適用于校準(zhǔn)擠壓成型或其他類型孔，擠壓孔、管類外形時(shí)，如果軸線未調(diào)準(zhǔn)會(huì)使零件很快磨損，并需要經(jīng)常調(diào)整。這將延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間，增加維修費(fèi)用。延長(zhǎng)三倍孔、管類零件的使用壽命　　Hamar激光孔測(cè)量系統(tǒng)利用集成了激光器與標(biāo)靶的設(shè)備去探測(cè)并校準(zhǔn)擠壓時(shí)的誤差。對(duì)管、齒輪箱等設(shè)備平行度、直線度、磨損情況的實(shí)時(shí)測(cè)量可以讓使用者監(jiān)視校準(zhǔn)的各項(xiàng)參數(shù)，并且在問題出現(xiàn)前發(fā)現(xiàn)它們。校準(zhǔn)后顧客們就會(huì)發(fā)現(xiàn)孔、管的使用壽命延長(zhǎng)了三倍。比光學(xué)孔測(cè)量設(shè)備快2～3倍　　校準(zhǔn)一臺(tái)擠壓孔、管的擠壓機(jī)僅需要5～10分鐘。比傳統(tǒng)的光學(xué)設(shè)備快了2～3倍。使用方便　　前部安裝、后部調(diào)整的L－705是針對(duì)擠壓成型的減速箱對(duì)稱孔設(shè)計(jì)的。激光線通過管內(nèi)的自定心標(biāo)靶反射變速箱對(duì)稱孔的軸線旋轉(zhuǎn)情況?！　⒓す膺x裝180度使得激光線需要再次迅速校準(zhǔn)變速箱的旋轉(zhuǎn)軸。在這個(gè)過程中激光器的安裝誤差將被消除，從而得到更為準(zhǔn)確的校準(zhǔn)?？梢酝ㄟ^手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式讀出水平垂直兩個(gè)方向上的瞬時(shí)校準(zhǔn)誤差，并且補(bǔ)差僅在.0005 ?！　⊥暾募す饪诇y(cè)量系統(tǒng)包括激光器、標(biāo)靶、支撐桿、卡盤、讀出器和容器。多功能激光孔測(cè)量系統(tǒng)　　由于使用了Hamar大范圍2軸及4軸標(biāo)靶，L705/706孔測(cè)量激光器可以用于多種孔校準(zhǔn)和測(cè)量L－705激光器的可操作范圍可達(dá)到40 ；軸承孔校準(zhǔn)；　曲柄軸箱的軸承軸心測(cè)量；氣缸直線度測(cè)量；　飛行器鉸鏈線校準(zhǔn)；渦輪的到流盤、襯墊,、油孔以及內(nèi)殼的校準(zhǔn)；　L705和L706激光器不需要任何定心調(diào)整。高精度加工的儀器機(jī)架和激光器光圈可以保證激光線與機(jī)架的軸線偏移在.0005 內(nèi)?？焖俚南到y(tǒng)搭建　　由于有高精度的激光器底座，使得安裝十分方便、快速。將激光器前部裝入安裝卡盤上一個(gè)0.75 的孔內(nèi)。卡盤再被裝入擠壓機(jī)減速箱的對(duì)稱孔或參照孔內(nèi)。Hamar Laser將會(huì)提供幾種附加裝置。自定心標(biāo)靶　　自定心標(biāo)靶以及定制的適配器可以確定孔的中心線并比較其半徑值?！　≡谧远ㄐ哪Ｊ綍r(shí)，將標(biāo)靶裝入孔或管內(nèi)，即使管內(nèi)有磨損也能不用任何調(diào)整就達(dá)到自定心。數(shù)據(jù)線可以用作牽引繩去收回或重新安裝標(biāo)靶。通過延長(zhǎng)電纜和推桿，最大可以將標(biāo)靶放進(jìn)孔、管內(nèi)30 處?！　≡跍y(cè)量模式下旋轉(zhuǎn)適配器，標(biāo)靶即可迅速測(cè)出管、孔的直徑以及管壁的磨損情況。標(biāo)靶首先被放置在參考直徑處，然后將其推至測(cè)量點(diǎn)處，這樣就可測(cè)得參考半徑與所測(cè)的半徑間的數(shù)值差?？梢娂す饩€　　低功耗的可見激光線使得粗糙的校準(zhǔn)變得簡(jiǎn)單。而非可視設(shè)備就需要繁瑣的調(diào)整了?？蛇x擇的計(jì)算機(jī)升級(jí)通過可選擇的計(jì)算機(jī)升級(jí)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)的顯示、查找數(shù)據(jù)。緊湊而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)　　緊湊的激光器是由耐用材料制成的，足以適應(yīng)工業(yè)環(huán)境。L－705和L－706的重量?jī)H為1.2磅，因此可隨身攜帶，甚至可用飛機(jī)托運(yùn)。電動(dòng)控制　　通過一個(gè)由標(biāo)準(zhǔn)可更換的9伏電池組，L－705和L－706可連續(xù)工作達(dá)到8小時(shí)。在連續(xù)工作時(shí)需要加裝一個(gè)交流適配器。