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可是，如果當(dāng)初李白去過(guò)阿土勒爾村的話，或許也會(huì)有《天梯難，難于上青天》的佳作留世。2016年11月，當(dāng)?shù)赝顿Y修建的鋼梯正式投用，鋼梯雖然比藤梯安全許多，但依然艱險(xiǎn)，常人攀爬上去仍需要3個(gè)小時(shí)，是對(duì)膽量和體力的雙重挑戰(zhàn)。為了幫助懸崖村的老百姓脫貧致富，好生集團(tuán)在懸崖村試種了三七（材），此次耿越昌總經(jīng)理專程爬鋼梯到懸崖村考察材種植情況，并與駐村帕查有格探討了相關(guān)事宜。在家和當(dāng)?shù)夭块T的支持下，在社會(huì)愛心人士的關(guān)注和幫扶下，今天的懸崖村正一步步走出困境，擺脫貧窮。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽(yáng)光下爆曬不會(huì)產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無(wú)裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過(guò)，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級(jí)，即B1級(jí)。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有氣體，不會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場(chǎng)采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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能源領(lǐng)域混改試點(diǎn)提速擴(kuò)圍能源領(lǐng)域混改試點(diǎn)提速擴(kuò)圍如果說(shuō)2016年是混改試點(diǎn)元年，那么2017年則是加速擴(kuò)圍之年，而能源領(lǐng)域無(wú)疑是重頭戲?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，近期來(lái)和地方企改革方案密集出爐，電力、油氣混改動(dòng)作頻頻。其中，網(wǎng)計(jì)劃利用資本市場(chǎng)平臺(tái)對(duì)外募集資金100億元以上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)單位控股上市公司7家以上，三峽混改平臺(tái)謀劃上市，有望入圍第三批試點(diǎn)的“兩桶油”也提前布局，而山西則出臺(tái)了“大尺度”的企混改方案。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對(duì)濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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這一表態(tài)引發(fā)各媒體和汽車業(yè)界的廣泛關(guān)注，畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居世界。法新社11日?qǐng)?bào)道說(shuō)，如果這一的汽車市場(chǎng)拒絕燃油車，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)?！?1世紀(jì)，電動(dòng)車超過(guò)傳統(tǒng)車成為主流是大勢(shì)所趨，”楊宇威說(shuō)，“一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，們現(xiàn)在對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車上更容易實(shí)現(xiàn)。