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以電動(dòng)汽車(chē)為例，去年出售了75萬(wàn)余輛電動(dòng)汽車(chē)，將電動(dòng)汽車(chē)保有量提高至200萬(wàn)輛。雖然40%的市場(chǎng)增長(zhǎng)率較2015年的70%有所放緩，但仍符合2攝氏度溫控目標(biāo)下的要求。不過(guò)，能源署告，2020年中期規(guī)劃的缺乏使該技術(shù)面臨重大風(fēng)險(xiǎn)，并將影響到2025年目標(biāo)。上述26項(xiàng)關(guān)鍵清潔能源技術(shù)中，15項(xiàng)技術(shù)取得了一些進(jìn)步。比如照明，2015年居民住宅照明銷(xiāo)售中的15%來(lái)自于LED，預(yù)計(jì)2016年將增長(zhǎng)到近30%。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱(chēng)。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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省第十三次代會(huì)提出，開(kāi)展環(huán)境治理提質(zhì)行動(dòng)，要在系統(tǒng)上下功夫，有效改善環(huán)境質(zhì)量，守住生態(tài)安全底線。省環(huán)保部門(mén)突出抓了沿湟縣城污水處理廠的提標(biāo)改造、企業(yè)廢水的深度治理、人工濕地建設(shè)和面源污染治理，大力促進(jìn)水環(huán)境質(zhì)量不斷改善。人工濕地，成為湟水河污染治理的一個(gè)亮點(diǎn)。這是海東市樂(lè)都區(qū)下河灣河灘地的湟水流域人工濕地污水處理技術(shù)應(yīng)用及示范研究項(xiàng)目的實(shí)地景象，表面上看是一個(gè)景觀帶，人們可在這里休閑，其實(shí)它的內(nèi)在遠(yuǎn)比這豐富。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有大空間的行業(yè)?！苯饚浶钦J(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來(lái)說(shuō)，基于能源安全，環(huán)境壓力和產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大因素，大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策。在當(dāng)今世界，能源安全是一項(xiàng)重要命題，2016年石油的對(duì)外依存度超過(guò)了60%，其中汽車(chē)燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是改變石油對(duì)外依存度的重要途徑。