新聞：樂昌——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)匯聚行業(yè)強勢力，展示前沿的工業(yè)制造科技新趨勢及個性化解決方案，聚焦制造行業(yè)熱點，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級可持續(xù)發(fā)展。SIMM魅力已見雛形，您的到來才能夠真正讓它破繭成蝶!近日，湖南益陽部門被爆出使用山寨儀器該部門一臺使用多年、用于取證的測速儀被出生地否認(rèn)，生產(chǎn)廠家所在地部門表示，當(dāng)?shù)貜S家并未與益陽部門有過業(yè)務(wù)往來，也未生產(chǎn)、銷售過該測速儀。這個回應(yīng)實在令人尷尬。然而更尷尬的是，新聞曝光之后，湖南益陽相關(guān)部門打起了太極，紛紛表示不是自己的鍋。粗放方式制約發(fā)展當(dāng)然，行業(yè)在發(fā)展過程中仍然存在一些亟待解決的問題。粗放型的發(fā)展方式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要矛盾，大部分產(chǎn)品處于低端市場，同質(zhì)化現(xiàn)象依然存在，低檔產(chǎn)品過剩，高檔產(chǎn)品不足。企業(yè)盈利模式單一和盈利能力低的問題仍然存在，低價競爭的品牌知名度和影響力雖然一定程度提升，但在競爭中仍處劣勢，出口貼牌比重仍然很大，自主品牌高端市場任重道遠(yuǎn)。創(chuàng)新能力不足，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品數(shù)量有限。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

但是，從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，如果提高物流效率，減少各個環(huán)節(jié)的庫存，中間環(huán)節(jié)甚至是零庫存的話，目前根本不存在短缺。警惕去產(chǎn)能陷入循環(huán)反復(fù)按照歷史經(jīng)驗，如果鋼廠利潤持續(xù)下降，高爐開工率預(yù)計會有一定比例下調(diào)，對原材料需求將會下降。但核心問題恰恰就出在這里。鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能，往往是拆了高爐或者減少生產(chǎn)線，但很少出現(xiàn)鋼企被直接關(guān)停。而且往往有時還適得其反：可能高爐被拆了，換來的是另一種產(chǎn)量更高的高爐。換言之，當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能，是去落后的產(chǎn)能，還未進(jìn)入到去過剩產(chǎn)能的階段，所以鋼鐵對煤炭的實際需求量并非大幅削減。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度從面子工程看，機(jī)床工業(yè)己躍居世界位，但業(yè)內(nèi)人士及用戶自己心里都有一桿秤。如處在世界前十位的德國DMG公司是由三家機(jī)床廠聯(lián)合組成，每個廠僅有二三百人或稍多一些，總計才有近千名員工，與沈陽機(jī)床集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)擁有員工數(shù)以萬計相比，是喜還是憂呢?目前的機(jī)床行業(yè)多數(shù)企業(yè)都是依靠降低產(chǎn)品售價來獲得市場，造成的后果是產(chǎn)品價格低、附加值低、利潤低，企業(yè)沒有足夠的資金持續(xù)發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競爭的升級，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，擁有自主的、設(shè)計，注重品牌的打造和才是企業(yè)長期發(fā)展的選擇。
 
新聞：樂昌——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

力爭到2020年，全省城市道路、橋梁、廣場等公共場所使用LED節(jié)能照明。江西省將以LED應(yīng)用規(guī)模、增長快的LED照明市場為主攻方向，同時，發(fā)揮硅基LED技術(shù)的獨特優(yōu)勢，開發(fā)汽車大燈、探照燈、手機(jī)閃光燈、全彩顯示屏和背光源等特種照明及應(yīng)用產(chǎn)品。到2020年，LED產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入力爭達(dá)到800億元。并推動省內(nèi)汽車企業(yè)帶頭使用硅基LED技術(shù)，并與LED企業(yè)共同設(shè)立合資公司研發(fā)LED車燈產(chǎn)品，拓展硅基LED產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
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此外，通過冶煉及澆鑄專家診斷分析系統(tǒng)的研究，完善電爐冶煉、鋼包精煉及大鋼錠澆鑄的智能控制，實現(xiàn)工藝設(shè)計及冶煉、澆鑄全過程計算機(jī)控制，穩(wěn)定控制大鍛件冶金，與此同時，鍛造行業(yè)要建立大鍛件鍛造過程關(guān)鍵指標(biāo)控制體系，開發(fā)在線檢測自動化系統(tǒng)和裝置，實現(xiàn)大鍛件鍛造過程中的數(shù)字化在線檢測。軸承行業(yè)我國軸承行業(yè)的短板主要表現(xiàn)在：研發(fā)能力弱，檢測試驗水低；高端軸承自主化難度大；重復(fù)建設(shè)，產(chǎn)能過剩；軸承鋼技術(shù)水低、工藝裝備水低和滾子技術(shù)水低等制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸長期未能突破。
新聞：樂昌——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)值得一提的是，這7個年輕人全都是數(shù)控機(jī)床的外行，專業(yè)背景有系統(tǒng)工程、軟件、微電子、電子控制、電力拖動，在進(jìn)入團(tuán)隊之前，他們連數(shù)控系統(tǒng)是什么都不知道。整個團(tuán)隊里了解數(shù)控系統(tǒng)的只有兩位老師，這樣的團(tuán)隊構(gòu)成也使得上海團(tuán)隊形成了一種不同于其他企業(yè)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)的文化和組織方式，老師帶學(xué)生的方式在這個團(tuán)隊里被傳承下來。開放臺的歷史機(jī)遇數(shù)控是一種借助數(shù)字化信息對機(jī)械運動及加工過程進(jìn)行控制的方法。數(shù)控系統(tǒng)是指為實現(xiàn)數(shù)字控制功能而設(shè)計的一套解決方案，一般數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成：控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和位置測量系統(tǒng)?！　?nèi)部加工工序在1~3個左右，而的內(nèi)部運輸物流可以達(dá)到1000噸以上。率、合理化的工序流程可以大大降低物流成本。通過完善的操操體系，提高產(chǎn)品的合格率，從而杜絕鋼筋等嚴(yán)重影響產(chǎn)品問題的出現(xiàn)。第四，生產(chǎn)管理及操作人員的培訓(xùn)。　　GYW50A型柴油液壓鋼筋彎曲機(jī)，柴油機(jī)通過聯(lián)軸器將動力傳給齒輪油泵，液壓油形成的壓力經(jīng)溢流閥，手動換向閥和分配閥帶動油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運動。當(dāng)操操工作圓盤上的定位銷推到角度限位分配閥后，分配閥打開，卸去壓力。