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整個(gè)交易過程和自動(dòng)販賣機(jī)別無二致。用戶提車完畢后，可以試駕一星期，期間有任何不滿都可以無理由退貨，如果各方面均滿意，確認(rèn)、付款即可。機(jī)器人不一定都是單獨(dú)工作的，在像醫(yī)學(xué)這樣的行業(yè)，機(jī)器人更多的是充當(dāng)協(xié)助人類工作的角色。CambridgeMedicalRobotics公司擁有微創(chuàng)手術(shù)機(jī)器人技術(shù)，已經(jīng)2030萬美元。機(jī)器人輔助手術(shù)可以提高手術(shù)的準(zhǔn)確性和性，讓的工作更輕松。DaVinci這樣的手術(shù)機(jī)器人則可以減少手術(shù)創(chuàng)傷，讓病人更快恢復(fù)。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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有關(guān)部門也意識到了這個(gè)問題，頒布了一些規(guī)章，比如，民用局在2016年頒布過一個(gè)《民用駕駛員管理規(guī)定》。但是，從利益格局判斷，局制定的規(guī)章，天然地具有化系統(tǒng)利益的傾向，對駕駛員而言，未必公。即使如此，根據(jù)局的《輕小型運(yùn)行適行規(guī)定》，7公斤以下的駕駛員無需拿證，而7公斤以上的駕駛員，則需要許多嚴(yán)格的執(zhí)照。杭州袁某所持MicPRO按公開數(shù)據(jù)機(jī)身只有743克，適用7公斤以下。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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酶燃料電池是一種新型的燃料電池，通過生物酶在電極上的催化，將底物（如糖類）中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。酶燃料電池具有反應(yīng)條件溫和、、環(huán)保、底物容易獲得且價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是下一代可為電子產(chǎn)品供電的綠色電池之一，具有廣闊的商業(yè)前景。葡萄糖是酶燃料電池中使用為普遍的底物，它有著極高的儲(chǔ)能密度。然而，此前的研究由于僅使用了單一酶，或使用了效率一般的多酶系統(tǒng)，均無法將葡萄糖底物充分地氧化利用，因而導(dǎo)致大量化學(xué)能難以被釋放，電池的能量轉(zhuǎn)化效率低。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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”光伏行業(yè)協(xié)會(huì)王勃華分析稱，2016年是光伏企業(yè)近幾年盈利的一年。光伏行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2017年全球光伏市場仍將保持增長勢頭，其中市場啟動(dòng)將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢，前三季度緊，四季度較松，在普通項(xiàng)目（12．6GW）、技術(shù)基地（5．5GW）、光伏扶貧（4．81GW）、增補(bǔ)指標(biāo)（10GW以上）、分布式光伏等多因素驅(qū)動(dòng)下，新增裝機(jī)容量約為20——30GW。而水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院研究員秦瀟則預(yù)計(jì)，2017年上半年新增規(guī)模將會(huì)超過10GW。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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由于汽車服務(wù)既要車輛，又要服務(wù)于人，所以難度系數(shù)要比其他服務(wù)業(yè)更高，環(huán)節(jié)更多——這個(gè)難度是以前的人們（無論是服務(wù)業(yè)者還是顧客）都沒有充分認(rèn)識到的，有迷惑性——所以，更應(yīng)該開展“精細(xì)管理工程”，做到“管理精細(xì)化”。在前一篇譚主編發(fā)表的文章《現(xiàn)階段決定2017年店面營收多少，重要的工作是？》中，譚主編曾經(jīng)講到：不能再把汽車服務(wù)店鋪當(dāng)做“作坊”，而應(yīng)該把每一個(gè)店鋪當(dāng)做企業(yè)來經(jīng)營。“作坊式運(yùn)營”那種靠一、二款產(chǎn)品、一二種作業(yè)方式或一個(gè)銷售點(diǎn)子就能盈利的方式早已不能適應(yīng)當(dāng)今的市場過度競爭形勢了。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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15家新能源汽車公司發(fā)布的凈利潤預(yù)計(jì)增長超過30%；7家公司預(yù)計(jì)業(yè)績增長幅度以上。年底，用一個(gè)詞來總結(jié)汽車企業(yè)業(yè)績，那就是“爆發(fā)”。不過，按照新政，以北京市為例，去年續(xù)駛里程250公里以上的電動(dòng)車，由于政策，汽車產(chǎn)品價(jià)格也發(fā)生了相應(yīng)變化。比亞迪新能源全系車型在春節(jié)期間已經(jīng)實(shí)行了一輪調(diào)價(jià)，銷量較好的“秦”和“唐”，業(yè)內(nèi)人士判斷，雖然現(xiàn)在部分新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)，今年一季度新能源汽車的產(chǎn)銷或許會(huì)有一定下滑，但是從長期來看，我國新能源汽車的增長仍將保持穩(wěn)態(tài)勢。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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即便是在用戶大規(guī)模脫網(wǎng)的情況發(fā)生之前，早期脫網(wǎng)用戶的增多也會(huì)觸發(fā)電力公司售電量和電價(jià)間的惡性循環(huán)，售電量的下降伴隨著電價(jià)的攀升，進(jìn)而使太陽能發(fā)電＋電池儲(chǔ)能的脫網(wǎng)系統(tǒng)更具吸引力，從而引發(fā)進(jìn)一步脫網(wǎng)?？梢钥闯鲭娏疽允垭姙橹鳂I(yè)的商業(yè)模式將會(huì)受到極大的挑戰(zhàn)。無偶，世界的其他地區(qū)也開始出現(xiàn)分布式＋儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來的“脫網(wǎng)”趨勢。例如在可再展進(jìn)展迅速的歐洲，德國柏林附近的費(fèi)爾德海姆鎮(zhèn)就憑借鋰電池系統(tǒng)和附近的可再生能源達(dá)到了能源，脫離了大電網(wǎng)。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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據(jù)報(bào)道，在一場汽車照明前沿科技研討會(huì)上，汽車燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團(tuán)市場部負(fù)責(zé)人對汽車燈具市場曾作出大膽預(yù)測：“2014年，整個(gè)國內(nèi)市場上將有245，000套的LED汽車頭燈，而這個(gè)數(shù)量到2016年將達(dá)到907，500套，實(shí)現(xiàn)翻三倍以上的增長。而帶有LED功能的汽車尾燈應(yīng)用就更為廣泛了。海拉預(yù)測，從2013-2019年，LED前大燈的市場占有率將由1%提升到10%?！贝送?，據(jù)部規(guī)劃，截至2015年底，汽車照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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隨著汽車進(jìn)一步走進(jìn)我們的生活，汽車后市場服務(wù)急需規(guī)范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據(jù)專家估計(jì)，而且4S店不再是汽車后市場的獨(dú)享者，早在2015年10月初，交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》，規(guī)定中說從2016年1月1日起，汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息義務(wù)，這為同質(zhì)配件掃清了技術(shù)指標(biāo)障礙，價(jià)格因素客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點(diǎn)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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據(jù)了解，與發(fā)達(dá)相比，國內(nèi)干燥設(shè)備產(chǎn)品在及技術(shù)水上還存在一定差距。因此，我國干燥設(shè)備制造企業(yè)必須不斷借鑒先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，探索新工藝，開發(fā)新技術(shù)，拿出新產(chǎn)品去參與競爭。隨著人類對環(huán)保的，改進(jìn)干燥設(shè)備的環(huán)境保護(hù)措施以減少粉塵和廢氣的外泄等，也將是需要深入研究的方向。專家稱，通過技術(shù)競爭，走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勝劣汰的道路，培育出業(yè)內(nèi)實(shí)力雄厚的型企業(yè)，也許指日可待了。專家稱，在探索干燥技術(shù)的新型發(fā)展道路時(shí)，必須對能效、環(huán)保以及產(chǎn)品的進(jìn)行綜合考慮，以求得、協(xié)調(diào)和可持續(xù)地發(fā)展。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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經(jīng)過反復(fù)修正、多次試驗(yàn)，監(jiān)測性能指標(biāo)基本符合設(shè)計(jì)要求。目前農(nóng)機(jī)深松作業(yè)深度和作業(yè)面積監(jiān)測、玉米籽粒直收作業(yè)面積監(jiān)測已經(jīng)上線運(yùn)行。2016年吉林省在4個(gè)縣開展了深松作業(yè)遠(yuǎn)程電子監(jiān)測試點(diǎn)，安裝監(jiān)測終端設(shè)備近900臺(tái)，監(jiān)測作業(yè)面積160余萬畝；在9個(gè)縣開展玉米籽粒直收遠(yuǎn)程電子監(jiān)測，安裝監(jiān)測終端設(shè)備近100臺(tái)，監(jiān)測作業(yè)面積4萬余畝；完全取工監(jiān)測，通過管理臺(tái)實(shí)現(xiàn)面積逐級確認(rèn)、補(bǔ)貼資金撥付、作業(yè)統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)功能，大大地節(jié)省了人工監(jiān)測工作經(jīng)費(fèi)支出，提高了工作效率，拓展了管理功能。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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“制造2025”規(guī)劃重點(diǎn)指出了將“突破機(jī)器人減速器等關(guān)鍵零部件的技術(shù)瓶頸”作為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。部裝備工業(yè)司副司長瞿國春近日表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是整體框架，下一步會(huì)落實(shí)各個(gè)領(lǐng)域的子領(lǐng)域相關(guān)政策和指導(dǎo)意見，對如何落實(shí)“兩突破”將做出相應(yīng)的部署，對機(jī)器量可靠性等方面會(huì)有相關(guān)的政策，預(yù)計(jì)今年年底應(yīng)該會(huì)有一些相應(yīng)的政策陸續(xù)。而設(shè)立目標(biāo)和建立行業(yè)規(guī)范不難，關(guān)鍵在于落實(shí)，政策頂層設(shè)計(jì)終需要靠企業(yè)腳踏實(shí)地攻關(guān)。
二手設(shè)備交易火熱工程機(jī)械二手機(jī)交易主要是舊機(jī)械買賣，2014年以來，新機(jī)銷售急速萎縮但二手機(jī)交易持續(xù)火熱。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，形成二手機(jī)交易升溫的原因主要有以下幾個(gè)。首先，大量新機(jī)銷售后拉升市場二手機(jī)存量。2010年——2015年，我國十家工程機(jī)械上市公司的銷售總金額為8500億元，按照均10年折舊，轉(zhuǎn)手率10%計(jì)算，我國二手機(jī)交易的交易額每年至少可達(dá)800億元（不包括日本和美國以其它渠道進(jìn)口的二手機(jī)），入手年的新機(jī)一般較少進(jìn)入二手機(jī)市場，使用兩年以上開始進(jìn)入二手機(jī)市場。
佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點(diǎn)。佘振清預(yù)計(jì)，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應(yīng)該是第四季度銷量有大幅下降，預(yù)計(jì)降幅20%左右，預(yù)計(jì)全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動(dòng)組委會(huì)主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動(dòng)現(xiàn)場，公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副佘振清對2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行了回顧并預(yù)計(jì)2016年客車銷量降幅將在20%左右。