由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。有等規(guī)物、無規(guī)物和間規(guī)物三種構(gòu)型，工業(yè)產(chǎn)品以等規(guī)物為主要成分。聚丙烯也包括丙烯與少量乙烯的共聚物在內(nèi)。通常為半透明無色固體，無臭無毒。由于結(jié)構(gòu)規(guī)整而高度結(jié)晶化,故熔點高達(dá)167℃,耐熱,制品可用蒸汽消毒是其突出優(yōu)點。密度0.90g/cm3,是最輕的通用塑料。耐腐蝕,抗張強(qiáng)度30MPa，強(qiáng)度、剛性和透明性都比聚乙烯好。缺點是耐低溫沖擊性差，較易老化，但可分別通過改性和添加抗氧劑予以克服。 特點： 無毒、無味，密度小，強(qiáng)度、剛度、硬度耐熱性均優(yōu)于低壓聚乙烯,可在100度左右使用.具有良好的電性能和高頻絕緣性不受濕度影響,但低溫時變脆、不耐磨、易老化.適于制作一般機(jī)械零件,耐腐蝕零件和絕緣零件。常見的酸、堿有機(jī)溶劑對它幾乎不起作用，可用于食具。 生產(chǎn)方法： ①淤漿法。在稀釋劑（如己烷）中聚合，是最早工業(yè)化、也是迄今生產(chǎn)量最大的方法。②液相本體法。在70℃和3MPa的條件下，在液體丙烯中聚合。③氣相法。在丙烯呈氣態(tài)條件下聚合。后兩種方法不使用稀釋劑，流程短，能耗低。液相本體法現(xiàn)已顯示出后來居上的優(yōu)勢。 成型特性： 1.結(jié)晶料,吸濕性小,易發(fā)生融體破裂,長期與熱金屬接觸易分解. 2.流動性好,但收縮范圍及收縮值大,易發(fā)生縮孔.凹痕,變形. 3.冷卻速度快,澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)應(yīng)緩慢散熱,并注意控制成型溫度.料溫低溫高壓時容易取向,模具溫度低于50度時,塑件不光滑,易產(chǎn)生熔接不良,流痕,90度以上易發(fā)生翹曲變形 4.塑料壁厚須均勻,避免缺膠,尖角,以防應(yīng)力集中. 用途 工程用聚丙烯纖維 分為聚丙烯單絲纖維和聚丙烯網(wǎng)狀纖維 聚丙烯網(wǎng)狀纖維以改性聚丙烯為原料，經(jīng)擠出、拉伸、成網(wǎng)、表面改性處理、短切等工序加工而成的高強(qiáng)度束狀單絲或者網(wǎng)狀有機(jī)纖維，其固有的耐強(qiáng)酸，耐強(qiáng)堿，弱導(dǎo)熱性，具有極其穩(wěn)定的化學(xué)性能。加入混凝土或砂漿中可有效的控制混凝土（砂漿）固塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂縫，防止及抑止裂縫的形成及發(fā)展，大大改善混凝土的阻裂抗?jié)B性能，抗沖擊及抗震能力，可以廣泛的使用于地下工程防水，工業(yè)民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室等，以及道路和橋梁工程中。是砂漿/混凝土工程抗裂，防滲，耐磨，保溫的新型理想材料 雙向拉伸聚丙烯薄膜 在塑料制品中包裝材料占有極其重要的位置，據(jù)統(tǒng)計，世界用于包裝領(lǐng)域的塑料約占塑料總消費量的35%。我國包裝用塑料發(fā)展迅速，產(chǎn)量從1980年的19萬t迅速增至2003年的465萬t，預(yù)計2005年將超過550萬t，2010年超過700萬t，2015年超過900萬t，約占全國包裝總產(chǎn)量的13%以上。 從產(chǎn)品上看，包裝用薄膜約占包裝用塑料總量的50%以上。我國雙向拉伸聚丙烯（BOPP）薄膜是PP樹脂消費量最大的領(lǐng)域之一，2003年我國有BOPP生產(chǎn)企業(yè)86家（123條生產(chǎn)線），總生產(chǎn)能力約140萬t/a，2004年達(dá)到200萬t/a（138條生產(chǎn)線），產(chǎn)量將突破100萬t。近年來，國內(nèi)企業(yè)注重提升產(chǎn)品競爭力，先后引進(jìn)了一批先進(jìn)的BOPP生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)的薄膜寬度可達(dá)8.3m，線速度高達(dá)400~500m/min，如浙江大東南集團(tuán)引進(jìn)德國布魯克納6萬t/a生產(chǎn)線；國風(fēng)集團(tuán)投資2億元引進(jìn)3.5萬t/a生產(chǎn)線（目前亞洲第1條、世界第4條10m寬的BOPP設(shè)備）；常州武進(jìn)金氏集團(tuán)引進(jìn)德國2萬t/a五層共擠高強(qiáng)超薄BOPP生產(chǎn)線；福建現(xiàn)代集團(tuán)引進(jìn)2.5萬t/a生產(chǎn)線；寶碩集團(tuán)計劃引進(jìn)10萬t/a生產(chǎn)線等。按我國現(xiàn)有的BOPP薄膜生產(chǎn)能力換算，每年對PP樹脂的需求量近200萬t，因此應(yīng)重視開發(fā)BOPP薄膜用高線速、延伸性、透明性好的PP專用料，包括配套用的乙、丙共聚物，以適應(yīng)新引進(jìn)的BOPP薄膜設(shè)備。 汽車用改性聚丙烯 2003年，我國汽車產(chǎn)量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長36.6%。據(jù)美國ESMWerWide報道： 2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位 。 汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預(yù)測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達(dá)到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。