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瑞士倉(cāng)庫(kù)里的鈀金庫(kù)存遠(yuǎn)低于數(shù)年前的高位，芝加哥商品交易所倉(cāng)庫(kù)的鈀金庫(kù)存則幾乎耗盡，因此他們認(rèn)為鈀金此前的快速上漲并不存在“泡沫”，而是全面反映當(dāng)前鈀金供需緊張的關(guān)系，“不過(guò)，Mark Cutifani這番言論最大的殺傷力，不在于鈀金存在泡沫，而在于他認(rèn)為汽車制造商推出新車型，很可能考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車尾氣排放催化劑。而2016年價(jià)格僅為612美元，低于當(dāng)前水平和本月稍早觸及的紀(jì)錄高位143450美元/盎司，全球鈀金供應(yīng)短缺依然是驅(qū)動(dòng)價(jià)格的主要因素，據(jù)研究機(jī)構(gòu)GFMS估計(jì)，今明兩年供應(yīng)缺口將超過(guò)100萬(wàn)盎司，全球主要汽車市場(chǎng)明顯放緩可能給鈀金熱潮降溫。去年中國(guó)汽車銷量三十年來(lái)首次下滑。受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)擔(dān)憂影響，美國(guó)和歐盟的汽車市場(chǎng)可能進(jìn)一步減速。

工程于2010年3月開工建設(shè)，2012年3月投入運(yùn)營(yíng)。2013年2月通過(guò)環(huán)?？⒐を?yàn)收。本工程選擇“污泥深度脫水+自然干化+污泥脫水制粉”工藝，污泥處置主要是建筑材料的綜合利用。在污泥含水率降至30%時(shí)可以制磚，污泥含水率降至15%以下時(shí)，粉狀污泥用于生產(chǎn)各種板材、片材、管材，產(chǎn)品可應(yīng)用于工業(yè)、建筑、裝飾、市政工程等行業(yè)。并借鑒歐洲先進(jìn)的污泥處理高級(jí)厭氧消化先進(jìn)技術(shù)。成功開發(fā)了“基于污泥改性預(yù)處理的高級(jí)厭氧消化技術(shù)”，而這項(xiàng)成果要實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化，急需工程項(xiàng)目的落地。2011年，湖南長(zhǎng)沙市開始啟動(dòng)污泥處理項(xiàng)目，為長(zhǎng)沙日處理500 噸的污泥處理項(xiàng)目組織招標(biāo)，作為和住建部污泥處理新技術(shù)示范工程。必須采用全新的技術(shù)路線。