新聞：秦皇島正丁醇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
有關(guān)專(zhuān)家說(shuō)，“十三五”期間，武漢汽車(chē)業(yè)總產(chǎn)能將達(dá)350萬(wàn)輛，汽車(chē)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元。而在東西湖和漢南，汽車(chē)零部件和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶也正在加快聚集，相關(guān)產(chǎn)值超過(guò)千億元。在位于武漢市江夏區(qū)的上汽通用武漢工廠，汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)及零部件制造成為江夏區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。該區(qū)以“不輕易對(duì)通用公司說(shuō)‘不’”的工作態(tài)度，全力做好通用及其配套企業(yè)的服務(wù)與管理工作，做大做強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。記者了解到，上汽通用武漢工廠項(xiàng)目規(guī)劃總投資達(dá)293億元，其中整車(chē)一期70億元，整車(chē)二期75億元，動(dòng)力總成項(xiàng)目148億元，用地面積8617畝。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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上市18年后，武鋼股份自2月14日開(kāi)始不復(fù)存在，其資產(chǎn)將整體注入寶武集團(tuán)旗下的寶鋼股份，聯(lián)姻后的寶武鋼鐵今天。盡管有投資者擔(dān)心寶武鋼鐵上市后會(huì)發(fā)生像中國(guó)中車(chē)、申萬(wàn)宏源復(fù)牌后導(dǎo)致股市暴跌的“巨無(wú)霸魔咒”，不過(guò)從此前市場(chǎng)對(duì)重組方案的反應(yīng)，以及目前的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，機(jī)構(gòu)人士對(duì)其上市后的表現(xiàn)卻寄予期望。重蹈覆轍可能性不大2月14日是西方的“情人節(jié)”，選在這個(gè)日期完成換股或許只是巧合，但卻令市場(chǎng)對(duì)合并后的寶鋼股份充滿美好的期待。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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為加快航空材料國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，系列扶持政策相繼出臺(tái)，部分領(lǐng)域已取得突破。上海飛機(jī)制造有限公司承擔(dān)的“C919客機(jī)鋁鋰合金熱表處理和化學(xué)銑切工程應(yīng)用技術(shù)研究”、“C919客機(jī)鋁鋰合金擠壓型材滾彎成形技術(shù)工藝驗(yàn)證”攻關(guān)項(xiàng)目已進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審，為順利完成C919后續(xù)制造工作和國(guó)產(chǎn)鋁材的投用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。忠旺集團(tuán)也積極進(jìn)行航空航天用鋁領(lǐng)域的探索，針對(duì)鋁型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求，啟動(dòng)了“7075航空擠壓棒材”的研發(fā)項(xiàng)目。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣質(zhì)量會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染防治目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染防治工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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展弦比是指機(jī)翼長(zhǎng)度的平方除以機(jī)翼面積?，F(xiàn)代大型飛機(jī)多采用大展弦比機(jī)翼，以減小能耗。同樣一架太陽(yáng)能飛機(jī)，飛行高度越高，所需功率就越大，對(duì)于光伏吸收和推進(jìn)系統(tǒng)效率、機(jī)體結(jié)構(gòu)與蓄電池組的輕質(zhì)化等要求也就更高。石文說(shuō)，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)布局和翼型，無(wú)法套用成熟的常規(guī)飛機(jī)模板，關(guān)鍵在于解決氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，以提高飛機(jī)的升阻比。他介紹，由于依靠太陽(yáng)能提供的電力飛行，目前翼展60米量級(jí)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)提供的有效載荷能力大致在50千克量級(jí)。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到原油價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤(pán)價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤(pán)，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)二甲苯商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，二甲苯商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤(pán)，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫特價(jià)格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)原油出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且中國(guó)1-2月原油進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開(kāi)工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，原油價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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而類(lèi)似這樣的億次級(jí)別并發(fā)的情況，在國(guó)際上幾乎都很難發(fā)生，而中國(guó)人完美解決了這個(gè)問(wèn)題，除了說(shuō)明了云計(jì)算的能力之外，國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平已經(jīng)領(lǐng)先于國(guó)際。實(shí)際上，出于數(shù)據(jù)安全的考慮，很多企業(yè)曾經(jīng)的選擇是自己建立私有云，或者使用專(zhuān)有云，曾經(jīng)類(lèi)似于12306這樣隸屬于鐵道總公司的國(guó)企等想踏出使用公有云這一步是不可想象的，這樣的變化在于國(guó)家政策的鼓勵(lì)，在2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)展培育信息產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的意見(jiàn)》，云計(jì)算多次出現(xiàn)在國(guó)家的重要文件中。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯二甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外國(guó)際原油高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)堅(jiān)挺。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
二甲苯市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是國(guó)際油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了二甲苯市場(chǎng)氛圍，對(duì)二甲苯價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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近日，巴基斯坦赫維利項(xiàng)目1號(hào)燃機(jī)順利吊裝就位，并刷新了巴基斯坦燃機(jī)內(nèi)陸運(yùn)輸與吊裝工作兩項(xiàng)新紀(jì)錄。這個(gè)工程由中國(guó)哈爾濱電氣集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“哈電”）EPC總包，GE提供HA型燃機(jī)。為確保燃機(jī)的順利就位，項(xiàng)目部超前策劃吊裝方案，采取24小時(shí)聯(lián)軸轉(zhuǎn)的方式平整、壓實(shí)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，清理、?yàn)收燃機(jī)就位臺(tái)板基礎(chǔ)，并提前完成燃機(jī)吊裝中可能遇到的管道、支架等的拆除工作。燃機(jī)到場(chǎng)后，項(xiàng)目人員冒著陰雨天氣，順利將設(shè)備運(yùn)抵指定位置，并連夜加班加點(diǎn)，提前完成了吊裝期間的準(zhǔn)備工作。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌頻繁且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯乙烯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯乙烯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯乙烯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)平淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；中國(guó)船貨CFR收于1065美元/噸。
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產(chǎn)品發(fā)展功能集成化，應(yīng)用智能化，這類(lèi)產(chǎn)品日后的需求就會(huì)更多。色溫調(diào)節(jié)可期但光源品質(zhì)令人堪憂十聿(上海)照明設(shè)計(jì)咨詢有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)賴雨農(nóng)先生從一個(gè)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的角度，非常細(xì)致地分析了這類(lèi)產(chǎn)品的應(yīng)用，他表示：“多半時(shí)候作為消費(fèi)者的我們都希望選擇愈多愈好，但是面對(duì)技術(shù)的時(shí)候，尤其是牽涉到專(zhuān)業(yè)技術(shù)層面，留給消費(fèi)者太多的選擇不見(jiàn)得是一個(gè)樂(lè)見(jiàn)的情況，因?yàn)橄M(fèi)者不見(jiàn)得知道如何選擇，更遑論理解背后的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為何存在這些選擇。
本階段國(guó)內(nèi)苯乙烯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周平均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生打壓，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水平中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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2016年對(duì)于鋼材市場(chǎng)可謂是驚心動(dòng)魄的一年，大波浪的起起伏伏，貿(mào)易商乘著鋼材的大船一路隨風(fēng)飄蕩，有人見(jiàn)風(fēng)使舵水漲船高，有人舉目四望心茫茫。因此對(duì)于后期鋼材行情的把控和預(yù)測(cè)尤為重要。接下來(lái)筆者將從國(guó)家政策、冷軋產(chǎn)品的供給、冷軋產(chǎn)品的出廠價(jià)、下游行業(yè)需求情況這四個(gè)方面來(lái)淺析冷軋后期的行情走勢(shì)。一、國(guó)家宏觀政策變化數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局從表1可以看出，國(guó)家開(kāi)始對(duì)鋼材實(shí)施嚴(yán)格的準(zhǔn)入政策，鼓勵(lì)兼并重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整，化解過(guò)剩產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能，把鋼鐵工業(yè)無(wú)序發(fā)展的勢(shì)頭抑制下去決心之大。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅最多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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警方在位于上海市閔行區(qū)的一處廠房里查獲了大量造假儀器以及儀器生產(chǎn)資料和銷(xiāo)售賬冊(cè)。通過(guò)銷(xiāo)售賬冊(cè)，警方獲悉，上海這家科技公司自2012年起便開(kāi)始出售假冒儀器，累計(jì)600余臺(tái)，案值5000余萬(wàn)元，銷(xiāo)售使用地涉及北京、上海、江蘇、浙江等17個(gè)省、市。專(zhuān)案組隨后也將包括汪某在內(nèi)的5名造假、售假嫌疑人全部抓獲。這起案件也被公安部列為督辦案件。嫌疑人曾是代理商，為獲利更多搞“山寨”據(jù)悉，本案中汪某此前是斯必克公司在中國(guó)的代理商。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)最主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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近日，記者走訪了北京市農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣站，竟然發(fā)現(xiàn)番茄秧都已經(jīng)長(zhǎng)成了兩人高的大“樹(shù)”。據(jù)了解，這些番茄秧并不是栽種在泥土里，它們的根扎在一塊10厘米見(jiàn)方的正方形塊狀物體里，還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)澆水，這是我國(guó)農(nóng)業(yè)科技的新成果之一，目前正在探索工廠化生產(chǎn)。番茄秧長(zhǎng)成兩人高的“樹(shù)”，果實(shí)一串串如同葡萄，一串果實(shí)二十來(lái)個(gè)在小湯山特菜基地工廠化生產(chǎn)的連棟玻璃溫室里，碩果累累，既有常見(jiàn)的紅色果實(shí)，也有黃色、棕色等不常見(jiàn)的顏色。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

新聞：秦皇島正丁醇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2017年1月完成內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量[包含104家內(nèi)燃機(jī)整機(jī)企業(yè)及摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)]分燃料類(lèi)型來(lái)看1月，分配套市場(chǎng)來(lái)看1月，商用車(chē)用、工程機(jī)械用以及農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量良好，其他細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度降幅。12月1日，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部2016年發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的農(nóng)業(yè)機(jī)械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機(jī)。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流出廠價(jià)格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價(jià)格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開(kāi)工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開(kāi)工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：秦皇島正丁醇國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8——10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車(chē)輛?！八陌l(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低。”重慶某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
物聯(lián)網(wǎng)所依賴的軟件不可避免地存在漏洞，這需要設(shè)備的制造商在未來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)發(fā)送并更新程序，修補(bǔ)這些漏洞。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備具有長(zhǎng)壽命的特征，但很多提供設(shè)備的公司卻未必能像這些產(chǎn)品一樣存在很久，如果公司已經(jīng)不存在，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的維護(hù)需要開(kāi)放源代碼，而這又涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)等利益問(wèn)題。“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)考慮用戶為本，要讓設(shè)備簡(jiǎn)單易用，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，仍然要保持系統(tǒng)的正常工作，如果設(shè)備不能編程、很難使用并且不安全，可以被第三方侵入，隱私?jīng)]有保證，用戶就不會(huì)使用物聯(lián)網(wǎng)。
“稅費(fèi)不分家是我國(guó)稅費(fèi)征收基本特征，一些費(fèi)用的設(shè)立是為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展所考慮的，是企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。如城市建設(shè)維護(hù)費(fèi)，這樣的費(fèi)用與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，讓車(chē)企負(fù)擔(dān)也實(shí)屬應(yīng)當(dāng)。”石磊說(shuō)。不過(guò)，稅費(fèi)的“糾纏”難免讓一些管理部門(mén)鉆空子，引起亂收費(fèi)現(xiàn)象?！皬姆蓪用嬷v，稅的設(shè)立和征收需要經(jīng)過(guò)立法，嚴(yán)肅性更高一些，而費(fèi)的征收相對(duì)簡(jiǎn)單，地方政府擁有自由裁量權(quán)，也因此，有些管理部門(mén)甚至可以隨意增收，因此滋生亂收費(fèi)現(xiàn)象。