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發(fā)布信息當前位置: 首頁 » 供應(yīng) » 建筑建材 » 鋼結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu) » 新聞:濱海艾珀耐特采光板?價格歡迎您!

新聞:濱海艾珀耐特采光板?價格歡迎您!

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品 牌: 艾珀耐特 
單 價: 28.00元/米 
起 訂: 100 米 
供貨總量: 88888 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 8 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 泰州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-08-09 07:48
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【新聞:濱海艾珀耐特采光板?價格歡迎您!】詳細說明
新聞:濱海艾珀耐特采光板?價格歡迎您!新聞:濱海艾珀耐特采光板?價格歡迎您!
東莞市委副、市長梁維東表示,用更多政策“干貨”推動東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)“十三五”期末東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)、應(yīng)用等方面蓬勃發(fā)展。龍頭企業(yè)率先布局新能源汽車市場在麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路中汽宏遠汽車的廠區(qū)內(nèi),一款車身長達11米長的旅游車十分睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運用第三代純鉚接技術(shù),不僅防腐性更強,也因車身輕量、材料可回收而更加節(jié)能環(huán)保。這是宏遠汽車于2015年4月成功研發(fā)的新能源汽車項目,目前已經(jīng)接到來自澳大利亞、美等海外家超200多份訂單。
FRP采光板和PC陽光板的性能對比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護系統(tǒng)的一個重要組成部分,直接影響著屋面的
使用壽命,屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板,在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用,約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽光板做詳細的對比,期望
能為貴工程提供一個的采光方案。
FRP采光板:
主要成分是高性能上下膜、強化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實心板,可做成任意形狀。
 常用厚度:1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽光板:
主要成分是聚碳酸酯,分為中空板和實心板兩種:
中空板通稱為:陽光板、卡布隆板。
常用厚度:6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實心板通稱為:耐力板、PC板。
常用厚度:1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注:(中空板的為雙層,但單層的實際厚度不到0.1mm,抗老化和抗壓性差)
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二、新車、在用車以后都不用去領(lǐng)環(huán)保標志了?答:是的。新車在注冊登記時不用申領(lǐng)環(huán)保標志。符合條件的私家車輛在前6年是免檢的,自7月1日起,車輛辦理6年內(nèi)免檢手續(xù)時,無需申領(lǐng)環(huán)保標志。免檢車6年免檢到期后,開始需要進行環(huán)保定期檢驗和安全技術(shù)檢驗,但不用申領(lǐng)環(huán)保標志。三、無環(huán)保標志上路,機動車還會被門處罰嗎?答:否。根據(jù)環(huán)保、聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進一步加強機動車排放檢驗督管理工作的通告》,環(huán)保標志取消后,市交管部門不再對無標車進行查處。
FRP采光板與PC陽光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本,以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護系統(tǒng)中,采光材料的熱膨脹性是設(shè)計和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板:熱膨脹系數(shù)是2.5×10-5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽光板:熱膨脹系數(shù)是6.75×10-5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對位移過大,引致接點松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差,以及熱膨冷縮系數(shù)大,所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強度,不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水,漏水。
二、  匹配性
FRP采光板:根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型,并且費用低、方便快捷,定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽光板:全部為平板,不易和壓型金屬板做防水處理,較容易造成屋面漏水。
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東海岸市場消息人士稱:“還沒有見過這么糟糕的情況。從外進口無法彌補這個缺口。這時美幾十年以來的危機。”現(xiàn)在,美東部至少有兩家煉油廠用光了所有的汽油儲備。其的廠家也面臨供應(yīng)短缺問題。colonial公司表示,從休斯敦到赫伯特區(qū)間的管線可能在周末前都無法使用。colonial稱與公司相連的26家煉油廠有13家坐落于受颶風影響的地區(qū)?,F(xiàn)在歐洲的貿(mào)易者們希望重新規(guī)劃路線運輸資源到美洲。但是替代的供給資源很難在短時間內(nèi)彌補運輸管線關(guān)閉造成的缺口。
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