GXJ15.24:鳳城——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)三是空間布局，創(chuàng)建一批項(xiàng)目成長(zhǎng)性好、產(chǎn)業(yè)水高端、龍頭企業(yè)突出、集群配套完善的產(chǎn)業(yè)化的示范基地，打造的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。2016年我國(guó)裝備工業(yè)將加速發(fā)展，工業(yè)值增速有望保持在7%，出貨值累計(jì)增幅在5%左右。從產(chǎn)能不足到產(chǎn)能過剩，汽車行業(yè)的快速發(fā)展只用了短短5年時(shí)間。2010年，盤點(diǎn)上一年發(fā)現(xiàn)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量突破1000萬輛后，汽車企業(yè)意識(shí)到未來市場(chǎng)的潛力與當(dāng)下自己產(chǎn)能的缺口，擴(kuò)展、新建工廠等成為當(dāng)時(shí)的重要任務(wù)。
GXJ15.24:鳳城——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
伴隨東莞在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、只能手機(jī)、新硬件等領(lǐng)域的快速發(fā)展，已經(jīng)向外界證實(shí)了東莞制造業(yè)的生命力和轉(zhuǎn)型潛力。而不管是的服裝家具，還是近年來大熱的智能手機(jī)，虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)，都在聚集大量制造業(yè)資源的東莞汲取了養(yǎng)分，迅速生根成長(zhǎng)。我們知道，2015年山東青島的紅領(lǐng)集團(tuán)打造紅領(lǐng)模式被廣為傳播，該企業(yè)以3000人工廠作為試驗(yàn)室，對(duì)服裝制造業(yè)升級(jí)進(jìn)行了艱苦的探索與實(shí)踐，探索出以3D打印模式產(chǎn)業(yè)鏈為代表的的新模式，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供一種新的思路和路徑。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
2013年9月，一拖生產(chǎn)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)下線，終結(jié)了巨頭的壟斷。目前一拖的動(dòng)力換擋技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了80至400馬力拖拉機(jī)。繼一拖之后，雷沃重工、中聯(lián)重機(jī)等大型農(nóng)機(jī)制造企業(yè)也紛紛走出去。中聯(lián)重機(jī)2014年發(fā)布的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，整合了北美、歐洲研發(fā)資源;雷沃重工今年推出的雷沃阿波斯動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，采用了歐洲設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)。在利用國(guó)外成熟技術(shù)的同時(shí)，還需要推進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力換擋拖拉機(jī)和無級(jí)變速拖拉機(jī)整個(gè)制造體系的升級(jí)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
雷士照明制造、管理支持系統(tǒng)副總裁羅華剛透露，目前雷士已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主品自動(dòng)化生產(chǎn);中小工程訂單已經(jīng)按IMS化運(yùn)行，重大項(xiàng)目VIP專項(xiàng)CELL式運(yùn)作。通過以上IMS戰(zhàn)略的實(shí)施和落地，雷士照明在企業(yè)的運(yùn)行效率、交貨期、品質(zhì)等方面將會(huì)有突破性的提升。佛山照明智造目標(biāo)：加強(qiáng)智能化生產(chǎn)智造：加大智能制造方面資金與技術(shù)投入力度等。目前，佛山照明在LED燈泡、LED燈管的生產(chǎn)中進(jìn)行了大量的技術(shù)改造，從生產(chǎn)工藝的設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，充分考慮了智能制造的元素，充分展現(xiàn)了生產(chǎn)線的柔性化生產(chǎn)。
GXJ15.24:鳳城——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)據(jù)了解，LTPS是蘋果、華為等公司高端機(jī)型搭載的主要面板，據(jù)綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球87%的LTPS面板產(chǎn)能掌握在日韓企業(yè)手上，而其中50%以上的LTPS產(chǎn)能，主要供應(yīng)給蘋果使用。而去年隨著TCL、天馬等國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛進(jìn)入第6代LTPS領(lǐng)域，也拉開了國(guó)產(chǎn)LTPS搶食日韓企業(yè)市場(chǎng)份額的序幕。長(zhǎng)期以來，顯示面板一直是制造業(yè)難以突破的掣肘。以手機(jī)行業(yè)來看，盡管個(gè)別國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)已經(jīng)在芯片上有所突破，但就手機(jī)顯示屏而言，仍是采用三星或者的產(chǎn)品。行業(yè)整體實(shí)力偏弱，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差國(guó)內(nèi)LED照明產(chǎn)業(yè)潛力大而實(shí)力較弱是行業(yè)的共識(shí)，出口產(chǎn)品成詬病，內(nèi)銷品質(zhì)不抵進(jìn)口貨的尷尬局面更加深了外界對(duì)國(guó)產(chǎn)LED照明產(chǎn)業(yè)的差的不良印象。長(zhǎng)期以來，LED上游外延片和芯片市場(chǎng)核心技術(shù)，被國(guó)外幾大產(chǎn)業(yè)巨頭壟斷。我國(guó)LED照明產(chǎn)業(yè)在外延片、芯片兩大關(guān)鍵領(lǐng)域力量薄弱，造成LED照明成本難以下調(diào)，由此大大削弱了競(jìng)爭(zhēng)力。目前雖然國(guó)內(nèi)照明市場(chǎng)容量大、品牌多，但一直呈現(xiàn)出外資品牌一枝獨(dú)大的局面。
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