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但是隨著創(chuàng)業(yè)熱潮的慢慢冷卻，越來(lái)越多的投資人對(duì)創(chuàng)業(yè)者的態(tài)度更加保守，特別在近兩年，資本市場(chǎng)對(duì)方面的投資尤其謹(jǐn)慎。一位匿名投資人告訴記者，2016年才進(jìn)入市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)公司，絕大多數(shù)都會(huì)在近兩年內(nèi)倒下，能存活下去的公司數(shù)量不會(huì)超過(guò)百分之五到十甚至更低，當(dāng)一個(gè)行業(yè)約接近飽和的時(shí)候，投資人口袋捂得就越緊，因?yàn)檫@一波浪潮說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)突然消退。這種觀點(diǎn)，不是唱衰行業(yè)，只是行業(yè)新晉創(chuàng)業(yè)者能夠成功的機(jī)會(huì)太小了，作為資本方不去冒險(xiǎn)也是正常的。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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發(fā)改委原副主任解振華表示，“十三五”期間電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛應(yīng)該成為發(fā)展的下限，而不是上限。希望低碳、零碳的電動(dòng)汽車應(yīng)發(fā)展得更快一點(diǎn)。苗圩指出，下一步要重點(diǎn)做好6項(xiàng)工作。首先要完善政策體系，加強(qiáng)體系建設(shè)，建立補(bǔ)貼政策動(dòng)態(tài)機(jī)制，發(fā)揮扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向作用，加快建立新能源汽車積分管理制度，明確企業(yè)各年度生產(chǎn)新能源汽車的達(dá)標(biāo)比例要求，為2020年補(bǔ)貼政策退出以后，做好后補(bǔ)貼政策銜接，建立新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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反過(guò)來(lái)說(shuō)，一旦這些關(guān)鍵技術(shù)解決了，智能門鎖的性，相對(duì)門鎖將有質(zhì)的飛躍，是幾個(gè)數(shù)量級(jí)的提升（難度10的N次方，性提升幾千倍）。關(guān)于智能鎖，用戶需要了解的兩個(gè)不概念？1、遠(yuǎn)程為了解決沒(méi)帶鑰匙、送鑰匙的問(wèn)題，一些智能鎖廠家設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程功能。但是門鎖只要具有遠(yuǎn)程功能，就有被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，盡管理論上可以做到無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，但到目前為止，沒(méi)有任何一款軟件是完全沒(méi)有漏洞的。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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“因此，2017年壓減產(chǎn)能更為重要。”陳洪冰說(shuō)。正因?yàn)槿ギa(chǎn)能的緊迫性，部發(fā)布鋼鐵工業(yè)升級(jí)規(guī)劃(2016-2020年)。指出到2020年我國(guó)嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，停止建設(shè)擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模的所有投資項(xiàng)目，結(jié)構(gòu)及改造項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能減量置換。整合：結(jié)構(gòu)加速兼并重組經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確指出，2017年除了要繼續(xù)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能以外，便是創(chuàng)造條件推動(dòng)企業(yè)兼并重組。對(duì)此，陳洪冰表示，兼并重組是鋼企加強(qiáng)資源整合、化解過(guò)剩產(chǎn)能、結(jié)構(gòu)的重要途徑。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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總的說(shuō)來(lái)，工廠規(guī)劃和建設(shè)始于一般性問(wèn)題，然后才是具體細(xì)節(jié)。在開始階段，設(shè)計(jì)人員必須了解這家工廠每個(gè)月將生產(chǎn)多少晶圓片、這些晶圓片的尺寸是多少，以及采用什么設(shè)計(jì)規(guī)則和工藝技術(shù)。但是，生產(chǎn)量、晶圓片尺寸和工藝技術(shù)的組合取決于工廠開始生產(chǎn)時(shí)的市場(chǎng)狀況，而此時(shí)距離當(dāng)初的工廠規(guī)劃往往已經(jīng)過(guò)去了很長(zhǎng)時(shí)間。何時(shí)建廠從建一家工廠到生產(chǎn)上量需要兩年多的時(shí)間。然而，技術(shù)上的飛躍大約每18個(gè)月就有一次，半導(dǎo)體銷售的高峰每24——36個(gè)月出現(xiàn)一次。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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從體系價(jià)值看，汽配供應(yīng)鏈的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽修連鎖，目前美國(guó)市場(chǎng)的情況是，同樣是上市公司，的汽配供應(yīng)鏈?zhǔn)堑钠捱B鎖市值的10倍以上。主機(jī)廠背景的汽修連鎖，有價(jià)值的應(yīng)該是汽配供應(yīng)鏈，當(dāng)下的自營(yíng)汽修連鎖必然會(huì)轉(zhuǎn)向加盟模式。無(wú)論車險(xiǎn)、二手車還是汽修連鎖，要規(guī)模化、集約化發(fā)展，都必須以汽配供應(yīng)鏈為前提，注意啊，不是以汽配電商為前提。相對(duì)而言，車險(xiǎn)行業(yè)和汽修連鎖行業(yè)對(duì)汽配供應(yīng)鏈的需求更迫切，過(guò)去幾年，多家汽修連鎖都已經(jīng)嘗試自建汽配供應(yīng)鏈，但目前看都難言成功。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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2016年引起鎂價(jià)波動(dòng)的主要影響因素包括：原料價(jià)格大幅上漲。2016年原料價(jià)格大幅上漲是持續(xù)推高鎂價(jià)的主要因素。2016年，硅鐵價(jià)格大幅走高，由年初的4000元/噸上沖至6000元/噸價(jià)位，年底雖回調(diào)至5600元/噸，但40%的年漲幅也較為可觀。硅鐵價(jià)格的上漲是直接推漲鎂價(jià)。去年3月初，內(nèi)幾大硅鐵廠家聯(lián)合提價(jià)保價(jià)，硅鐵價(jià)格單日上調(diào)500元/噸，鎂價(jià)亦隨之一次上調(diào)500元/噸。2016年硅鐵價(jià)格的持續(xù)強(qiáng)勢(shì)也在一定程度上支撐鎂價(jià)走高。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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全球街道照明市場(chǎng)占總能源消費(fèi)的近20％——35％，體現(xiàn)出對(duì)減少耗電的日益增長(zhǎng)需求。除此之外，關(guān)于節(jié)能的嚴(yán)格規(guī)范以及遏制溫室氣體排放的嚴(yán)厲措施，未來(lái)幾年預(yù)計(jì)促進(jìn)太陽(yáng)能街道照明市場(chǎng)的增長(zhǎng)?；剂虾谋M已極大促進(jìn)了電力成本，這導(dǎo)致需要找到替代能源。與其他的路燈相比，太陽(yáng)能路燈可以提供可靠的、可持續(xù)的、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電力。太陽(yáng)能組件的成本下降及有利的舉措，如稅收減免和對(duì)太陽(yáng)能產(chǎn)品的補(bǔ)貼，將支持未來(lái)八年太陽(yáng)能街道照明市場(chǎng)增長(zhǎng)。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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“以前做機(jī)器人都是機(jī)械控制的事情，現(xiàn)在核心的就是大腦。重點(diǎn)是跟人工智能的結(jié)合，把人的智能移到機(jī)器人上，”科學(xué)院自動(dòng)化研究所所長(zhǎng)徐波在接受記者專訪時(shí)說(shuō)，“我們認(rèn)為人工智能終極的創(chuàng)新目標(biāo)就是模擬、學(xué)、借鑒大腦?！毙觳ń榻B，現(xiàn)在的機(jī)器人領(lǐng)域還有很多傳感、靈巧執(zhí)行等問(wèn)題尚待解決。比如人拿一杯水只需幾秒鐘一氣呵成，而機(jī)器人要想拿一杯水則要被分成30個(gè)，每一步都需計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)化編程、建模，終也做不到像人一樣靈活。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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上汽——上汽于2016年2月推出了創(chuàng)業(yè)型低成本4S店模式，的投入成本僅為60萬(wàn)元。上汽此次經(jīng)銷商招募打出的口號(hào)是，“只需100萬(wàn)，圓您4S店創(chuàng)業(yè)夢(mèng)”。在具體的創(chuàng)業(yè)型低成本4S店介紹中，有面向年上牌量小于4萬(wàn)輛的市場(chǎng)，以及上牌量小于2萬(wàn)輛的市場(chǎng)，對(duì)于上述市場(chǎng)，建4S店的投資分別是100萬(wàn)元和60萬(wàn)元，其中，對(duì)投入成本60萬(wàn)元的低成本F2級(jí)4S店的展車數(shù)量要求僅為3輛，售后工位數(shù)為2個(gè)。相對(duì)于原本就定位在二三市場(chǎng)的自主品牌而言，如華泰、眾泰等，豪華品牌的渠道下沉意義更加明顯，開始得也更早。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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齊心協(xié)力選場(chǎng)地青海省儀器綜合檢定場(chǎng)于2013年開始勘測(cè)選址，考慮到儀器綜合檢定場(chǎng)對(duì)場(chǎng)地的要求，經(jīng)過(guò)多次勘測(cè)選址，終初步確定建設(shè)場(chǎng)址選在青海大學(xué)校園內(nèi)。提起這一段難忘的經(jīng)歷，青海省產(chǎn)品檢驗(yàn)站站長(zhǎng)李偉東頗有感觸：“將近兩年多的艱苦談判，我們按照檢定場(chǎng)建設(shè)要求對(duì)GNSS超短基線網(wǎng)景觀設(shè)計(jì)、觀測(cè)墩進(jìn)行景觀裝飾、儀器室內(nèi)多功能檢定實(shí)驗(yàn)室(儀器多功能綜合檢測(cè)臺(tái))改造設(shè)計(jì)等建設(shè)方案進(jìn)行了多次修改，經(jīng)過(guò)多方面的協(xié)調(diào)和努力，建設(shè)方案終了校方的認(rèn)可。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：宣城氯化芐多少錢一桶
需要主導(dǎo)，全社會(huì)的共同努力，到時(shí)候汽車的形態(tài)甚至不會(huì)是現(xiàn)在我們看到的樣子，汽車的制造再也不是廠商和零部件供應(yīng)商能夠說(shuō)了算了，恐怕社會(huì)各行各業(yè)都會(huì)融合到汽車制造以及交通生活中來(lái)。第二個(gè)改變來(lái)自石油枯竭的思考。20實(shí)際末，有學(xué)者就分析，石油資源將會(huì)在2030年枯竭?！笆臀C(jī)”也數(shù)次被提及。當(dāng)?shù)厍蛏鲜涂萁叩臅r(shí)候，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)自然而言的就會(huì)消失。不過(guò)所有專家的預(yù)測(cè)都錯(cuò)了。因?yàn)榈厍蛏嫌中掳l(fā)現(xiàn)了很多新的油田，還有很多在深海，因此地球上到底有多少石油，能開采多少年，我們自己也不知道。
1929-1933年間的大蕭條造就了無(wú)產(chǎn)階級(jí)的貧困化，使得納粹得以憑借民粹主張上臺(tái)執(zhí)政。人工智能對(duì)社會(huì)制度產(chǎn)生的沖擊可能不亞于大蕭條：人工智能不僅可能使發(fā)達(dá)的社會(huì)中下層群眾面臨貧困化，還會(huì)使得廣大發(fā)展家喪失人力成本低的優(yōu)勢(shì)，由此終摧毀發(fā)展家的低端制造業(yè)。如此一來(lái)，發(fā)展家缺少教育的、數(shù)量巨大的人口恐將淪為對(duì)發(fā)達(dá)毫無(wú)意義的“人口”，整個(gè)世界資本體系終將陷入空前的大危機(jī)。
13）自由和隱私：人工智能在個(gè)人數(shù)據(jù)上的應(yīng)用不能充許無(wú)理由地剝奪人們真實(shí)的或人們能感受到的自由。14）分享利益：人工智能科技應(yīng)該惠及和服務(wù)盡可能多的人。15）共同繁榮：由人工智能創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)繁榮應(yīng)該被廣泛地分享，惠及全人類。16）人類控制：人類應(yīng)該來(lái)選擇如何和決定是否讓人工智能系統(tǒng)去完類選擇的目標(biāo)。17）非：人工智能被授予的權(quán)力應(yīng)該尊重和改進(jìn)健康的社會(huì)所依賴的社會(huì)和公民秩序，而不是。18）人工智能軍備競(jìng)賽：致命的自動(dòng)化的裝備競(jìng)賽應(yīng)該被避免。