隨著中國(guó)交通事業(yè)的飛速發(fā)展，交通量日益增大，較高的輪胎壓力對(duì)瀝青路面提出了更高的要求，提高瀝青路面的質(zhì)量，延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命是我國(guó)交通道路部門面臨的重要課題。瀝青瑪蹄脂碎石混合料（stonematrixasphalt,SMA）是近年來(lái)在國(guó)際公路建筑界普遍應(yīng)用也是最受歡迎的一種新型瀝青混合料，以其優(yōu)良的耐久性，抗轍性和抗滑性而聞名于世，自92年引入中國(guó)后已得到了廣泛推廣使用。由于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，纖維穩(wěn)定劑是SMA制造時(shí)必備的混合劑。因此路用纖維需求隨著SMA的推廣使用亦持續(xù)增加。為此，我們迎合市場(chǎng)需求，不斷研究世界先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)適應(yīng)道路材料發(fā)展的高質(zhì)量新產(chǎn)品，以滿足未來(lái)交通事業(yè)的要求。 經(jīng)權(quán)威測(cè)定，加入纖維后瀝青混料的馬歇爾穩(wěn)定度明顯提高，流值明顯降低，大大提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。具體表現(xiàn)在：【加筋作用】在SMA混合料中以三維分散相存在，起加筋作用