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們不能說一保護就不開發(fā)了，一開發(fā)就不保護了，不能走向兩個極端。鄭學林說，大家可能都知道，前一段甘肅祁連山家資源生態(tài)保護區(qū)生態(tài)環(huán)境遭到很大的破壞，就是因為為了經(jīng)濟的發(fā)展，忽視了生態(tài)文明建設和環(huán)境資源的保護。這個問題體現(xiàn)了地方要更多地考慮這些問題，正確地處理這些問題。鄭學林說，關(guān)于如何處理這些問題，可以有以下舉措：一是要推動建立專門的審判機構(gòu)，根據(jù)各地生態(tài)環(huán)境和資源保護的特點，以及審判實踐的需要，繼續(xù)推動構(gòu)建實行專門裁判規(guī)則和審判機制的專業(yè)化審判團隊。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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11日，省召開專題會議研究部署當前安全生產(chǎn)工作和化工“四個一批”專項行動，副省長馬秋林出席會議并講話。馬秋林指出，各級各部門要認真貫徹落實省委常委會、省常務會議精神，認清做好當前安全生產(chǎn)工作的極端重要性，深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查，對?；?、道路交通、民用燃氣、受限空間作業(yè)等重點領(lǐng)域開展專項整治，開展夏季百日專項行動，推進?；奋噺娭婆鋫淇卦O施、高溫時段船舶限制性作業(yè)、餐飲場所燃氣整治等工作，采取切實有效措施，加強應急處置，杜絕各類事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細分產(chǎn)業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數(shù)量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。