GXJ15.24:大連——鋼絞線穿線機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈高端缺乏對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件的和掌控。尤其是缺乏材料加工工藝、性能表征與評(píng)價(jià)、理化測(cè)試技術(shù)研究，造成產(chǎn)業(yè)升級(jí)緩慢，新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展困難。二是產(chǎn)業(yè)整合意識(shí)薄弱。注重自我滾動(dòng)的封閉式發(fā)展，依靠企業(yè)內(nèi)部資源跟進(jìn)式發(fā)展;缺乏依靠外部開放式的實(shí)施路徑和手段，沒有通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、兼并重組等手段，推動(dòng)雙向資源和能力的互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展目標(biāo)。三是發(fā)展定位不清晰。多數(shù)耕整地農(nóng)機(jī)具企業(yè)普遍規(guī)模較小，缺乏相應(yīng)的人才和實(shí)物研發(fā)資源，沒有在做大做強(qiáng)、做精做專、數(shù)量和效益之間定位，企業(yè)難以進(jìn)行創(chuàng)新性系統(tǒng)布局。

產(chǎn)能過剩和技術(shù)落后是困擾我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展的主要障礙，企業(yè)只有真正認(rèn)識(shí)到智能制造和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要性，把計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)在測(cè)控技術(shù)等綜用在沖壓領(lǐng)域，才能立足于市場(chǎng)。第十三屆沖床工具展覽會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為智能轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)自身乃至整個(gè)制造業(yè)未來的主攻方向。制造業(yè)如何提質(zhì)增效、由大變強(qiáng)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要命題。十三五規(guī)劃綱要中明確提出，實(shí)施智能制造工程，加快發(fā)展智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，強(qiáng)化智能制造、工業(yè)電子設(shè)備、核心支撐軟件等基礎(chǔ)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

曾經(jīng)在許多支柱產(chǎn)業(yè)中扶持本土廠商，但效果卻喜憂參半。在汽車制造領(lǐng)域，曾經(jīng)通過合資方式吸引外國企業(yè)與之分享技術(shù)，但卻進(jìn)一步加大了本土企業(yè)對(duì)外國合作伙伴的依賴。在商用飛機(jī)領(lǐng)域，國有大飛機(jī)公司商飛花費(fèi)多年時(shí)間投入巨資開發(fā)飛機(jī)，但仍然沒有推出成品，等到正式面市時(shí)，可能已經(jīng)過時(shí)。在許多芯片業(yè)務(wù)領(lǐng)域，企業(yè)終可能在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)趕超，但卻有可能因?yàn)楫a(chǎn)能過剩而給整個(gè)行業(yè)帶來沖擊一如之前的光伏面板行業(yè)。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。