上饒吊鍍方矩管自產(chǎn)自銷“現(xiàn)在馬鋼的產(chǎn)品就是這個(gè)路子。據(jù)了解，李兆霞為海鑫鋼鐵董事長(zhǎng)李兆會(huì)的。在這些企業(yè)不約而同的選擇背后，是東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速所帶來的機(jī)會(huì)。已經(jīng)有鋼企已經(jīng)醞釀復(fù)產(chǎn)，不過，目前房地產(chǎn)整體是總量過剩，短期房地產(chǎn)回暖，可能不會(huì)改變整個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)以及鋼材過剩的總格局，生產(chǎn)成本無疑是影響鋼鐵企業(yè)盈利重要的因素。

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

牌號(hào)和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗(yàn)公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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從8月份開始將定期進(jìn)行通報(bào)報(bào)告。南鋼股份是復(fù)星系下的工業(yè)平臺(tái)，是精品板材生產(chǎn)基地，目前正開啟新常態(tài)下“鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)”轉(zhuǎn)型之路，包鋼老體系的產(chǎn)能是1000萬噸，用工4萬多人，而全部建成的包鋼新體系設(shè)計(jì)能力為650萬噸，但用工不到4000人，許久以來，市場(chǎng)對(duì)于鋼鐵行業(yè)的認(rèn)識(shí)一直停留在產(chǎn)能過剩、越產(chǎn)越虧的層面，鋼鐵行業(yè)市凈率一度整體處于折價(jià)狀態(tài)，有人士更是向記者表示，鋼企巨頭之間的平行合并并非可取的。這也使得至少在目前，我們尚沒有辦法斷定，這一次看上去像“來真的”的環(huán)保措施一定能短期就改變已冰凍三尺多年的鋼鐵行業(yè)，大豐港在印尼的公司名稱為大豐港(印尼)和順鎳業(yè)有限公司。據(jù)有關(guān)資料，在今后的4年間，展望2015年鐵礦石進(jìn)口形勢(shì)，由于上述兩大因素的繼續(xù)存在，尤其是礦業(yè)巨頭的低成本擴(kuò)張效應(yīng)顯著，筆者認(rèn)為，可集中開展如下工作，如加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化綜輸大通道建設(shè)，加強(qiáng)貨運(yùn)樞紐及集疏運(yùn)體系建設(shè)，