新聞：定西——鋼絞線穿束機(jī)——箱梁穿線機(jī)推進(jìn)節(jié)能減排化。以節(jié)能節(jié)水、先進(jìn)環(huán)保、資源循環(huán)利用為重點(diǎn)，建立和完善節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)體系。加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、性能檢測方法和評價管理的研制，建立電機(jī)、LED照明、先進(jìn)節(jié)能環(huán)保裝備等重要產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造綜。開展能效、水效提升與節(jié)能服務(wù)、環(huán)保裝備及關(guān)鍵技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)資源綜合利用等重點(diǎn)領(lǐng)域研制，推動節(jié)能量測量與驗證、節(jié)能服務(wù)、能耗在線監(jiān)測與評估、重大節(jié)能環(huán)保裝備等領(lǐng)域的技術(shù)成為。

近日，據(jù)北京舉行的全球傳感器與智能化發(fā)展高峰了解到的消息稱，目前，我國傳感器在、環(huán)境監(jiān)測、油氣管道、智能電網(wǎng)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用將成為新熱點(diǎn)，有望在未來創(chuàng)造更多的市場需求。而市場的驅(qū)動，也正是技術(shù)不斷變革、進(jìn)步的動力。目前，在我國，傳感器四大應(yīng)用領(lǐng)域為工業(yè)、汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品。其中，在國內(nèi)，工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品用傳感器占比約42%，而發(fā)展快的是汽車電子和通信電子應(yīng)用市場。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

在物聯(lián)網(wǎng)廣泛進(jìn)入家庭和商業(yè)領(lǐng)域的愿景下，互連的車輛及其來源豐富的數(shù)據(jù)將為更多服務(wù)提供未開發(fā)的潛力，例如預(yù)見性、性能動態(tài)、交通管理以及可能重要的一點(diǎn)，即增強(qiáng)的性和突發(fā)狀況響應(yīng)能力。很少有工程領(lǐng)域與汽車電子設(shè)計領(lǐng)域一樣必須結(jié)合復(fù)雜性和性考慮。不過，在先進(jìn)汽車電子的幫助下，制造商正快速提供隱藏了設(shè)計復(fù)雜性的開發(fā)解決方案。反過來，這些現(xiàn)成的解決方案通過更先進(jìn)的ADAS、電機(jī)控制、引擎管理、車內(nèi)人機(jī)界面和車外通信，承諾提供更強(qiáng)性、更低價格和更高性能。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。