新聞：蚌埠氯化芐的價格
目前不論是五金行業(yè)還是其它制造行業(yè),制造方式都在發(fā)生深刻的變革:網(wǎng)絡(luò)眾包、協(xié)同設(shè)計、大規(guī)模個性化定制、供應(yīng)鏈管理、全生命周期管理、電子商務(wù)等正在重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈體系;可智能穿戴產(chǎn)品、智能家電、智能汽車、智能家居等終端產(chǎn)品不斷擴展制造業(yè)新領(lǐng)域。這些智能化和商業(yè)化的新模式,給五金制造行業(yè)帶來了挑戰(zhàn),也帶來了新機遇。不管是何種方向何種方式,價值定位必須根植于市場和消費者,破除浮躁和急功近利,用工匠精神去精雕細琢和完善技術(shù)。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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“每天，系統(tǒng)都會篩查出異常排放源?！闭f著，馬海娟點開了排放源日常模塊，隨便點擊某個未核實監(jiān)察的未知源后，污染源的位置、污染源類型等基本信息、超排濃度、時超過周邊濃度等信息一覽無余，通過鼠標點擊還可以進一步詳細了解污染超排行為分析、污染高排行為分析。同時，還發(fā)現(xiàn)了一項很實用的功能：系統(tǒng)可以推薦檢查時間，針對這一污染源，推薦時間為“工作日兩點和休息日五點”。監(jiān)察人員告訴記者，這一功能大大提升了監(jiān)察的針對性，提高了效能。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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如果汽配電商無法改變汽配品牌商定義的汽配分銷規(guī)則，無論怎樣做汽配電商，都不可能改變結(jié)果——汽配品牌商不可能允許汽配電商去革其他分銷渠道的命，這不符合規(guī)則。能夠改變當下汽配品牌商主導(dǎo)汽配流通產(chǎn)業(yè)格局的，只可能是模仿，在的汽配分銷體系之外，自建一套汽配供應(yīng)鏈體系，在上游制造商、中游流通商以及下游采購商之間重新建立規(guī)則，共同分享利益。否則終各方無論怎樣努力，多只是實現(xiàn)汽配城+互聯(lián)網(wǎng)，做出一個汽配的并不會比汽配城更有效率。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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新規(guī)明確要求，廢鉛蓄電池預(yù)處理項目應(yīng)在10萬噸/年以上，預(yù)處理—熔煉項目再生鉛規(guī)模應(yīng)在6萬噸/年以上。而原《準入條件》僅是統(tǒng)一規(guī)定“新建再生鉛項目必須在5萬噸/年以上（單系列生產(chǎn)能力）”。其次，《規(guī)范條件》新增了對預(yù)處理產(chǎn)物利用方式、配套環(huán)保設(shè)施和技術(shù)的要求，量化了對回收環(huán)節(jié)的約束，比如“廢鉛蓄電池破損率不能超過5%”?！般U作為一種金屬，容易導(dǎo)致中毒、污染等事件，給國民生活帶來危害，此次規(guī)定加強了再生鉛的環(huán)保要求和。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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近年來，廣西自治區(qū)環(huán)保廳多次研究系統(tǒng)建設(shè)相關(guān)事項，積極籌措資金約2500萬元用于系統(tǒng)建設(shè)，將系統(tǒng)建設(shè)列為重點工作加以推進。2015年底，覆蓋自治區(qū)、市、縣的環(huán)境監(jiān)察系統(tǒng)建成并投入使用；2016年11月，系統(tǒng)率先與環(huán)境保護部臺實現(xiàn)對接，環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境相關(guān)數(shù)據(jù)資料實時穩(wěn)定上傳。目前，全區(qū)縣級以上的環(huán)境監(jiān)察機構(gòu)配備箱223套，各級環(huán)境監(jiān)察機構(gòu)均2——3套；配備PDA便攜式手持智能終端1239臺，環(huán)境監(jiān)察人員人手一臺。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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當前，我國與“”沿線已經(jīng)在油氣領(lǐng)域開展了廣泛的能源合作，“”已經(jīng)成為我國石油國企海外油氣產(chǎn)量和效益的重要來源地。2017年，在“”的戰(zhàn)略框架下，我國將繼續(xù)深化與這些在油氣領(lǐng)域的合作，落實“”沿線重點油氣資源國和關(guān)鍵性油氣合作項目，同時利用當前全球油氣市場格局變換的機遇，與“”在構(gòu)建新的油氣市場格局中發(fā)揮更大的作用，從而為我國經(jīng)濟發(fā)展提供更加持續(xù)穩(wěn)定的油氣供應(yīng)，提升我國在全球油氣市場上的地位和影響力，進一步拓展我國能源的空間。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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FANUCFanuc的總部坐落在富士山下，得益于其在工業(yè)自動化領(lǐng)域的巨大成就，被人們稱為“富士山下的黃色巨人”，同時Fanuc也是早為人所熟知真正使用機器人制造機器人（不是用來炒作的噱頭）的企業(yè)。個人認為在四大家族中，把工業(yè)感和設(shè)計感結(jié)合的是Fanuc的產(chǎn)品，讓人一眼看上去就知道是工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品，但又有一種說不出的精致感。而這種精致感并不是僅僅是工業(yè)設(shè)計的功勞，而更多來自于設(shè)計、制造、調(diào)試的良好衡。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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不過，共享單車可能并不適用，正如摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒在演講中所說，“自行車給了我們很多美好的記憶。它是一個、簡單、有趣的工具，會讓人慢下來，融入到城市中去”。慢下來并不容易，在某些維度，共享單車恰恰需要“快刀”氣質(zhì)，比如如何解決亂停車問題。停車，是老式有樁公共自行車的優(yōu)勢，因為有劃定的停車樁，卻是共享自行車的痛點，“隨時隨地”是愿景，很容易就變成了亂象。這終歸要解決兩個關(guān)鍵：“停哪里”以及“停那里”。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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隨著谷歌收購NEST溫控器，智能家居概念宣傳鋪天蓋地，這幾年熱度有所下降，大部分業(yè)者都在研究開發(fā)智能全家居系統(tǒng)和智能單品系統(tǒng)。智能家居產(chǎn)業(yè)一直沒有明顯的突破，更多是數(shù)量的累加，市場數(shù)據(jù)顯示近幾年甚至往后幾年智能家居市場空間雖穩(wěn)步提升，不過增長率持續(xù)下降。這確實引發(fā)了大面積的擔憂。說到智能家居，它的含義不僅僅是某個智能產(chǎn)品。能稱之為智能家居的產(chǎn)品必須是一套可互聯(lián)互通、自由定義成多種智能的智能系統(tǒng)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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綠色和東亞分部（GreenpeaceEastAsia）上周發(fā)表的一份報告稱，盡管計劃減少鋼鐵產(chǎn)能過剩，但實際上去年生產(chǎn)了更多的鋼鐵，導(dǎo)致北方的空氣污染程度急劇上升，特別是北京周圍一帶。報告說，實際產(chǎn)能的增長是英國煉鋼能力的兩倍以上。由于使用燃煤，鋼鐵生產(chǎn)的也意味著與2015年的水相比，該行業(yè)的溫室氣體排放在去年幾乎肯定有所增長。溫室氣體排放是氣候變化加速背后的主要因素。鋼鐵業(yè)是主要溫室氣體二氧化碳的第二大排放行業(yè)；是發(fā)電，它也主要使用燃煤。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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其中，比較極端的觀點來自于未來學(xué)家雷·庫茲韋爾(RayKurzweil)，他提出摩爾定律的擴展定理，認為很多技術(shù)處于指數(shù)增長中；后來又發(fā)表奇點理論，預(yù)測技術(shù)在突破一個稱之為奇點的臨界點后將實現(xiàn)爆發(fā)性增長，在2045年左右會出現(xiàn)自己思考的人工智能。當然，在大多數(shù)行業(yè)專家看來這是個偽命題。吳恩達表示「人工智能毀滅人類論」就是炒作，目前我們的科技還停留在弱人工智能階段，強人工智能目只存在于科幻片。對于人工智能的性，扎克伯格的觀點代表了創(chuàng)投界大多數(shù)的想法：我們過度擔憂人工智能，將阻礙人工智能實際的進步。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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并非國內(nèi)早開展物流研究的臺，而的制造發(fā)展優(yōu)勢也未必能在“飛”的行口混得開。當?shù)拿髦榕c的強東相遇，會把物流玩出幾次元，我們不得而知，但是希望標榜“制造”的，在物流這個亟待發(fā)展的領(lǐng)域給我們個驚喜。隨后不久，董明珠聯(lián)手王健林投資珠海銀隆，生產(chǎn)新能源汽車。國內(nèi)新能源汽車特別是純電動汽車的發(fā)展主要是從2014年起步，雖然僅過去了兩三年時間，但發(fā)展速度卻是突飛猛進。純電動汽車的銷量從2015年初的每月兩三千輛水上升至2016年的月銷量三四萬輛的水。
第二個問題，將來做什么。未來是的延續(xù)，未來不能預(yù)測，只能創(chuàng)造。明白現(xiàn)在做什么，這樣的管理者已經(jīng)很不錯，但是還不夠卓越。卓越的管理者必須清醒和清晰地認識到，將來做什么。將來做什么，的可能是沿著現(xiàn)在的方向繼續(xù)前行。用時髦的話說，是從1到N。繼續(xù)前行下去，將來會怎樣，N能變成多少，不能憑空亂猜，需要管理者基于當前業(yè)務(wù)狀況，結(jié)合自己的專業(yè)知識以及對行業(yè)未來的判斷，才能給出一個比較合理的判斷和推測。如果沒有意外，將來就該怎么樣，我們就該做什么。
部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院介紹，一旦試點城市示范城市逐步展開工作，并在各地區(qū)形成一定數(shù)量，將有助于我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，并能夠在不同區(qū)域形成新的制造業(yè)格局。成型制造業(yè)有望呈現(xiàn)“新三極”格局除了開展試點示范城市工作，部還將在2017年修訂和完善“制造2025”分省市指南，引導(dǎo)地方差異化發(fā)展和重點領(lǐng)域生產(chǎn)力合理布局。業(yè)內(nèi)普遍認為，隨著“制造2025”戰(zhàn)略不斷實施，我國制造業(yè)將進入新一輪升級通道，我國制造業(yè)東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型。