新聞：長沙——鋼絞線穿束機————1995年，21歲的旺只身來到昆明，開了一家經(jīng)銷軸承的小商店。1998年9月，通過老鄉(xiāng)介紹，旺到了大理，在大理五金一條街開了專賣店。2000年，旺到楚雄發(fā)展，認識了美麗的彝族姑娘李菊蘭，8年后，兩人在大理結(jié)婚，旺成了云南女婿。這邊天氣好，人也樸素，容易相處。10多年前，我把戶口遷到了大理，姑娘、都在這邊讀書。我現(xiàn)在已經(jīng)成了云南人，回山東都不慣了。旺說，大理的茶好、水好，到了大理之后，我學(xué)會了喝功夫茶。
新聞：長沙——鋼絞線穿束機————穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
十二五期間，我國閥門行業(yè)取得了長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2015年有規(guī)模以上企業(yè)（年銷售收入2000萬元以上的企業(yè)）共計1806家。資產(chǎn)總額1948億元，前瞻十三五閥門產(chǎn)業(yè)四亮點打造高品質(zhì)供給在國民經(jīng)濟發(fā)展中，閥門行業(yè)作為機械裝備制造業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)，有著非常重要的作用。閥門在關(guān)系國計民生的重要領(lǐng)域，如大型清潔率發(fā)電、超超臨界火電、燃氣蒸汽循環(huán)、大型船舶、大型化工船、航母、CNG、大氣治理、城市工業(yè)廢水處理、城市管網(wǎng)節(jié)能改造等方面都有著大量需求。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
其次，終端需求增長分化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨。目前，中小尺寸需求旺盛的市場格局，超薄、柔曲、白板、曲面逐漸成為新的成長浪潮，應(yīng)加速以企業(yè)研究為主體，形成上中小產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加大投入，早布局下一代顯示技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。此外，知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)業(yè)鏈配套受制于人，產(chǎn)業(yè)支撐體系亟待完善。郝亞斌表示，外資企業(yè)在成熟技術(shù)領(lǐng)域已完成積累，在新技術(shù)領(lǐng)域也加快了布局。從產(chǎn)業(yè)支撐體系來看，知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)業(yè)鏈配套建設(shè)的滯后與產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長極度不匹配，將制約產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
與國外相比，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)起步較晚，但工業(yè)機器人行業(yè)發(fā)展前景廣闊，勞動力價格上漲和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫切需要機器換人；扶持機器人產(chǎn)業(yè)，持續(xù)政策支持國內(nèi)機器人企業(yè)發(fā)展；伴隨著核心零部件技術(shù)突破，國產(chǎn)機器人成本有望大幅下降。制造2025為機器人產(chǎn)業(yè)開辟廣闊成長空間。信達認為，企業(yè)對機器換人的迫切需求和對機器人產(chǎn)業(yè)的持續(xù)扶持，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部條件，國內(nèi)機器人本體制造商、系統(tǒng)集成商和零部件供應(yīng)商技術(shù)進步和規(guī)模擴張夯實了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
新聞：長沙——鋼絞線穿束機————該公司老總方國榮介紹，PVC可以直接在門面上貼合，表面處理一次性成功，從而為企業(yè)可以縮減了噴漆、轉(zhuǎn)印、磷化等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。透過門博會來看，我市門配行業(yè)在五金件、門柱、門框等門配件的上都有了較大提升，產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，永康門的競爭優(yōu)勢愈加凸顯出來。C從孤軍到抱團發(fā)展門企只有抱團加大科技投入，走創(chuàng)新之路，才能參與競爭。步陽集團董事長徐步云說。目前，永康、武義、縉云有上千家門企，雖然防盜門產(chǎn)品所占市場份額大，但單個企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)并不明顯。當(dāng)前，國外先進造船企業(yè)正處于由爬坡邁坎短板亟待補齊船舶行業(yè)先進制造技術(shù)專家組組長林忠欽院士表示，我國船舶工業(yè)造船技術(shù)與日本、韓國以及歐盟等的差距主要體現(xiàn)在四個方面：一是數(shù)字化工藝設(shè)計能力嚴(yán)重不足；二是船舶建造裝備與系統(tǒng)的自動化、智能化水低；三是造船過程管控缺少有效的數(shù)據(jù)支持；四是制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合、集成度低。在船舶建造裝備方面，我國船企在切割、成形、焊接、涂裝等作業(yè)方面基本以機械化、半自動化為主，而日韓船企基本已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)字化、智能化。
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[第1年] 指數(shù):1
