GXJ15.24:海北——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米智能制造新模式不斷成熟。離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)等五種智能制造新模式不斷豐富完善,有條件、有基礎(chǔ)的行業(yè)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)示范并推廣應(yīng)用,建成一批智能車間/工廠。試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%、產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%、不良品率降低30%。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型成效顯著。有條件、有基礎(chǔ)的制造業(yè)基本普及數(shù)字化,啟動(dòng)并逐步實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型,數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)到72%,關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到50%;重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水顯著提升,完成60類以上智能制造成套裝備集成創(chuàng)新。
GXJ15.24:海北——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
而按WBMS的數(shù)據(jù),18月,全球鋁短缺量達(dá)65萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高。鋼鐵經(jīng)過(guò)了七八月份的擴(kuò)張和低迷之后,在十月重回榮枯線,在第三季度,80%的鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利,鋼鐵價(jià)格連連上漲。而在唐山市啟動(dòng)了更加嚴(yán)厲的重污染天氣應(yīng)急減措施,目前鋼廠已經(jīng)開(kāi)始停燒結(jié)、悶爐,調(diào)坯軋材企業(yè)多數(shù)停止生產(chǎn)。據(jù)測(cè)算,理論上唐山地區(qū)每日粗鋼供給量減少35萬(wàn)噸,另外目前鋼材社會(huì)庫(kù)存處于低位,市場(chǎng)資源偏緊??傮w上看,成本推漲、供應(yīng)放緩、加之低庫(kù)存的共同作用下鋼價(jià)大漲。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。

在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
以市場(chǎng)消費(fèi)為導(dǎo)向,加速創(chuàng)新變革鋁合金門窗行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在面臨諸多問(wèn)題,且這些問(wèn)題都不是短期內(nèi)可以解決的,也不可能靠一場(chǎng)場(chǎng)廠商的終端推廣促銷來(lái)解決。盡管如此,鋁合金門窗企業(yè)仍需樂(lè)觀對(duì)待,鋁合金門窗行業(yè)有許多的企業(yè)和商家,大都經(jīng)歷過(guò)困難時(shí)代,沒(méi)有內(nèi)亂外痛,不經(jīng)歷打磨,企業(yè)不可能成長(zhǎng)起來(lái)。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)正在陣痛,也意味著的宏觀調(diào)控和影響將逐步減弱,對(duì)于一些鋁合金門窗企業(yè)來(lái)說(shuō),如果還想依靠政策紅利搶市場(chǎng),不踏踏實(shí)實(shí)以市場(chǎng)和消費(fèi)者為導(dǎo)向,創(chuàng)造價(jià)值,怕是會(huì)越來(lái)越不好過(guò)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開(kāi)關(guān)等。
鄭曉旺具有濃厚的家鄉(xiāng)情結(jié),在外經(jīng)商的這些年他一直關(guān)注家鄉(xiāng)的建設(shè),2016年邵東縣入駐園區(qū)的相關(guān)良好政策,讓他看到了曙光,他火速在產(chǎn)業(yè)園購(gòu)買了15000方米的廠房,并稱在近兩年會(huì)將公司總部搬回邵東,爭(zhēng)取回邵東后讓公司年銷售額突破2個(gè)億。這真是20年難得一遇的好政策,邵東的班子太給力了,談及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,他發(fā)自腑地說(shuō)道:現(xiàn)在邵東的經(jīng)商環(huán)境很好,我們都為‘舉全縣之力辦好此次展覽會(huì)’的壯舉而動(dòng)容。
GXJ15.24:海北——鋼絞線穿線機(jī)6輪7.5千瓦200米2006年7月,在的指示下,沈機(jī)集團(tuán)開(kāi)始研發(fā)數(shù)控系統(tǒng)。集團(tuán)分別與日本安川電機(jī)株式會(huì)社、一家意大利數(shù)控機(jī)床企業(yè)、中科院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所合作。集團(tuán)總經(jīng)理關(guān)錫友還找到大學(xué)師兄朱志浩,希望他能帶領(lǐng)沈機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì),與日本、意大利企業(yè)合作。那時(shí)在同濟(jì)大學(xué)當(dāng)老師的朱志浩不是教授,更不是院士,但他長(zhǎng)期鉆研數(shù)控機(jī)床。當(dāng)?shù)弥驒C(jī)集團(tuán)和當(dāng)?shù)孛磕陼?huì)聯(lián)合投入1億元研發(fā)經(jīng)費(fèi),朱志浩被說(shuō)動(dòng)了,決定出山協(xié)助師弟,不過(guò)他提出兩個(gè)要求:研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須在上海工作;沈機(jī)管理層要確保研發(fā)團(tuán)隊(duì)的自主性,在技術(shù)路線決策上不能過(guò)多干預(yù)。綠色設(shè)計(jì)主要可以通過(guò)生命周期設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)等幾種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。綠色材料選擇綠色產(chǎn)品首先要求構(gòu)成產(chǎn)品的材料具有綠色特性,即在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi),這類材料應(yīng)有利于降低能耗,環(huán)境負(fù)荷。具體地說(shuō),在綠色設(shè)計(jì)時(shí),材料選擇應(yīng)從以下幾方面來(lái)考慮。(1)減少所用材料種類。使用較少的材料種類,不僅可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),便于零件的生產(chǎn)、管理和材料的標(biāo)識(shí)、分類,而且在相同的產(chǎn)品數(shù)量下,可以更多的某種回收材料。