視頻】:澄?!摻g線穿束機(jī)——澄海10輪15千瓦450米全球制造新競爭格局正在重塑之中,單極向多極變化,未來10年裝備制造業(yè)在將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要拉動(dòng)力量,制造業(yè)重新成為全球經(jīng)濟(jì)競爭的制高點(diǎn)。機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長石勇接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。會(huì)上,主辦方對外發(fā)布了機(jī)工智庫系列研究成果。研究顯示,通過對智能高端產(chǎn)業(yè)的布局,美國裝備制造業(yè)反彈的速度和幅度遠(yuǎn)超過德國和日本。戰(zhàn)略為裝備制造業(yè)的合作帶來了契機(jī),建議積極構(gòu)建朋友圈,合作,助力裝備走出去。
視頻】:澄?!摻g線穿束機(jī)——澄海10輪15千瓦450米穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
我們一般將智能機(jī)器人又稱為下一代機(jī)器人。隨著3D視覺感知/認(rèn)知、力覺傳感器等技術(shù)的不斷進(jìn)步和與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的深度融合,下一代機(jī)器人的智能化程度將進(jìn)一步提高,對外界的感知能力將進(jìn)一步增強(qiáng),可以完成動(dòng)態(tài)、復(fù)雜的作業(yè)使命,實(shí)現(xiàn)多機(jī)協(xié)同,并與人類協(xié)同作業(yè)。為進(jìn)一步搶占市場,提升制造業(yè)在全球的競爭性地位,各經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國躍躍欲試,紛紛制定發(fā)展規(guī)劃,以圖搶占先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展先機(jī)。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),去年以來,像博湃養(yǎng)車一樣倒閉的互聯(lián)網(wǎng)汽車養(yǎng)護(hù)臺(tái)已達(dá)13家。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,由于汽車后市場O2O目前沒有可盈利的模式,風(fēng)投紛紛開始收緊投資。而更令汽修市場寒意陣陣的是,隨著競逐者的不斷涌入,汽車修理實(shí)體店也已處于過剩狀態(tài)。記者連日來在武漢汽車修理店探訪發(fā)現(xiàn),大多店面生意不如一年多以前,有的甚至經(jīng)營。燒錢模式正受到市場無情的挑戰(zhàn),汽修店如何在資本寒冬下度過危機(jī)?有專家表示,波倒閉潮的到來讓人們開始重新審視用資本圈占市場的可行性。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
以市場消費(fèi)為導(dǎo)向,加速創(chuàng)新變革鋁合金門窗行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在面臨諸多問題,且這些問題都不是短期內(nèi)可以解決的,也不可能靠一場場廠商的終端推廣促銷來解決。盡管如此,鋁合金門窗企業(yè)仍需樂觀對待,鋁合金門窗行業(yè)有許多的企業(yè)和商家,大都經(jīng)歷過困難時(shí)代,沒有內(nèi)亂外痛,不經(jīng)歷打磨,企業(yè)不可能成長起來。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)正在陣痛,也意味著的宏觀調(diào)控和影響將逐步減弱,對于一些鋁合金門窗企業(yè)來說,如果還想依靠政策紅利搶市場,不踏踏實(shí)實(shí)以市場和消費(fèi)者為導(dǎo)向,創(chuàng)造價(jià)值,怕是會(huì)越來越不好過。
視頻】:澄海——鋼絞線穿束機(jī)——澄海10輪15千瓦450米基于特定機(jī)器人成投資熱點(diǎn)人工智能作為一項(xiàng)技術(shù)范疇,盡管近年來取得了突破性進(jìn)展,但目前來看,包含多項(xiàng)技術(shù)的通用人工智能發(fā)展仍有障礙。由此,資本目光正聚焦于人工智能的特定應(yīng)用。自動(dòng)駕駛作為人工智能技術(shù)的交叉應(yīng)用領(lǐng)域正被資本看好。正如外媒所言2035年將成全球無人駕駛汽車的市場。得益于龐大人口基數(shù)以及汽車業(yè),無人駕駛產(chǎn)業(yè)一旦發(fā)展起來,將形成不止于千億、萬億級(jí)別的市場規(guī)模。而基于特定的聊天機(jī)器人正成為投資熱點(diǎn)。2015年,勁勝精密公司被工業(yè)與信息化部評為智能制造首批示范項(xiàng)目的試點(diǎn)企業(yè)之一,該公司的終端金屬加工智能制造新模式項(xiàng)目被確定為終端配件智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。據(jù)悉,智能制造示范項(xiàng)目有三個(gè)明顯的特征,分別是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、國產(chǎn)機(jī)床裝備及配套國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人。我們的軟硬件設(shè)備是國產(chǎn)的,是自己生產(chǎn)研發(fā)制造的。公司總裁王建說,國產(chǎn)設(shè)備也能滿足生產(chǎn)和加工的需要,那何必多費(fèi)金錢去買國外的產(chǎn)品。