|
公司基本資料信息
|
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
若未來的應(yīng)用能朝向居家照護(hù)、教育訓(xùn)練,及駕駛注意力輔助系統(tǒng)之中,將可推升反射型心跳血氧感測(cè)器模組需求。在虛擬實(shí)境方面,LEDinside預(yù)估,2016年紅外線LED于虛擬實(shí)境裝置上的產(chǎn)值為1,400萬美元,未來將持續(xù)成長;2017年除了主要三大虛擬實(shí)境裝置拉升出貨量外,新進(jìn)廠商如騰訊、任天堂、Microsoft、Dell即將進(jìn)入此市場。然而,因?yàn)槭艿礁骷覐S商的設(shè)計(jì)不同,加上產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能計(jì)劃等因素,都將影響紅外線LED市場需求數(shù)量。
上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警,近日,河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知,全文如下:石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室:
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商,預(yù)計(jì)3月14~21日,我省整體擴(kuò)散條件有利,期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差,中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日,受多股冷空氣影響,我省擴(kuò)散條件總體有利,北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良,中南部以良至輕度污染為主,首要污染物為PM2.5和PM10。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
3、三一重工:由設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù),打造中國首家工程機(jī)械云平臺(tái)三一重工主營混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)機(jī)械等工程機(jī)械,混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場占有率國內(nèi)第一,泵車產(chǎn)量世界第一,公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索最早可追溯到2005年,開始相關(guān)技術(shù)研究工作。由賣設(shè)備轉(zhuǎn)向后市場服務(wù)或?qū)⒊晒疚磥頋撛谟J健?009年公司的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)規(guī)?;逃?,建成國內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。
17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
到2021年將會(huì)達(dá)到1650萬,也就是幾乎每一輛新車都有這個(gè)功能。目前除了安吉星和G——Book以外,車載智能功能越來越多。豪華品牌奧迪、奔馳、寶馬早就標(biāo)配了事故緊急定位和呼叫服務(wù),和安吉星的原理幾乎完全一樣;福特的Sync3、本田的HondaConnecting等等雖然沒有緊急聯(lián)絡(luò)服務(wù),但是因?yàn)樾枰邮章窙r信息內(nèi)置了4G網(wǎng)絡(luò),同時(shí)具有語音識(shí)別的功能,理論上也可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽和追蹤。而且即便車主不帶手機(jī)出門、車上沒有安吉星這樣的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),收音機(jī)也能把你的位置記錄下來。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化,加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣質(zhì)量會(huì)商,結(jié)合3月份大氣污染防治目標(biāo)管理需求,加嚴(yán)管控和洽理措施,經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí),應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求,加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度,確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大,各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染防治工作,加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度,確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為,對(duì)露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點(diǎn),做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
“稅費(fèi)不分家是我國稅費(fèi)征收基本特征,一些費(fèi)用的設(shè)立是為了國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展所考慮的,是企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。如城市建設(shè)維護(hù)費(fèi),這樣的費(fèi)用與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),讓車企負(fù)擔(dān)也實(shí)屬應(yīng)當(dāng)。”石磊說。不過,稅費(fèi)的“糾纏”難免讓一些管理部門鉆空子,引起亂收費(fèi)現(xiàn)象?!皬姆蓪用嬷v,稅的設(shè)立和征收需要經(jīng)過立法,嚴(yán)肅性更高一些,而費(fèi)的征收相對(duì)簡單,地方政府擁有自由裁量權(quán),也因此,有些管理部門甚至可以隨意增收,因此滋生亂收費(fèi)現(xiàn)象。
近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升,受到原油價(jià)格持續(xù)上漲支撐,持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲,下游剛需跟進(jìn)較好,但是港口庫存面相對(duì)高位承壓,致使市場投機(jī)氛圍有限,壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤,華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸,異構(gòu)二甲苯商談價(jià)格在5530-5550元/噸;溶劑二甲苯商談價(jià)格在5490-5500元/噸,華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸,二甲苯商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。
原油:截止3月14日收盤,WTI價(jià)格上漲0.35美元,報(bào)收在58.61美元/桶;布倫特價(jià)格下跌0.32美元,報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應(yīng),提振多頭信心,而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故,導(dǎo)致該國原油出貨以及生產(chǎn)方面受阻,再次提振油價(jià)。且中國1-2月原油進(jìn)口量同比增長,對(duì)市場需求疲弱格局有所改善,加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束,煉廠開工率逐漸攀升,將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好,原油價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
作為中國知名女企業(yè)家,董明珠久負(fù)盛名,不僅是因?yàn)樗?3歲了還能在商戰(zhàn)中“快意恩仇”,還在于她的持續(xù)發(fā)力,甚至發(fā)狠,使得格力在1995年至2005年,連續(xù)11年空調(diào)產(chǎn)銷量、銷售收入、市場占有率均居全國首位。她有眼光,有謀略,還敢和對(duì)手叫板,一個(gè)瀟灑轉(zhuǎn)身就“主動(dòng)”辭去董事長之職,然而她卻沒有停下格力的開拓之路。此前,在央視財(cái)經(jīng)頻道中,董明珠稱在與京東劉強(qiáng)東談話后,深深覺得發(fā)展無人機(jī)制造利國利民,決定將此列入格力電器的發(fā)展計(jì)劃。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心,截止3月14日,甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對(duì)市場心態(tài)起到提振作用,加上外國際原油高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價(jià)堅(jiān)挺。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行,主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對(duì)偏差,主要是國際油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了二甲苯市場氛圍,對(duì)二甲苯價(jià)格上升提到支撐作用,但是由于二甲苯庫存積累承壓影響,預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
是人類對(duì)圍棋的了解實(shí)在太過膚淺嗎?現(xiàn)在看來,秀行先生的“棋道為百,我所知不過為七”真不是自謙之語啊。從AlpahaGo到Master,人工智能完全打破了人類棋手的神秘,Master砍瓜切菜一般讓人類頂尖高手們絞盡腦汁仍無計(jì)可施,自己則每手棋都只用7、8秒時(shí)間,這其中肯定還包括了“人工肉臂”點(diǎn)鼠標(biāo)落子的時(shí)間。難以想象,如果給了人工智能更充裕的時(shí)間進(jìn)行判斷和選擇,TA究竟能將人類欺凌到什么地步。有人為之興奮,更多的人感到茫然。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場信心下降,但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動(dòng)空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價(jià)出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日,華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對(duì)苯乙烯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好,市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日,華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對(duì)苯乙烯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯乙烯市場實(shí)單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價(jià)格沖高后遭遇阻力,市場行情出現(xiàn)回落,市場需求相對(duì)平淡,下游采購積極性偏弱,實(shí)單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;中國船貨CFR收于1065美元/噸。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
重慶恒通客車有限公司在2013年至2015年度申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中,有1176輛車實(shí)際安裝容量小于公告容量,與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致,屬于“標(biāo)實(shí)不符”。工信部出具處罰通知后,各家受罰企業(yè)紛紛作出響應(yīng)。記者注意到,其中幾家與上市公司相關(guān)聯(lián)的車企最先作出回應(yīng)。重慶恒通是西部資源的子公司,力帆乘用車是力帆股份的子公司,這兩家公司早在1月20日和22日在工信部開出處罰通知之前就發(fā)表公告確認(rèn)收到工信部的行政處罰;而鄭州日產(chǎn)是東風(fēng)汽車的子公司,東風(fēng)汽車于2月7日作出確認(rèn)受罰公告。
本階段國內(nèi)苯乙烯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周平均負(fù)荷在 84%波動(dòng),較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低,企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生打壓,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠街械绕?,下游尋低價(jià)采購為主,料庫存中等,整體市場交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調(diào)一致,整體偏弱,對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場,若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場或跌勢(shì)加深。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
據(jù)悉,ArgoAI是硅谷一家致力于人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)的高科技企業(yè)。事實(shí)上,根據(jù)福特首席技術(shù)執(zhí)行官RajNair的說法,福特斥資10億美元主要用于研發(fā)被稱作“l(fā)evel4”級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。達(dá)到這一級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車,可以實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛能力,而且不需要人類任何的指令輸入。理論上來說:在未來幾年時(shí)間里——甚至很短時(shí)間內(nèi)——部分技術(shù)創(chuàng)始人和工程師組成的初創(chuàng)公司將面臨兩種選擇,退出或者找尋其他的融資渠道,而且將會(huì)以極快的速度進(jìn)行更替。
自春節(jié)以來,燒堿市場一直呈下行走勢(shì),弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅最多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對(duì)片堿市場的影響非常之大!
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
春節(jié)期間,京津翼及周邊地區(qū)又遭遇了嚴(yán)重霧霾。有消息指,雖然中小企業(yè)生產(chǎn)減少,但是仍然有很多大企業(yè)并沒有停產(chǎn)。像是電解鋁因?yàn)槭袌鲂枨笸ⅲ行┢髽I(yè)可能還要加班加點(diǎn)生產(chǎn),這都導(dǎo)致污染物排放并沒有因?yàn)榧倨诙陆?。除了需求之外,電解鋁生產(chǎn)成本的減少很有可能促使復(fù)產(chǎn)。而復(fù)產(chǎn)的鋁廠通過不環(huán)保,低廉粗略的技術(shù)而生產(chǎn)出的電解鋁,將會(huì)不可避免地對(duì)下游鋁材產(chǎn)業(yè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。這種既影響環(huán)境又違背“十三五”政策的行為,理應(yīng)杜絕。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場內(nèi)交投氣氛一般,市場產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周,國內(nèi)液堿市場弱勢(shì)運(yùn)行為主,山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)最主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸,50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響,河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
但是現(xiàn)如今中國工業(yè)水平已經(jīng)突飛猛進(jìn),建國后毛澤東為中國打下了堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ),改革開放之后這些基礎(chǔ)終于有了用武之地,2007年的時(shí)候中國工業(yè)產(chǎn)值是美國工業(yè)產(chǎn)值的65%。而到了2011年,中國工業(yè)生產(chǎn)總值已經(jīng)反超美國,是美國的1.0倍,是德國的3.46倍,是日本的2.35倍。歐盟將死,美國正衰,中國當(dāng)立,世界進(jìn)入大變革前夜如今從工業(yè)前景上而言,世界上再也沒有國家能像中國這樣,擁有龐大的人口、廣闊的國土、發(fā)達(dá)的教育、完備的工業(yè)體系、以及深厚的文明等特點(diǎn)于一身。
目前,主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下:
山東東營華泰,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸,50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸;
山東濱化,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸,食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸;
山東齊魯石化,30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸,48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸;
江蘇新浦化學(xué), 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸,48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸;
江蘇理文,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸,48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸,50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸;
內(nèi)蒙古中鹽吉蘭泰,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸(折百),50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸(折百);
河南昊華宇航,32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸(折百),50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸(折百)。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
二、冷軋產(chǎn)品的供給情況從圖1可看出,近兩年冷軋并不高產(chǎn),并且供給端總量比2015年還要少十幾萬噸,對(duì)于中國龐大的消費(fèi)市場來說,顯然還有很大的可塑性。且在此情況下,鋼廠與代理商并不會(huì)存在過大的供給與庫存壓力。另據(jù)筆者了解,中國冷軋?jiān)O(shè)備技術(shù)相對(duì)欠缺,優(yōu)質(zhì)冷軋更多依靠進(jìn)口。并在上周四(2017/1/12)美國多家鋼廠再次提價(jià),板卷漲幅30-40美元/短噸,熱卷基價(jià)到640,冷卷840,再次增加了進(jìn)口成本,中國冷軋之路任重道遠(yuǎn)。
本周,國內(nèi)片堿市場下行為主,各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前,96%片堿主流出廠價(jià)格在3400-3450元/噸,99%片堿主流出廠價(jià)格在3450-3500元/噸,價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一(3月18日)君正片堿最新出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右,周內(nèi)降幅在6%以上。
目前,影響市場下行的主要因素有:
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài),且價(jià)格一直下跌,難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常,貨源供應(yīng)充足,市場整體庫存偏高,企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳,氧化鋁市場行情不好,且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修,使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn);另外,受環(huán)保影響,其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限,對(duì)片堿的需求有限。
新聞:蘇州無水氯化鈣桶裝出廠價(jià)格
碳交易方面,全國碳市場的建立很早前便被討論,其本身的交易體系和產(chǎn)品類型還未完全明確,故與綠證之間的關(guān)聯(lián)還不能完全做出定論。可以區(qū)別的是二者之間的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),碳交易中的碳配額與核證碳減排當(dāng)量設(shè)計(jì)目的旨在控制生產(chǎn)發(fā)展中的溫室氣體排放值;而綠證的推行解決的是可再生能源發(fā)電發(fā)展問題,較火力發(fā)電來說可再生能源發(fā)電產(chǎn)生的碳排放較少,在減排和環(huán)保方面可以理解為碳減排體系的子集小分支。歐洲部分國家一些中小型企業(yè)在不足以拿到碳配額EUA的前提下利用非配額制的綠證來做碳足跡抵消減少。
所以,與美國和歐洲的同行相比,正是因?yàn)橛辛讼窨拼笥嶏w這類潛心鉆研技術(shù)的公司存在,才使得人工智能研發(fā)領(lǐng)域的“中國速度”不容小覷。再比如,2016年4月,前Intel中國研究院院長吳甘沙正式離職,并組建了一支主要來自的Intel和Google的團(tuán)隊(duì),成立了一家自動(dòng)駕駛汽車公司。就在上個(gè)月,這家名為馭勢(shì)科技的公司在拉斯維加斯舉辦的2017CES上正式展出了其開發(fā)制造的自動(dòng)駕駛汽車,而這距公司成立僅僅9個(gè)月時(shí)間。
兩位老娘舅首先聽取雙方表述。陸仁金說,被陸義章圍起來的水田一直以來就是自家的,土地權(quán)屬?zèng)]有疑問。雙方一直以來也沒有矛盾糾紛,這次陸義章的行為完全沒有道理,責(zé)任全在對(duì)方,應(yīng)該無條件將鋼管拆除。陸義章則說:“我用鋼管圍住陸仁金的水田確實(shí)不對(duì),但我這是在反擊。陸仁金家的這塊水田,每年收割的時(shí)候,收割機(jī)總是從我家的路上開下去,把我家的路都開壞了。”聽取了當(dāng)事雙方各自的表述后,沈忠偉與王正明對(duì)糾紛進(jìn)行了分析:雙方并沒有利益上的尖銳沖突,主要是缺乏溝通,因小事產(chǎn)生疙瘩,留在心里成了心病,最終激化為矛盾糾紛。