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新聞資訊:
雷迅AM3-20/3-S,AM1-80/2其實就防雷的角度講,對接地電阻的認識已有變化,對地網(wǎng)的布置形式的要求較高,對阻值要求放松,在GB50057--94中只強調(diào)了各種建筑的地網(wǎng)形式,而沒有阻值要求,這是由于在等電位原理的防雷理論中,地網(wǎng)只是一個總的電位基準點,并不是絕對的零電位點。要求地網(wǎng)形狀是為了等電位的需要,而要求阻值就不符合邏輯了,當然在條件許可時,獲得低的接地電阻總沒有什么錯。另外供電和通信對接地電阻有要求,那已超出防雷技術的范圍。浪涌電流是指電源接通瞬間或是在電路出現(xiàn)異常情況下產(chǎn)生的遠大于穩(wěn)態(tài)電流的峰值電流或過載電流。
產(chǎn)品型號
雷迅AM3-20/3-S,AM1-80/2美國聯(lián)邦航空局(FAA)制定的聯(lián)邦航空條例(FAR), 其中 FAR25.581聲明, 飛機一定能受到災 難級閃電的保護。關于飛機的設備、系統(tǒng)及安裝, 需要在任何能預計的情況下發(fā)揮其功用?!帮w機在雷擊后,無論其損壞部份是電機設備、電子儀器或結構上都不可以影響飛機繼續(xù)安全性飛行?! 〗刂沟?月14日,該局已完成8條輸電線路共計24組避雷器輪換工作,大大提升電網(wǎng)防雷水平,為輸電線路撐起一道強有力的防雷“保護傘”,也為今后的線路防雷工作打下堅實基礎。據(jù)悉,該局還輸電管理所還將在今后的防雷工作開展避雷器接地電阻測試,對不合格的接地體進行開挖改造,同時更新完善避雷器設備臺帳及運行數(shù)據(jù),為下一周期的避雷器輪換工作做好充分準備,夯實電網(wǎng)基礎,牢固電網(wǎng)防雷屏障。