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正在降低鉑金的工業(yè)需求，鉑金更多地用于柴油催化轉(zhuǎn)化器，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機汽車尾氣催化劑中更多的使用鈀金。金屬精煉商Johnson Matthey Plc的數(shù)據(jù)顯示，催化劑對鉑金的需求三年來一直在下降，而該行業(yè)對鈀金的消費量正在上升，鈀金自8月中旬觸底以來已跳漲逾60%，鈀主要用于汽車尾氣減排催化劑。去年底，金價16年來首次超過黃金。“現(xiàn)在有些鈀金貿(mào)易商如同驚弓之鳥，反而希望我們能多訂購一些鈀金現(xiàn)貨，因為他們擔心鈀金價格經(jīng)此大跌后可能一蹶不振，導(dǎo)致他們囤貨收益進一步縮水，”這位制造商透露，但他發(fā)現(xiàn)。隨著鈀金大跌，3月29日部分中國私募機構(gòu)正在悄悄抄底鈀金，“畢竟，在鉑金替代鈀金尚無時日，以及當前鈀金供需關(guān)系仍然趨于緊張的環(huán)境下，金融市場永遠不缺乏火中取栗者。

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”Day說，交易公司商業(yè)對沖主管Sean Lusk認為。金價將會攀升，但步伐緩慢。由于周五股市走低，他指出一些投資者仍在尋找替代資產(chǎn)， “第四季度的教訓(xùn)仍然完好無損?！彼傅氖枪墒写蠓麓欤谪浖瘓F的資深市場策略師Charlie Nedoss認為黃金將會下跌，“事情有點過度反應(yīng)，”他談到最近的反彈， “美元指數(shù)重回96點。這種用于遏制汽油車排放的金屬邁向連續(xù)第七個月上漲，metals Focus董事Philip Newman表示，“鈀市場正面臨著實質(zhì)性赤字的大幅增長，由于汽車需求的上升。更多地是從需求方面驅(qū)動，鈀和鉑之間也不會有替代品。因這很難實現(xiàn)，且需要很長時間來確保它們的合規(guī)性，這兩種金屬主要用于汽車制造商的催化轉(zhuǎn)化器。但鉑更多地用于柴油車。

有幾個州起初規(guī)定只在水域游覽季節(jié)對處理廠出水進行消毒?，F(xiàn)要求全年消毒，有的州未作任何此類規(guī)定，除磷與除氮近些年內(nèi)，在發(fā)展廢水處理廠中可行的除磷方法方面進行了許多研究工作，在發(fā)展除氮和水完全回收的方法方面也作了研究，有幾個除磷的中間試驗廠和小規(guī)模生產(chǎn)性處理廠在運行中。但作為設(shè)計大型設(shè)備的先例來說經(jīng)驗資料還是有限的，雖然水質(zhì)準據(jù)規(guī)定了磷和氮的限度，但大規(guī)模應(yīng)用去除營養(yǎng)素的方法還是將來的事情，城鎮(zhèn)的規(guī)模對小城鎮(zhèn)來說，在選擇廢水處理工藝中起主導(dǎo)作用偽是運行的管理、控制和如何處置污泥。不用處置污泥（穩(wěn)定塘），或只要偶爾抽取污泥（延時曝氣）的方法對小村莊和分區(qū)是優(yōu)越的，較大的市鎮(zhèn)往往采用需要較多控制及維修的系統(tǒng)。- 庭污水處理裝置或植物床內(nèi)產(chǎn)生的污泥，- 污水廠污泥堆肥物料(堆肥之后的污泥混合物)和污水廠污泥混合物[指附件2內(nèi)，污水廠污泥和德國肥料規(guī)范內(nèi)表格11和12(分別根據(jù)相應(yīng)版本)其他合適物料相互之間的混合物]。以下污泥不屬于德國污泥規(guī)范的處理內(nèi)容：，- 原生污泥，是指未經(jīng)處理便從污水處理裝置內(nèi)分離取出的污泥，脫水處理后原生污泥不被認為是污水廠污泥。