GXJ15.24:上虞——鋼絞線穿線機5輪7.5千瓦160米日本較早大范圍采用氧氣轉爐，同時利用戰(zhàn)后海運成本降低便利擴大進口優(yōu)質鐵礦石采購進口半徑，并率先推廣連鑄新工藝，結果利用技術轉移創(chuàng)新規(guī)律成功實現(xiàn)日本鋼鐵崛起，并對世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)第二次轉移做出重要貢獻。鋼鐵追趕也體現(xiàn)技術轉移創(chuàng)新規(guī)律作用。由于歷史原因，我國計劃體制時期鋼鐵業(yè)以爐技術為主導，采用煉鋼與鋼坯模鑄分離的技術。改革開放時期鋼鐵業(yè)把發(fā)揮模式潛力與借鑒日本成功經(jīng)驗實施技術路線轉型創(chuàng)新結合起來，通過幾十年努力成功再造鋼鐵生產(chǎn)技術體系與供應鏈，同樣體現(xiàn)上述技術創(chuàng)新轉移規(guī)律作用。
GXJ15.24:上虞——鋼絞線穿線機5輪7.5千瓦160米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
還能在這個行業(yè)穩(wěn)穩(wěn)的，無一不是堅持品質及信譽的良心企業(yè)。常言到，人無信不立，業(yè)無信不興。在LED產(chǎn)業(yè)高增長大潮衰退的，LED企業(yè)必須堅守底線，合力創(chuàng)造出一個良性的生態(tài)環(huán)境，才能迎來行業(yè)的春天和自我的春天。由相關研究院發(fā)布的《新三板虛擬現(xiàn)實行業(yè)報告：超八成企業(yè)虧損》顯示，截止到2017年2月16日，在新三板有11家虛擬現(xiàn)實（簡稱：VR，下同）行業(yè)的掛牌公司，上述公司在2016年上半年總共虧損2523萬元，同比虧損1225萬元。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
2016年是十三五規(guī)劃的開局之年，隨著的召開，一系列經(jīng)濟發(fā)展的政策規(guī)劃相繼推出，尤其是十三五規(guī)劃綱要草案中的100個大項目，其中涉及科技、裝備制造、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、交通、能源、教育等領域。各行各業(yè)，想必已是滿心期待。在100個大項目，涉及到工程機械領域的相關行業(yè)的有農(nóng)用機械、工業(yè)機器人、基礎設施建設，包括公路、鐵路、、港口、水利建設、管道等建設。這無疑對長期處于寒冬期的工程機械行業(yè)來說，將成為行業(yè)復蘇的助推力。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關等。
為這一刻我們努力了7年，勝利來之不易。作為積極參與集體應訴的鐵桿企業(yè)之一，海塘總經(jīng)理富勝波感嘆道。今年2月27日，歐盟會決定正式取消對鋼鐵緊固件的反措施。公告一發(fā)布，與海塘合作十多年的歐洲小伙伴立即回轉。嘉興其他緊固件企業(yè)也陸續(xù)返場歐洲。這是一場曠日持久的跨國。嘉興市緊固件協(xié)會錢月萍介紹說，2009年，歐盟開始對我國緊固件產(chǎn)品征收達85%的反稅，直接影響對歐出口近10億美元。
GXJ15.24:上虞——鋼絞線穿線機5輪7.5千瓦160米特別是減速機，國內企業(yè)購買減速機的價格是國外企業(yè)的價格的將近5倍，這也導致了國產(chǎn)機器人難以形成有利的價格優(yōu)勢，因此，如果想要形成機器人產(chǎn)業(yè)化，擺脫國外智能機器人企業(yè)的掣肘，必須要將核心零部件國產(chǎn)化加速提上日程。后，避免同質化和價格戰(zhàn)。盡管機器人市場發(fā)展正蒸蒸日上，但是同質化和價格戰(zhàn)的苗頭卻已經(jīng)冒出，以6kg一下六軸坐標智能機器人為例，2015年部分企業(yè)降價達30%之多，這對于本就在價格上難有優(yōu)勢的國產(chǎn)機器人廠商而言，無異于是雪上加霜。市機械汽配工業(yè)協(xié)會余萬明告訴記者，全市機械汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出規(guī)模擴張快、配套力量強、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟廣、載體支撐強的特點。在配套力量上，全市現(xiàn)具有年產(chǎn)柴油機30萬臺、曲軸360萬件、汽車大梁20萬副、汽車后視鏡600萬套、減震器420萬只、精密焊管10萬噸、汽車彈簧鋼板20萬噸的生產(chǎn)能力。車用曲軸成為重要的生產(chǎn)基地，占市場份額12%以上，后視鏡、車用彈簧占西南市場60%以上，精密焊管內增壓成型，減震器是三大基地之一。
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