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正在降低鉑金的工業(yè)需求，鉑金更多地用于柴油催化轉化器，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機汽車尾氣催化劑中更多的使用鈀金。金屬精煉商Johnson Matthey Plc的數(shù)據(jù)顯示，催化劑對鉑金的需求三年來一直在下降，而該行業(yè)對鈀金的消費量正在上升，鈀金自8月中旬觸底以來已跳漲逾60%，鈀主要用于汽車尾氣減排催化劑。去年底，金價16年來首次超過黃金。決定創(chuàng)造一個獨立的歐洲或者法德融資工具。”這一非美元貨幣支付系統(tǒng)的計劃也被許多分析師稱之為石油歐元或將呼之欲出，這意味著，不久的將來，在歐洲多國與一些石油國經貿過程中。或存在放棄美元交易的可能，應該說，歐洲多國去美元化布局良久。無論是對于實物黃金還是非美元貨幣，亦或是獨立的支付系統(tǒng)，歐洲考慮去美元化已非常深入，盡管這看起來任重道遠。

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最低則是900美元/盎司，交易區(qū)間815美元幾乎達到預期均價的三分之二，不過也有交易員提醒：在一波創(chuàng)紀錄的上漲過后，出現(xiàn)大幅回調通常也是不可避免的現(xiàn)象，F(xiàn)X168財經報社(香港)訊 周三(2月20日)亞市盤中，繼續(xù)走軟，受此推動，貴金屬表現(xiàn)出色，現(xiàn)貨金最新突破1345美元/盎司，現(xiàn)貨鈀金表現(xiàn)更加強勁，突破1500美元/盎司大關。以幫助汽車制造商滿足更嚴格的排放要求，從鈀金價格相對強弱指標（RSI），該指標已經超過70并漲至82左右，升至超買區(qū)間，但仍有不少支持者認為鈀金漲勢將延續(xù)，metals Focus Ltd指出，鈀金將連續(xù)第八年處于供應短缺狀態(tài)；摩根大通則在報告中表示。以135750美元/盎司的價格買入鈀金，并將下一個上行目標定在1587美元。

俄羅斯是世界上最大的兩個鈀生產國之一，鈀在汽車的催化轉化器中的需求強勁。市場對供應短缺的擔憂正在發(fā)生，分析師也指出，即使汽車銷售疲軟，因需求增加即每輛車的金屬裝載量增加以滿足一些主要國家更嚴格的反排放法規(guī)，一位美國交易員表示，時間將證明俄羅斯的動向是否會對鈀金產生有意義的影響。但仍然表示市場“神經很脆弱”，因此市場參與者認為持有多頭或看漲頭寸最為舒適。如今。很多導致類型污染的具有不同特性污泥正在研究中，在本文中，我將敘述一種來自于人類產油和石油工業(yè)的污泥，這個代表性污泥稱之為含油污泥，大量的污泥產生，而這種污泥中含有相當大量的油，必須在最終處置之前將之去除，煉油廠產生的污泥不能被安全的處置。除非將其含油量去除到一定程度，此外，在煉油廠的油水分離系統(tǒng)和儲油罐中因為含油原料的累積而產生的污泥的處理費用很高。