新聞：滁州異丁醇一桶多少錢(qián)
”網(wǎng)友行動(dòng)對(duì)比圖鎖定事發(fā)點(diǎn)為杭州該條轉(zhuǎn)評(píng)贊已超過(guò)5000條。不少網(wǎng)友都對(duì)此事強(qiáng)烈譴責(zé)，認(rèn)為“黑飛”嚴(yán)重影響了，要求介入調(diào)查。并有“眼尖”網(wǎng)友指出，通過(guò)對(duì)比視頻中的公路、河道和杭州蕭山的圖，基本確定事發(fā)區(qū)域在杭州蕭山附近。這段視頻后，有一串疑似QQ號(hào)的數(shù)字。記者通過(guò)QQ查找，發(fā)現(xiàn)該QQ號(hào)的所有者昵稱(chēng)為“Mafer”，資料顯示“23歲，浙江杭州”?；貞?yīng)視頻內(nèi)容屬實(shí)已控制嫌疑人在爭(zhēng)論中，也有網(wǎng)友質(zhì)疑該視頻的真實(shí)性，認(rèn)為視頻是后期PS而成。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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在大批人口遷徙到市區(qū)后，將衍生大量的銷(xiāo)售量和需求量。加之，目前公積金的首付從30%已調(diào)到20%，的去庫(kù)存化是很明顯，家裝在房地產(chǎn)行業(yè)的下游，去庫(kù)存化帶來(lái)的市鋤會(huì)非常多。但是，反觀目前的行業(yè)現(xiàn)狀，“大行業(yè)小企業(yè)”是主要特征。整個(gè)家裝行業(yè)有4萬(wàn)億市場(chǎng)，盤(pán)子很大，但里面稱(chēng)得上大品牌的很少?；ヂ?lián)網(wǎng)家裝上建材沒(méi)有非常明顯的品牌化，很多品牌通過(guò)宣傳出去，但真正讓老百姓覺(jué)得買(mǎi)某個(gè)品類(lèi)就一定要買(mǎi)某個(gè)品牌，為數(shù)不多，品牌的非明顯化也造就了“大行業(yè)小企業(yè)”的現(xiàn)狀。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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此外，燃料電池核心零部件國(guó)產(chǎn)化加速，規(guī)模效應(yīng)將推動(dòng)成本不斷下降?！鄙耆f(wàn)宏源分析指出。另悉，近日印發(fā)的《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)燃料電池車(chē)的發(fā)展寄予厚望，提出要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車(chē)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)；推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。規(guī)劃還明確，到2020年，要實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。相較鋰電技術(shù)，氫燃料電池技術(shù)在環(huán)保、續(xù)航里程、燃料補(bǔ)充耗時(shí)等方面更具潛在優(yōu)勢(shì)。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn)，未來(lái)GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車(chē)與汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等，其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的未來(lái)，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到車(chē)輪內(nèi)，大大簡(jiǎn)化了電動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分。從全球范圍看，日系、美系、德系、法系等車(chē)企均有涉及，國(guó)內(nèi)車(chē)企則是在近幾年開(kāi)始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù)，但都停留在測(cè)試階段。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤(pán)價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤(pán)，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤(pán)，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開(kāi)工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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機(jī)遇四：汽車(chē)電子成為半導(dǎo)體新技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力汽車(chē)電子領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品可靠性和壽命的極高要求使得只有成熟的半導(dǎo)體技術(shù)才會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域推廣，新興技術(shù)很少首先使用在汽車(chē)領(lǐng)域。近年來(lái)，汽車(chē)逐漸成為電子信息系統(tǒng)的新興載體，推動(dòng)新興車(chē)用半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展。一是汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)激光向固態(tài)化發(fā)展。目前主流激光為機(jī)械結(jié)構(gòu)，價(jià)格非常昂貴，早先應(yīng)用于遙感、、等領(lǐng)域。固態(tài)激光使用MEMS反射鏡替代機(jī)械結(jié)構(gòu)控制激光束的發(fā)射角度和方向，成本大大降低，具備進(jìn)入民用汽車(chē)領(lǐng)域的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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像比爾蓋茨的智能豪宅一樣，智能家居是通過(guò)各類(lèi)傳感器和控制器組成一套相互聯(lián)動(dòng)的智能系統(tǒng)，為住戶提供舒適、健康、便捷的生活環(huán)境。智能終要滿足人們對(duì)、舒適、方便和綠色環(huán)保的需求。雅比斯智庫(kù)總結(jié)，智能家居能帶給我們：1、遠(yuǎn)程控制。無(wú)線技術(shù)可以通過(guò)手機(jī)、板電腦等終端控制設(shè)備實(shí)現(xiàn)家庭自動(dòng)化，遠(yuǎn)程控制燈光照明、家用電器，安防設(shè)備，環(huán)境監(jiān)測(cè)、健康產(chǎn)品、應(yīng)急輔助等六大功能。2、控制?？蓪⒐δ芫幦搿啊敝腥ィ纭盎丶摇?，只需點(diǎn)一個(gè)按鈕，自動(dòng)完成開(kāi)門(mén)、開(kāi)燈、開(kāi)窗、開(kāi)電視等一系列操作。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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那么，加強(qiáng)自行車(chē)道建設(shè)對(duì)出行和“綠色出行”的效果如何？2012年4月17日，丹麥?zhǔn)讞l自行車(chē)“高速路”正式貫通。這條自行車(chē)“高速路”全長(zhǎng)22公里，連接首都哥本哈根市中心和市郊阿爾貝斯朗地區(qū)，使用特殊交通系統(tǒng)，沿途設(shè)有自行車(chē)充氣站、修理站和停靠站，方便騎車(chē)族使用。丹麥為鼓勵(lì)民眾“綠色出行”和減少二氧化碳排放，規(guī)劃了總長(zhǎng)300公里的自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)。據(jù)調(diào)查，增設(shè)自行車(chē)高速公路之后，約5%的上班族有意愿放棄開(kāi)車(chē)而改為騎車(chē)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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首先斗山提高設(shè)備，二手設(shè)備殘值率；再者緊隨“制造2025”策略與“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維運(yùn)營(yíng)相結(jié)合，化的利用互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)，并且不拘泥與一種銷(xiāo)售渠道，實(shí)施差異化銷(xiāo)售模式與服務(wù)方式。巧用策略，使斗山開(kāi)創(chuàng)了二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域的新模式。斗山工程機(jī)械就率先與的二手工程機(jī)械競(jìng)拍臺(tái)鐵寶貝簽署二手設(shè)備交易戰(zhàn)略合作協(xié)議，致力將互聯(lián)網(wǎng)的公、透明、帶入二手工程機(jī)械交易領(lǐng)域，協(xié)助鐵寶貝實(shí)現(xiàn)二手機(jī)效益的化和斗山二手機(jī)品牌的整體提升。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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從2002年到現(xiàn)在，走過(guò)了發(fā)達(dá)的量，實(shí)際上我們沒(méi)跟上，整個(gè)的后市場(chǎng)服務(wù)體系沒(méi)有跟上。這里面有很多的原因：1、大環(huán)境的政策，各部門(mén)政策不同，導(dǎo)致對(duì)連鎖發(fā)展制約因素較大。缺乏一個(gè)行業(yè)領(lǐng)頭人和溝通；2、搞綜合類(lèi)維修難度比較高。的外部還有一些主機(jī)廠，主機(jī)廠對(duì)咱們這次的政策，實(shí)際上對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常有利的開(kāi)始，就是說(shuō)技術(shù)的開(kāi)放和配件的開(kāi)放，只有技術(shù)開(kāi)放了，技師才可以進(jìn)一步提升，我相信我們綜合類(lèi)維修的連鎖一定能起來(lái)，并且很快起來(lái)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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80年代末，廉價(jià)且普遍可獲得的微芯片的出現(xiàn)了五角大樓控制技術(shù)進(jìn)步的能力?，F(xiàn)如今的新技術(shù)越來(lái)越多地出自消費(fèi)類(lèi)電子企業(yè)，而非軍方和先進(jìn)的企業(yè)實(shí)驗(yàn)室的擴(kuò)散效應(yīng)。簡(jiǎn)而言之，一些公司既生產(chǎn)速度快的計(jì)算機(jī)，也生產(chǎn)放在圣誕樹(shù)下面的產(chǎn)品。隨著消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)移至亞洲，的公司和的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)人工智能大舉投資。上月，當(dāng)微軟的人工智能專(zhuān)家陸奇離開(kāi)微軟，出任百度時(shí)，再次突顯了在這方面的進(jìn)步。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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在工程機(jī)械領(lǐng)域，智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息化改造，以達(dá)到提率、提升產(chǎn)品精度等級(jí)和生產(chǎn)工藝等目的。信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn)，智能制造是主攻方向，也是實(shí)現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。實(shí)施智能制造工程，要緊密?chē)@重點(diǎn)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。要支持產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開(kāi)工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開(kāi)工受限，對(duì)片堿的需求有限。
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雖然要使諸如SCE這樣的大型公司和當(dāng)?shù)囟伎焖偻七M(jìn)該項(xiàng)目十分困難，但特斯拉仍成功將大型電池交付到現(xiàn)場(chǎng)。電池組容器和配套逆變器幾乎可以即插即用。一旦澆筑上混凝土，公司便可以安裝系統(tǒng)并將其連接到電網(wǎng)。供電補(bǔ)丁與清潔環(huán)保當(dāng)該儲(chǔ)能站上線時(shí)，當(dāng)電網(wǎng)還有剩余電量時(shí)，大電池就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始從電網(wǎng)上充電。當(dāng)這樣的電池系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用，由發(fā)電站或可再生能源產(chǎn)生的任何額外的電量就不會(huì)再被浪費(fèi)了。于是，公用事業(yè)公司便可以在停電期間或在電網(wǎng)需求時(shí)(比如在夏天，每個(gè)人都有自己的交流電需求高峰)從電池組中釋放能量。
因?yàn)?，在停?chē)難、行車(chē)難、買(mǎi)車(chē)難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車(chē)難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來(lái)的創(chuàng)傷，注定將用戶的養(yǎng)車(chē)成本，消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說(shuō)，在油價(jià)的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開(kāi)車(chē)，選擇地鐵出行。而一直猶豫購(gòu)車(chē)的他，面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問(wèn)題，也完全提不起買(mǎi)車(chē)的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬(wàn)的物流商用車(chē)市場(chǎng)，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲，怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇。
因此，業(yè)界人士認(rèn)為，部分城市的地方補(bǔ)貼將低于50%，甚至還有些城市會(huì)跟河北石家莊一樣取消地方補(bǔ)貼。補(bǔ)貼退坡幅度超乎預(yù)期“補(bǔ)貼政策出來(lái)，令人想不到的就是補(bǔ)貼退坡速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎預(yù)期?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司新能源事業(yè)管理部副處長(zhǎng)謝家弼這樣說(shuō)道。而奇瑞新能源副總經(jīng)理倪紹勇坦言，補(bǔ)貼雖然下降20%，但是地方補(bǔ)貼為不得超過(guò)補(bǔ)貼的50%，企業(yè)所面臨的成本壓力比預(yù)想中的大。“相比原來(lái)的地方補(bǔ)貼，現(xiàn)有地方補(bǔ)貼大約退坡了60%，加上補(bǔ)貼下降了20%，新能源乘用車(chē)總補(bǔ)貼退坡了40%以上。