新聞：北市艾珀耐特FRP采光板?價格歡迎您！
本次DI頭腦創(chuàng)新思維總決賽在美田納西州立大學(xué)舉行，來自20多個家的兩萬多名青少年參加了比賽，有80多支隊伍參賽，比賽的項目有六大類：技術(shù)類、科學(xué)類、藝術(shù)類、即興類、結(jié)構(gòu)類、社區(qū)服務(wù)類。天臺崗小學(xué)的這7名小學(xué)生分別是江雨穜、江毓嫣、胡意果、黃煜婷、覃荷玉、陳敘延、李明遠(yuǎn)，們通過層層PK拿到了總決賽的入場券，參加的是C類即藝術(shù)類比賽，比賽題目叫“顏色消失”?！皞冞x擇了讓灰色‘消失’。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結(jié)構(gòu)，而屋面金屬板都為波浪型，導(dǎo)致接點(diǎn)很難處理，施工時成本高，費(fèi)時、費(fèi)力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預(yù)留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強(qiáng)度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風(fēng)能力強(qiáng)。
PC陽光板：拉力強(qiáng)度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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2016年底，光伏累計裝機(jī)達(dá)7800萬千瓦，新增、累計均位居。“為此，發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè)，也有利于支持和促進(jìn)青海清潔能源示范省的建設(shè)。而青海也具備優(yōu)越的資源和土地條件?！币总S春說，隨著應(yīng)對氣候變化及能源變革行動不斷推進(jìn)，清潔能源已成為全世界綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。青海具有豐富的太陽能、風(fēng)能、水能資源，在青海省開發(fā)清潔能源具有十分重要的示范意義，可有力促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速、可持續(xù)發(fā)展。科學(xué)院電工研究所研究員許洪華分析稱，雖然風(fēng)能、太陽能資源主要分布在西部地區(qū)，但是西部棄風(fēng)棄光問題嚴(yán)重。
FRP采光板：熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強(qiáng)度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式，使其抗撕裂性及拉伸
強(qiáng)度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結(jié)構(gòu)形式，其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強(qiáng)
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標(biāo)稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護(hù)基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達(dá)15年，實(shí)際能達(dá)20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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原標(biāo)題：地方辦案差異大？環(huán)保部：有些地方不敢查不愿查來源：法制日報□本報記者郄建榮今年前5個月，安徽、浙江、福建、廣東等4省查處環(huán)境案件數(shù)量超過1000件，與此形成強(qiáng)大反差的是，江西、海南查處案件數(shù)為零，北京、天津、安徽、廣西、重慶查處的案件數(shù)僅有2至3件，三亞等七地市5個月一個案未查。環(huán)保部環(huán)局局長田為勇在通報這一情況時，公開對案件數(shù)量較少的天津市、廣西自治區(qū)、重慶市、新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)、青海省、寧夏自治區(qū)、海南省等地提出批評。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟(jì)性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟(jì)性一般。
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此外，低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成及控制等關(guān)鍵技術(shù)也獲得突破，批全氣候電動汽車將于2017年12月底發(fā)布，預(yù)計2020年完成4種車型共11輛產(chǎn)品樣車的開發(fā)，并開始示范運(yùn)行。北京市科學(xué)技術(shù)委員會副主任張繼紅接受采訪時表示，將進(jìn)一步整合相關(guān)技術(shù)，不管是低溫電池技術(shù)，還是無人駕駛技術(shù)，在2022年冬奧會期間能夠得到一個完整的、的呈現(xiàn)。當(dāng)氣溫從25℃下降到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，充電時間也會相應(yīng)增加。