省人省力：興寧——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米當(dāng)代鋼鐵技術(shù)與工藝流程供給側(cè)變革包含幾個(gè)重大關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)涵。首先是以寶鋼高成本高規(guī)格系統(tǒng)引進(jìn)日本鋼鐵設(shè)備與技術(shù)為切入點(diǎn)，開始對(duì)世界先進(jìn)鋼鐵技術(shù)的系統(tǒng)引進(jìn)、消化與吸收。二是80年代末開始對(duì)鋼鐵行業(yè)六大共性技術(shù)實(shí)施行業(yè)攻關(guān)，致力于對(duì)當(dāng)代鋼鐵先進(jìn)技術(shù)的集成式融會(huì)貫通理解與掌握。三是90年代以提高連鑄比為抓手，實(shí)質(zhì)性提升鋼鐵生產(chǎn)工藝與效率水。四是通過鋼鐵企業(yè)空間布局，推動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)重心向沿海地區(qū)顯著轉(zhuǎn)移，更大程度利用國(guó)外性價(jià)比更佳的優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源。

到了1985年，湘潭從事汽車配件制造的工廠已有5家。雖然湘潭汽車及零部件產(chǎn)業(yè)起步較早，卻發(fā)展緩慢，甚至是動(dòng)動(dòng)停停。這其中的原因有很多，也許是缺乏自主品牌定位，也許錯(cuò)過了幾次關(guān)鍵的技術(shù)轉(zhuǎn)型契機(jī)，也許是歷史的深層次原因，也許是發(fā)展體制的問題，直到本世紀(jì)初，湘潭的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模都不大，而且還不能算是湘潭的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。40年后：歸來從70年代生產(chǎn)那輛動(dòng)動(dòng)停停的汽車算起，40年后，令所有湘潭人都沒有想到是，湘潭迎來了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

近幾年，歐美早針對(duì)流程工業(yè)提出了智能工廠的概念。流程工業(yè)智能工廠由商業(yè)智能、運(yùn)營(yíng)智能、操作智能三個(gè)層次組成，由于自身的自動(dòng)化水較高，因此實(shí)施智能工廠相對(duì)比較容易。與流程工業(yè)相比，離散制造業(yè)首先在底層制造環(huán)節(jié)由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，如車、銑、刨、磨、鑄、鍛、鉚、焊對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的智能化要求很高，投資很大。特別是裝備制造業(yè)、家電、汽車、機(jī)械、模具、、消費(fèi)電子等產(chǎn)品大都要求產(chǎn)品智能化，設(shè)計(jì)智能。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。