新聞：寧江艾珀耐特陽(yáng)光瓦?生產(chǎn)廠家歡迎您！
重點(diǎn)檢查大氣、水、土壤污染，自然生態(tài)保護(hù)，環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)管控，環(huán)保督察反饋問(wèn)題整改，中省掛牌督辦、約談及媒體曝光等環(huán)境問(wèn)題整改落實(shí)情況。重點(diǎn)督察市委市及有關(guān)部門落實(shí)環(huán)境保護(hù)“政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”情況，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作慢作為、不作為、亂作為以及失職瀆職的問(wèn)責(zé)情況。督察主要采取聽取匯報(bào)、調(diào)閱資料、個(gè)別談話、調(diào)研座談、下沉督察、現(xiàn)場(chǎng)核查、受理投訴舉報(bào)等方式進(jìn)行。同時(shí)，根據(jù)督察工作實(shí)際需要，召開座談會(huì)、組織明察暗訪，了解有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作情況。
FRP采光板和PC陽(yáng)光板的性能對(duì)比
鋼結(jié)構(gòu)建筑的采光一直成為鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，直接影響著屋面的
使用壽命，屋面的防水性能。
目前型的采光材料是FRP采光板，在工業(yè)廠房工程中都得到了廣泛的應(yīng)
用，約占各種采光材料的95%。下面將FRP采光板和PC陽(yáng)光板做詳細(xì)的對(duì)比，期望
能為貴工程提供一個(gè)的采光方案。
FRP采光板：
主要成分是高性能上下膜、強(qiáng)化聚脂、玻璃纖維組成的一種采光產(chǎn)品。
FRP采光板為實(shí)心板，可做成任意形狀。
 常用厚度：1.2mm、1.5mm、2.0mm
PC陽(yáng)光板：
主要成分是聚碳酸酯，分為中空板和實(shí)心板兩種：
中空板通稱為：陽(yáng)光板、卡布隆板。
常用厚度：6mm、8mm、10mm、12mm、16mm
實(shí)心板通稱為：耐力板、PC板。
常用厚度：1.5mm、2.0mm、2.5mm、3mm
備注：（中空板的為雙層，但單層的實(shí)際厚度不到0.1mm，抗老化和抗壓性差）
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隨機(jī)察主要對(duì)固定污染源污染物排放、重點(diǎn)污染源自動(dòng)控系統(tǒng)管理、城市揚(yáng)塵、低空面源污染、移動(dòng)污染源管控等隨時(shí)可能發(fā)生變化的污染源進(jìn)行不限次數(shù)、不限時(shí)間的隨時(shí)檢查。定期察主要對(duì)固定污染源環(huán)保設(shè)施運(yùn)行建設(shè)，是否存在納污坑塘、工業(yè)集聚區(qū)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境問(wèn)題處理、“小散亂污”企業(yè)排查、取締和燃煤鍋爐綜合整治、城市水源地保護(hù)、河道清潔整治等短時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化的檢查內(nèi)容，有計(jì)劃地開展檢查，在一組人員檢查后，整改時(shí)限前不再進(jìn)行檢查。
FRP采光板與PC陽(yáng)光板性能比較
一、 熱膨脹性
采光材料的熱膨脹性直接影響施工的難易程度、施工成本，以及工程完工后的防水性。
在金屬板屋面維護(hù)系統(tǒng)中，采光材料的熱膨脹性是設(shè)計(jì)和施工所應(yīng)考慮的重要因素。
FRP采光板：熱膨脹系數(shù)是2.5×10－5cm/cm/℃ 與彩鋼板的熱膨脹系數(shù)相近,由冷熱變化而引起的相對(duì)位移較少,不易因變形而漏水。
PC陽(yáng)光板：熱膨脹系數(shù)是6.75×10－5cm/cm/℃ ,約是彩鋼板的6倍,金屬屋面的溫差變化很大,PC板由熱脹冷縮引起的相對(duì)位移過(guò)大,引致接點(diǎn)松脫或螺釘孔周緣撕裂、變形而漏水。因板材鋼度差，以及熱膨冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格小檁距或凸起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檁距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上,否則易凹下積水，漏水。
二、  匹配性
FRP采光板：根據(jù)需要可以定做與屋面金屬板完全匹配的板型，并且費(fèi)用低、方便快捷，定做周期只需1-2天。屋面防水性好。
PC陽(yáng)光板：全部為平板，不易和壓型金屬板做防水處理，較容易造成屋面漏水。
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晨報(bào)記者林勁榆尋求合資對(duì)象、設(shè)立新能源汽車企業(yè)，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進(jìn)入了“談分色變”的惶恐之中。不過(guò)，消息顯示，這項(xiàng)新政或?qū)⒂凶儭Ｗ蛱?，有消息稱，新能源汽車積分政策或?qū)⒀雍笠荒曛?019年開始實(shí)施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施。新能源積分政策或緩行將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。