省人省力：浙江臺(tái)州——鋼絞線穿束機(jī)——5輪7.5千瓦160米內(nèi)燃機(jī)是熱效率、功率密度高、燃料適應(yīng)性好、可靠性高的動(dòng)力機(jī)械。再制造則是典型的報(bào)廢或老舊產(chǎn)品的再利用，是實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的途徑之一。通常而言，與的新制造相比，再制造可節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，同時(shí)幾乎不產(chǎn)生固體，大氣污染排放量降低80%以上，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益皆十分顯著，是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)的重要分支。根據(jù)美國(guó)科學(xué)院的報(bào)告，未來幾十年，內(nèi)燃機(jī)在動(dòng)力裝置中仍將居支配地位；到2025年，內(nèi)燃動(dòng)力將占車用動(dòng)力系統(tǒng)的98%。

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代機(jī)床行業(yè)十八羅漢這家企業(yè)占了三家，沈陽市因?yàn)檫@家企業(yè)的存在而被稱為機(jī)床之鄉(xiāng)。在過去的半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，很多技術(shù)工人，甚至名校大學(xué)生都以擠進(jìn)這家企業(yè)為榮。關(guān)錫友1988年從上海同濟(jì)大學(xué)機(jī)械專業(yè)后來到了沈機(jī)集團(tuán)。他說，開始他在中捷友誼廠當(dāng)過5年的工人，車、鉆、鏜、銑都干過。我父親也在機(jī)床廠工作，建國(guó)之前入廠的，當(dāng)時(shí)，車鉗銑是的工作。沈陽那時(shí)還流傳著一句話，‘車鉗銑，沒法比’。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

世界工業(yè)機(jī)器人：人機(jī)協(xié)作是必然選擇工業(yè)機(jī)器人根據(jù)用途不同可以細(xì)分為焊接機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、裝配機(jī)器人、處理機(jī)器人和噴涂機(jī)器人等。隨著智能裝備的高速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人在全球制造業(yè)中的優(yōu)勢(shì)和作用也越來越大。同時(shí)，人機(jī)協(xié)作是工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的新形態(tài)，把人的智能和機(jī)器人的率結(jié)合在一起，共同完成作業(yè)；簡(jiǎn)單來說就是人直接用手來操作機(jī)器人。人機(jī)協(xié)作是機(jī)器人進(jìn)化的必然選擇，特點(diǎn)是、易用、成本低，普通工人可以像使用電器一樣操作它。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。