GXJ15.24:徐州——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)二是工業(yè)投資增速繼續(xù)呈階梯狀下行。三是投資對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的拉用減弱。增長(zhǎng)動(dòng)力趨弱是我國(guó)工業(yè)化發(fā)展階段轉(zhuǎn)換和資源環(huán)境要素約束增強(qiáng)共同影響的結(jié)果。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大變化,我國(guó)逐漸進(jìn)入工業(yè)化后期,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力也發(fā)生根本性轉(zhuǎn)換,而的要素?cái)U(kuò)張和投資驅(qū)動(dòng),已經(jīng)無法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,迫切需要挖掘工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)的過程中,要解決這些矛盾,惟一的途徑就是改變由主導(dǎo)的投資拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,向消費(fèi)、創(chuàng)新拉動(dòng)的方向轉(zhuǎn)變。
GXJ15.24:徐州——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)電力需求增長(zhǎng)迅速,我國(guó)多次政策加快配電變壓器的開發(fā)和推廣應(yīng)用,在這些政策的推動(dòng)下,節(jié)能配電變壓器產(chǎn)量有所,但整體能效水仍然偏低。節(jié)能變壓器發(fā)展相對(duì)滯后,節(jié)能潛力巨大。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步,對(duì)提高供配電系統(tǒng)效率也越來越,而配電變壓器在整個(gè)配變系統(tǒng)中所占的比例非常大,所以對(duì)其損耗、噪聲及成本的要求越來越高,原有的S11型產(chǎn)品已經(jīng)滿足不了市場(chǎng)的需求,逐漸被淘汰,損耗更低的S13型產(chǎn)品及S15型產(chǎn)品逐漸成為市場(chǎng)的主流。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
在珠西六市一區(qū),無論是從事裝備制造的企業(yè),還是地方,幾乎每個(gè)人都對(duì)四大家族耳熟能詳。但由于核心技術(shù)的缺乏和盈利能力有待提高,2015年幾個(gè)上市公司的機(jī)器人并購計(jì)劃出現(xiàn)了。不少機(jī)器人企業(yè)還處在離開補(bǔ)貼就難生存。以機(jī)器人行業(yè)發(fā)達(dá)的順德為例,2015年上半年有安川電機(jī)機(jī)器人投資10億元與合作開發(fā)電機(jī)機(jī)器人項(xiàng)目、瑞士ABB與利迅達(dá)開展技術(shù)合作、德卡在中德工業(yè)服務(wù)區(qū)建設(shè)工程中心、日本川崎重工與隆深合作設(shè)立機(jī)器人培訓(xùn)中心。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
但我國(guó)仍處于工業(yè)化中,大而不強(qiáng)的問題依然突出,與先進(jìn)相比還有較大差距,未來的任務(wù)依然艱巨而緊迫。我國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),缺乏世界知名品牌,領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展不足。首先,我國(guó)產(chǎn)品和技術(shù)整體水不高。抽查產(chǎn)品不合格率高達(dá)10%,出口商品長(zhǎng)期處于國(guó)外通報(bào)召回問題產(chǎn)品數(shù)量首位,制造業(yè)每年直接損失超過2000億元,間接損失超過萬億元。其次,我國(guó)企業(yè)在品牌設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)和品牌等方面投入嚴(yán)重不足,品牌化發(fā)展滯后。
GXJ15.24:徐州——鋼絞線穿線機(jī)橋梁穿索機(jī)加工過程的復(fù)合化也導(dǎo)致了機(jī)床向模塊化、多軸化發(fā)展。德國(guó)Index公司推出的車削加工中心是模塊化結(jié)構(gòu),該加工中心能夠完成車削、銑削、鉆削、滾齒、磨削、激光熱處理等多種工序,可完成復(fù)雜零件的全部加工。隨著現(xiàn)代
機(jī)械加工要求的不斷提高,大量的多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床越來越受到各大企業(yè)的歡迎。在2005年機(jī)床展覽會(huì)(CIMT2005)上,制造商展出了形式各異的多軸加工機(jī)床(包括雙主軸、雙刀架、9軸控制等)以及可實(shí)現(xiàn)4~5軸聯(lián)動(dòng)的五軸高速門式加工中心、五軸聯(lián)動(dòng)高速銑削中心等。對(duì)于廠商而言,消費(fèi)者的擁簇是企業(yè)生存與發(fā)展的根本,所以只有將消費(fèi)者的需求擺在首位,才能得‘民心’。在農(nóng)機(jī)行業(yè),圣泰機(jī)械的優(yōu)良口碑眾所周知。用圣泰張總的話來說,利益都是相互的,我們把用戶當(dāng)朋友,把他們著急的事情實(shí)實(shí)在在的解決了,他們才會(huì)繼續(xù)信任購買我們的產(chǎn)品,而我們的產(chǎn)品才會(huì)有市場(chǎng),企業(yè)也才有能力做大做強(qiáng)。此外,充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及成熟的銷售渠道和良好的口碑,使圣泰產(chǎn)品在銷售上再上新臺(tái)階。