生產(chǎn)工藝：樂(lè)山——鋼絞線穿線機(jī)4輪4千瓦100米零部件行業(yè)要加強(qiáng)新技術(shù)利用我國(guó)非道路用柴油機(jī)每年新增約200萬(wàn)臺(tái)，每年超過(guò)1億噸的柴油消耗總量中，約有20%用于各類非道路機(jī)械。潘忠德介紹，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品綜合能效與先進(jìn)水相差10%~20%，車用內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率相差8%~10%，排放水相差兩個(gè)等級(jí);非道路機(jī)械用多缸柴油機(jī)燃油消耗率與先進(jìn)水相差10%~15%，排放水也相差兩個(gè)等級(jí)。為解決這一問(wèn)題，柴油機(jī)行業(yè)將掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝技術(shù)，建設(shè)3~5個(gè)共性基礎(chǔ)技術(shù)臺(tái)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化。

高危行業(yè)中的中小型企業(yè)，即使在政策的倡導(dǎo)下，由于缺少相應(yīng)的資金和人才支持，短期內(nèi)也很難在危險(xiǎn)作業(yè)崗位上推廣工業(yè)機(jī)器人。一是鼓勵(lì)高危行業(yè)內(nèi)機(jī)器人應(yīng)用的專門人才，提升高危行業(yè)員工操作能力。高危行業(yè)要求機(jī)器人應(yīng)用人員必須具備行業(yè)知識(shí)，因此可設(shè)立專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，鼓勵(lì)和支持企業(yè)挑選在崗員工進(jìn)行相關(guān)操作培訓(xùn)。高危行業(yè)如礦山從業(yè)人員在自身具備實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的前提下，通過(guò)培訓(xùn)掌握機(jī)器人操作及的工作，能幫助企業(yè)在機(jī)器人危險(xiǎn)作業(yè)的應(yīng)用中有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

創(chuàng)新仍在繼續(xù)。當(dāng)前，受到經(jīng)濟(jì)下行的影響，裝備制造業(yè)也呈現(xiàn)出下行趨勢(shì)。在這樣的情況下，企業(yè)是否還要?jiǎng)?chuàng)新？對(duì)于很多裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是兩難的選擇。但余剛給出的卻十分堅(jiān)定：越是困難，越是要投入創(chuàng)新。只有現(xiàn)在不斷的科研創(chuàng)新，才能在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)厚積薄發(fā)，一舉走向重大裝備制造業(yè)的前沿。從日前召開(kāi)的湖南省高速公路機(jī)電工作會(huì)議獲悉，十三五期，湖南將強(qiáng)化機(jī)電工作，建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+高速公路的智能化管理體系，全力服務(wù)公眾便捷出行、服務(wù)應(yīng)急指揮調(diào)度、服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理，充分發(fā)揮其在運(yùn)營(yíng)管理工作中的大腦和神經(jīng)中樞作用。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。