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今年鈀金市場的供給缺口將達到100萬盎司，在2014年鉑金價格跌至遠低于黃金價格的水平之后。一些分析師認為鉑金將會出現(xiàn)反彈，這通常似乎是基于一種觀點，即鉑金更加稀有，因此它的價格應(yīng)該高于黃金，但鑒于鉑更大程度上是一種工業(yè)金屬，相對便宜的事實并不足以促使其價格上漲，此后鉑金價格繼續(xù)下跌。而黃金橫盤整理，鈀金價格則上漲了三倍。漲幅128%，英國汽車催化器生產(chǎn)商Johnson Matthey上周表示，今年持續(xù)的供應(yīng)缺口可能會擴大，因收緊排放標準增加了對催化轉(zhuǎn)換器的需求，而多倫多道明證券大宗商品策略主管Bart Melek表示。鑒于美中兩國即將達成貿(mào)易協(xié)議的預(yù)期。來自汽車行業(yè)的需求將改善的可能性將使鈀金供應(yīng)緊張的狀況雪上加霜；考慮到在需求環(huán)境不那么樂觀的情況下。

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其次。鈀金仍處于供應(yīng)短缺狀態(tài)，鉑金卻面臨供應(yīng)過剩，根據(jù)全球最大鈀生產(chǎn)商Norilsk的數(shù)據(jù)，2019年鈀供應(yīng)短缺將從2018年的60萬盎司升至80萬盎司，與此同時，鉑供應(yīng)過剩將從2018年的40萬盎司增至80萬盎司。Tiggre獲悉。南非的鉑礦商正在儲存鉑金。因為他們不想讓鉑金淹沒市場。這意味著，即使汽車制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向鉑。瑞士倉庫里的鈀金庫存遠低于數(shù)年前的高位，芝加哥商品交易所倉庫的鈀金庫存則幾乎耗盡，因此他們認為鈀金此前的快速上漲并不存在“泡沫”，而是全面反映當前鈀金供需緊張的關(guān)系，“不過，Mark Cutifani這番言論最大的殺傷力，不在于鈀金存在泡沫，而在于他認為汽車制造商推出新車型，很可能考慮使用更便宜的鉑金替代鈀金作為汽油車尾氣排放催化劑。

但是伴隨污水處理產(chǎn)生的大量剩余污泥卻越來越成為城市不堪之重，”戴曉虎介紹，以含水率80% 計，全國年污泥總產(chǎn)生量已突破3000 萬噸，戴曉虎科研團隊的核心技術(shù)是高溫水解工藝和厭氧消化工藝，不僅可以把污泥中的病原菌消滅，還可以將污泥中的有機物進行消解和穩(wěn)定，產(chǎn)生能源和肥料，這項技術(shù)的減量化的效果明顯。100噸的污泥可以遞減到30噸。其中以投加粉末活性炭為多，又稱PACT法(粉末活性污泥法)，01 活性污泥的培養(yǎng)，活性污泥的培養(yǎng)是在一定環(huán)境條件下,在曝氣池中形成處理廢水所需濃度和種群的微生物(污泥)，剛開始時,選個比較溫暖的天氣向曝氣池充滿生活污水,為提高初期營養(yǎng)物濃度,投加一些濃質(zhì)糞便(營養(yǎng)物質(zhì)),BOD5的濃度400-500mg/L，開啟鼓風機在不進水的情況下曝氣數(shù)小時。