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“鈀需求在過去10年的大部分時(shí)間里超過全球供應(yīng)，”全球最大鉑族金屬加工與經(jīng)銷商莊信萬豐(Johnson Matthey)預(yù)計(jì)，全球最大的鎳和鈀金屬生產(chǎn)商俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)有限公司(Norilsk Nickel)上周公布最新財(cái)報(bào)，受大宗商品價(jià)格回暖提振，公司營收和利潤雙雙好于預(yù)期，并預(yù)期年內(nèi)供應(yīng)缺口將持續(xù)擴(kuò)大，作為南非最大礦業(yè)公司之一。自2015年大眾排放操縱丑聞爆發(fā)以來，柴油車已經(jīng)失寵，與鉑不同，鈀受益于從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，以及對混合動(dòng)力汽車增長的預(yù)期?；旌蟿?dòng)力汽車往往部分由汽油驅(qū)動(dòng)，這有助于緩解全球汽車銷量下滑對金屬的沖擊。受美元走軟推動(dòng)，金價(jià)繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，現(xiàn)貨金最高一度觸及134559美元/盎司。(現(xiàn)貨金30分鐘走勢圖 來源：FX168財(cái)經(jīng)網(wǎng))。

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英美資源集團(tuán)首席執(zhí)行官庫蒂法尼(Mark Cutifani)上周出席一場大宗商品全球峰會時(shí)表示，隨著汽車制造商推出新車型?？赡芸紤]用更便宜的貴金屬鉑金替換尾氣催化轉(zhuǎn)化器中使用的鈀金，只是目前的技術(shù)還不夠成熟，轉(zhuǎn)化成本偏高。英美資源集團(tuán)駐倫敦市場研究主管朱莉(David Jollie)認(rèn)為。未來汽車催化劑行業(yè)的鈀總需求中至少25%可以被鉑替代。經(jīng)歷了2月下旬以來的震蕩調(diào)整，國際金價(jià)目前在1320美元/盎司關(guān)口下方震蕩徘徊，雖然從資金流向來看，黃金后市或仍面臨短期調(diào)整。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前的蓄勢或是為了后續(xù)的上漲，從中長期角度來看。黃金的配置價(jià)值凸顯。此次議息會議中美聯(lián)儲釋放的“鴿聲”非常明顯——多數(shù)聯(lián)儲官員預(yù)期今年的加息次數(shù)將從兩次降至零次；同時(shí)。美聯(lián)儲計(jì)劃于今年9月結(jié)束其縮表計(jì)劃。

因此對污泥處理資源化利用新技術(shù)的研發(fā)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，污泥的處理處置應(yīng)從環(huán)境污染、衛(wèi)生安全和經(jīng)濟(jì)效益等多方面綜合考慮，具備能源回收利用的污泥處理新技術(shù)將在污泥處理處置中發(fā)揮著不可替代的作用， [3] ，隨著環(huán)保力度的加強(qiáng)和人們對已有污泥處理處置技術(shù)局限性的進(jìn)一步認(rèn)識，世界各國都在投入重金研發(fā)新技術(shù)，爭取找到更經(jīng)濟(jì)、更合理的污泥處理方案。哪怕如工人罷工、政府限產(chǎn)等一點(diǎn)點(diǎn)漣漪，在蝴蝶效應(yīng)的驅(qū)動(dòng)下也會對市場產(chǎn)生巨大反響，最后資金推動(dòng)力量或也不容忽視，近年來。全球經(jīng)濟(jì)增長不確定性因素增多，無論是發(fā)達(dá)國際還是新興經(jīng)濟(jì)體資本市場都存在一定程度的萎縮。投資領(lǐng)域內(nèi)看空氛圍濃厚，多頭炒作題材不多，不可能在黃金等大宗商品上有過多博弈，攻其薄弱環(huán)節(jié)或也是當(dāng)前賣家資本不得已的選擇。