GXJ15.24:鄂爾多斯——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米首先，沈飚副帶領(lǐng)各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人對(duì)五金場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地走訪，主要查看了五金城內(nèi)亂停車、跨門營業(yè)和建筑拆除情況，對(duì)五金理方能配合的三年整治工作表示感謝，對(duì)工作推進(jìn)進(jìn)度表示滿意。隨后，在五金城經(jīng)營管理有限公司會(huì)議室召開了現(xiàn)場(chǎng)座談會(huì)。會(huì)上沈飚副對(duì)整治工作提出了三點(diǎn)要求：一是要明確目標(biāo)，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)落實(shí)。要按照工作任務(wù)制定的工作方案，倒排工作計(jì)劃，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，排除困難，創(chuàng)新方法，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)落實(shí)。
GXJ15.24:鄂爾多斯——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
仔細(xì)分析半導(dǎo)體芯片制造業(yè)可以分成兩類，一類是走成熟制程的8英寸及以下生產(chǎn)線。它們是產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，數(shù)量眾多，能實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。雖然在全球化競(jìng)爭(zhēng)中尚不夠非常突出，但是基本上能自我完善與發(fā)展。由于半導(dǎo)體業(yè)獨(dú)特的發(fā)展環(huán)境，對(duì)于它們?cè)谡叻矫嫔行柽M(jìn)一步激勵(lì)與提高，讓它們?cè)谔厣谐砷L。另一類是投資巨大，先進(jìn)制程的12英寸生產(chǎn)線。它們是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿，但是由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，西方的控制等因素，現(xiàn)階段僅在低折舊的條件下尚能生存。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
這些解決方案的核心中，都使用薄膜晶體管(TFT)LCD提供分辨率、對(duì)比度和屏幕尺寸等所需設(shè)置的組合。制造商利用車上顯示屏的觸摸功能，為車輛所有者提供像智能手機(jī)一樣的車輛信娛和控制系統(tǒng)圖形化接口，甚至允許相似的第三方應(yīng)用程序商店提供范圍更廣的車載式服務(wù)。半導(dǎo)體制造商做出的回應(yīng)是越來越多使用LCD和高集成度支持的顯示管理。擁有片上LCD控制的MCU能簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)且減少元件數(shù)，使得這些越來越重要的汽車功能得以提高可靠性并降低成本。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
按照北京市局的報(bào)告，北京街頭攝像頭的數(shù)量快速增長近為每年增長20％：該局說，現(xiàn)在能夠觀察到這個(gè)城市的每個(gè)角落。其成效是顯著的，系數(shù)提高了，人群密集處的犯罪率了遏制，每年逮捕的犯罪嫌疑人數(shù)量了5％，盜竊案件的偵破數(shù)量提高了22％，這些都要?dú)w功于攝像頭。此外，市場(chǎng)、公交車站和公園的出警情況也改善。近宣布追求雄心勃勃的計(jì)劃，到2020年將在所有公共場(chǎng)所和街道安裝攝像頭，各地應(yīng)該合理利用攝像頭和從中提取的信息。
GXJ15.24:鄂爾多斯——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米化的編程語言，既方便用戶使用，又降低了和操作效率直接有關(guān)的勞動(dòng)消耗。6、驅(qū)動(dòng)并聯(lián)化并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床克服了機(jī)床串聯(lián)機(jī)構(gòu)部件大、系統(tǒng)剛度低、只能沿固定導(dǎo)軌進(jìn)給、作業(yè)自由度偏低、設(shè)備加工靈活性和機(jī)動(dòng)性不夠等固有缺陷，在機(jī)床主軸（一般為動(dòng)臺(tái)）與機(jī)座（一般為靜臺(tái)）之間采用多桿并聯(lián)聯(lián)接機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，通過控制桿系中桿的長度使桿系支撐的臺(tái)獲得相應(yīng)自由度的運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)數(shù)控加工、裝配和測(cè)量多種功能，更能滿足復(fù)雜特種零件的加工，具有現(xiàn)代機(jī)器人的模塊化程度高、重量輕和速度快等優(yōu)點(diǎn)。這種現(xiàn)象表明，我國農(nóng)業(yè)供給對(duì)需求變化回應(yīng)不靈敏，農(nóng)產(chǎn)品供給品質(zhì)失調(diào)，一般品種供給量大，而優(yōu)質(zhì)、專用品種少。與市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品稀缺相反，農(nóng)民生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的意愿并不高，筆者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)主要有以下原因。原因一：生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品并不一定比大路貨收益高。由于產(chǎn)銷銜接不暢，沒有建立同生共贏的利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品仍然是農(nóng)民生產(chǎn)、經(jīng)紀(jì)人收購、企業(yè)再加工后供給市場(chǎng)的流通模式，中間環(huán)節(jié)多，交易成本層層累加，使得各環(huán)節(jié)蛋糕切分不合理，種、養(yǎng)殖環(huán)節(jié)獲益明顯偏低，上游生產(chǎn)積極性受挫。
當(dāng)前位置: 首頁 » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » GXJ15.24:鄂爾多斯——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
