網(wǎng)絡(luò)電源二合一防雷器SV-2/024EP，AM3-20/1深圳市寶萊勝防雷科技有限公司，銷售上海雷迅浪涌保護(hù)器、ASP電涌保護(hù)器、安世杰防雷器、電源防雷器、信號防雷器、網(wǎng)絡(luò)防雷器、二合一防雷器、三合一防雷器。電話：13168012451 /0755-61607695  黎女士 QQ：2655056909
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新聞資訊：
網(wǎng)絡(luò)電源二合一防雷器SV-2/024EP，AM3-20/1 　　電源保護(hù)設(shè)備(如UPS)或交流電涌抑制器不能解決RS-232電路問題，重要的是安裝RS-232線路時要遵循一些規(guī)則。特別不要讓RS-232電纜長度超過幾米，為調(diào)制解調(diào)器線路安裝高性能的電涌抑制器，為了避免風(fēng)險(xiǎn)可選用光纖電纜或隔離器，合理地使用RS-232電涌保護(hù)器和電纜防止設(shè)備損壞 　　在歐洲，VDE 0800標(biāo)準(zhǔn)了下述要求，請參考VDE 0800標(biāo)準(zhǔn)配置你的系統(tǒng)以滿足要求。
產(chǎn)品型號
網(wǎng)絡(luò)電源二合一防雷器SV-2/024EP，AM3-20/1對于微波通信設(shè)備、移動機(jī)站通信設(shè)備及雷達(dá)設(shè)備等使用的整流電源，宜視其工作電壓的保護(hù)需要分別選用工作電壓適配的直流電源防雷器作為末級保護(hù)。飛機(jī)結(jié)構(gòu)是由導(dǎo)電材料制成的（鋁合金），由于雷擊的發(fā)展是由云層到地面，飛機(jī)結(jié)構(gòu)就提供了一個“短路”的路徑，飛機(jī)成為了閃電路徑的一部分。當(dāng)然這種情況是很少遇到的，特別需要注意的是當(dāng)發(fā)生雷擊時，那么就至少有兩個雷擊點(diǎn)：一個進(jìn)口，一個出口。由于飛機(jī)通常是在水平面上前進(jìn)，所以進(jìn)口通常在飛機(jī)的前部（機(jī)頭、發(fā)動機(jī)吊艙、翼尖等），出口在飛機(jī)的后部（翼尖、垂直和水平安定面的后部、起落架等）。由于在空中飛機(jī)是朝 前飛行的，那么每一次雷擊都是沿著機(jī)身或發(fā)動機(jī)吊艙向后走的，因此往往會留下多個雷擊點(diǎn)。