新聞:烏海市艾珀耐特FRP采光帶?生產(chǎn)廠家歡迎您!
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據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,全絕大部分高校都有環(huán)保類的社團(tuán),它們致力于環(huán)境公益事業(yè)。此外,還有很多非環(huán)保類社團(tuán)也在圍繞環(huán)境話題開展活動。人民大學(xué)商學(xué)院青年志愿者協(xié)會會長高天沒想到,們這個(gè)“非專業(yè)”社團(tuán)提及的一個(gè)小項(xiàng)目居然在今天的交流中多次被翟青點(diǎn)贊。項(xiàng)目很簡單,高年級的師兄師們把自己不用的教科書交給們這個(gè)協(xié)會,交流給低年級的學(xué)弟學(xué),凡是無償捐出自己書籍的同學(xué)又可以在協(xié)會收集的書庫里免費(fèi)獲得自己需要的教科書。
(1)透光性:PC板透光率可達(dá)89%,可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變,霧化,透光不佳,十年后透光流失僅為6%,PVC流失率則高達(dá)15%—20%,玻璃纖維為12%-20%。
(2)抗撞擊:撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,是鋼化玻璃的2-20倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕,有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
(3)防紫外線:PC板一面鍍有抗紫外線(UV)涂層,另一面具有抗冷凝處理,集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過,及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品,使其不受紫外線破壞。
(4)重量輕:比重僅為玻璃的一半,節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
(5)阻燃:家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn),PC板為難燃一級,即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度,離火后自熄,燃燒時(shí)不會產(chǎn)生有氣體,不會助長火勢的蔓延。
(6)可彎曲性:可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式,安裝成拱形,半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍,亦可熱彎。
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6月14日至16日,家發(fā)展改革委副主任、家能源局局長努爾·白克力率調(diào)研組,就深入學(xué)習(xí)貫徹總系列重要講話精神、推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展等在河南進(jìn)行專題調(diào)研,并與河南省委、省及相關(guān)部門、能源企業(yè)負(fù)責(zé)同志交流座談。努爾·白克力表示,河南能源戰(zhàn)線深入學(xué)習(xí)貫徹總治理政新理念新思想新戰(zhàn)略,認(rèn)真貫徹落實(shí)、務(wù)院關(guān)于能源發(fā)展的決策部署,積極推進(jìn)能源領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力構(gòu)建多元能源供應(yīng)體系,有效保障了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要。
(7)隔音性:PC板隔音效果明顯,比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性,在厚度相同的條件下,PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
(8)節(jié)能性:夏天保涼,冬天保溫,PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率(K值),隔熱效果比同等玻璃高7%-25%,PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低,用于有暖設(shè)備的建筑,屬環(huán)保材料。
(9)溫度適應(yīng)性:PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆,在135攝氏度時(shí)不軟化,在惡劣的環(huán)境中其力學(xué),
機(jī)械性能等均無明顯變化。
(10)耐候性: PC板可以在-40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí),黃變度為2,透光率降低值僅0.6%。
(11)防結(jié)露: 室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí),材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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此外,飛機(jī)發(fā)動機(jī)外殼的“鋸齒邊”設(shè)計(jì),有效減小了客艙內(nèi)外噪音。新疆分公司相關(guān)工作人員介紹,對于廣大旅客來說,波音787-8機(jī)型值得期待的還是其獨(dú)特的客艙內(nèi)飾。該機(jī)型擁有比目前大多數(shù)飛機(jī)更大的舷窗,使用先進(jìn)的電動光線調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗;頭等艙和公務(wù)艙配備了180度平躺座椅和電源,并為所有座位配備了個(gè)人休閑設(shè)備,旅客可獨(dú)享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目;行李艙設(shè)計(jì)上,艙位弧線的設(shè)計(jì)使座椅上方的空間感覺增大不少。