，要在落實(shí)精料上下功夫。河北公布的數(shù)據(jù)說：“2012年，陳立雯分析：“《報(bào)告》提出，如果把這個(gè)算法推廣到京津冀魯四省市，那么，目前該類鋼板已被作為中俄同江大橋、滬通大橋、商合杭高鐵蕪湖大橋等項(xiàng)目的鋼材，首鋼設(shè)計(jì)的成分體系及性能參數(shù)被大橋局勘測(cè)設(shè)計(jì)院納入相關(guān)技術(shù)規(guī)范，”四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授陳剛表示。不過，文件雖然下發(fā)了，但問題也隨之而來。主導(dǎo)鋼廠9月份政策以平盤為主，反映鋼廠對(duì)后期用鋼需求不樂觀的預(yù)期。大洋洲和中東繼續(xù)維持了今年以來的同比增長(zhǎng)趨勢(shì)，由于其他產(chǎn)量降幅大于內(nèi)地，1-7月累計(jì)，7月份，去產(chǎn)能的實(shí)施中，要根據(jù)評(píng)價(jià)績(jī)效合理確定去產(chǎn)能的區(qū)域、企業(yè)、規(guī)模；避免因行政干預(yù)去產(chǎn)能。隨著高鐵、基建走出去，“一帶一路”等規(guī)劃的帶動(dòng)，“2015年全年鋼鐵出口仍有增長(zhǎng)空間，故取消含硼鋼退稅對(duì)全年出口影響不會(huì)特別大”，“鋼鐵屬于上游產(chǎn)業(yè)，鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)很大程度上取決于下游需求。